Christoph Seyerlein

Ein Lkw hat einen hohen Energiebedarf. Diesen vor allem über den Treibstoff zu decken, ist teuer und schadet der Umwelt. Das Berliner Unternehmen Sonnenrepublik hat nun eine Alternative entwickelt.

Fernride hat sich rund um das Trendthema autonome Lkw einen Namen gemacht. Nun bekommt das Start-up prominente Unterstützung: Mit Holger Mandel ist künftig ein Topmanager bei den Münchnern an Bord, der unter anderem bei MAN, Volvo und Caterpillar Erfahrungen gesammelt hat.

Ridepooling-Dienste sind vor allem wegen der Kosten für Fahrer nicht rentabel. Autonomes Fahren könnte das ändern. Auch die Deutsche Bahn findet das lukrativ.

Kleine Sharing-Fahrzeuge kann man in der Regel einfach per Smartphone entsperren. Nach dem Ende der Fahrt wird dann vom Anbieter Geld abgebucht. Jenen Mechanismus haben Jugendliche in Brüssel kürzlich bei E-Mopeds von Go Sharing überlistet.

Cazoo bezeichnet sich selbst als „Amazon für Autos“. Im vergangenen Jahr steigerte der britische Online-Autohändler nicht nur seine Verkaufszahlen um mehr als 200 Prozent, sondern erschloss auch neue Märkte, darunter Deutschland. Die Ziele des Unternehmens sind ehrgeizig – und kostspielig.

Der E-Scooter-Markt wird umkämpfter, erste Wettbewerber strichen in Deutschland zuletzt die Segel. Voi sieht sich derweil auf dem richtigen Weg. Nun gaben die Schweden Einblicke, wer wann und wie die Roller nutzt und wie man sich gegen die finanzstarke Konkurrenz behaupten will.

Gogoro hat seine Pläne in die Tat umgesetzt und ist nun an der Nasdaq in New York gelistet. Wie der Start an der Börse verlief und was sich das taiwanesische Unternehmen, das mit E-Mopeds, Wechselakkus und den entsprechenden Stationen bekannt geworden ist, nun vorgenommen hat.

Im vergangenen Herbst hatten Hertz und Tesla mit einem riesigen Elektroauto-Geschäft für Furore gesorgt. Jetzt legt der Autovermieter nach: Auch bei Polestar bestellt er nun zehntausende Stromer. Für den Premium-Hersteller kommt der Deal zur rechten Zeit.

Bislang ist Stromer vor allem auf Speed-Pedelecs spezialisiert. Mit einer Übernahme will sich das Schweizer Unternehmen eine weitere Zielgruppe erschließen. Wie sich das eigene Portfolio mit dem von Desiknio ergänzen soll.

Bislang gibt es bei Mercedes Me Charge keinerlei Preisgarantien an öffentlichen Ladesäulen. Das kann zu bösen Überraschungen bei der Rechnung führen. Ab Juni wollen die Schwaben nun gegensteuern.

Schon im vergangenen Quartal lief es trotz der weltweiten Lieferketten-Probleme gut für Tesla. Jetzt toppte der US-Autobauer die Zahlen erneut. Auf lange Sicht will Tesla die Verkäufe jedes Jahr um 50 Prozent steigern. Die hohe Nachfrage will sich der Hersteller aber offenbar auch fürstlich bezahlen lassen.

Das Start-up Ryd ermöglicht es Nutzern, an teilnehmenden Tankstellen die Rechnung digital zu bezahlen, ohne dafür ins Kassenhäuschen gehen zu müssen. Wie gut das bereits funktioniert und wie sich das Start-up auf neue Herausforderungen wie beispielsweise immer mehr E-Autos auf den Straßen einstellt.

Wer in Berlin seinen Pkw ins Recycling gibt, bekommt dafür aktuell die Chance, 2.500 Euro beim Mobilitäts-Anbieter Bolt zu gewinnen. Doch die Kampagne kommt nicht überall gut an. Nun überlegen die Esten, gegenzusteuern.

Bis 2032 will die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) ihre Busflotte komplett elektrifizieren. Könnten dabei auch Solarzellen auf den Dächern der Fahrzeuge helfen? Das will die MVG nun herausfinden.

Daimler, Airbus, Tata – Günter Butschek hat in seiner Karriere vor allem Großkonzerne von innen gesehen. Jetzt verschlägt es ihn in die Start-up-Szene. Als neuer Chef soll er dem Aachener E-Transporter- und E-Bus-Hersteller Moove zur Marktreife verhelfen.

Tier Mobility bleibt in Kauflaune. Nun haben die Berliner die Übernahme des Kamera-Spezialisten Fantasmo Studios eingetütet. Was der Mikromobilitätsanbieter mit der Technologie vorhat.

Fastned hat im vergangenen Jahr die Zahl seiner aktiven Lade-Kunden mehr als verdoppeln können. Entsprechend stark stiegen auch der Umsatz und das operative Ebitda im Ladegeschäft. Unter dem Strich machten die Niederländer 2021 dennoch deutlich mehr Verlust als in den Jahren zuvor. Woran das liegt und wie das Management damit umgeht.

Öffentliche Lademöglichkeiten in Großstädten sind begrenzt. Ubitricity will mit Ladegeräten für Straßenlaternen eine Alternative zu herkömmlichen Säulen schaffen. In Berlin hat die Shell-Tochter nun eine erste Ausschreibung gewonnen.

Das Angebot an Fahrzeugen elektrischer Leichtbauklassen wächst seit Jahren, doch die Marktakzeptanz bleibt verhalten. Dabei könnten die Microcars einen echten Beitrag zum Klimaschutz leisten, wie eine Studie des DLR zeigt. Was die Forscher nun empfehlen.

Free Now, die selbsternannte „Super-App für Mobilität“ in Europa, bekommt einen neuen CEO. Nach vier Jahren verabschiedet sich der bisherige Chef Marc Berg. Sein Nachfolger Thomas Zimmermann (Foto) kommt aus den eigenen Reihen. Was er sich in seiner neuen Rolle vornimmt.

Blue World Technologies will mit Methanol-Brennstoffzellen eine Alternative zu Verbrennungsmotoren und Dieselgeneratoren schaffen. Auf dem Weg in die Serie kommt das dänische Unternehmen dank einer zusätzlichen Geldspritze nun schneller voran als bislang angepeilt.

Wer ein Elektroauto öffentlich lädt, bringt zumeist etwas Zeit mit. Starbucks will das nun für sich nutzen und in den USA E-Auto-Fahrer mit Schnelllade-Angeboten in die eigenen Filialen locken. Auch andere Branchen haben das Laden bereits als Kundenmagneten entdeckt.

E-Scooter, die schnell schlapp machen, sind ein Problem für die Umweltbilanz der Roller-Anbieter. Voi verspricht nun mit seinem neuesten Modell Voiager 5 Besserung. Wir zeigen, was den elektrischen Tretroller aus Schweden ausmachen soll.

Der öffentliche Ladesäulen-Ausbau für Elektroautos in Deutschland hat sich im vergangenen Jahr verlangsamt. Der Verband der Automobilindustrie sieht die Politik in der Pflicht und legt nun ein Papier mit mehr als 50 Empfehlungen vor.

Putins Einmarsch in die Ukraine versetzt Millionen von Menschen in Not. Viele müssen fliehen. Auch die Mobilitätsbranche versucht, Ukrainer zu unterstützen.

Das Start-up Swobbee hat sich auf Batterietausch-Stationen spezialisiert. Jetzt hat das Unternehmen knapp sechs Millionen Euro eingesammelt. Wie viele neue Stationen die Berliner damit aufstellen und in welche Märkte sie expandieren wollen.

Vergangene Woche hat Tesla die Genehmigung für sein Werk in Grünheide erhalten – vorausgesetzt, der Hersteller erfüllt gut 400 Auflagen. Lange wollen sich die Kalifornier damit offenbar nicht aufhalten. Sie haben bereits Kunden zum „Delivery Day“ nach Brandenburg eingeladen.

In Taiwan gibt es beinahe so viele Batterie-Wechselstationen von Gogoro wie klassische Tankstellen. Nun will der E-Moped-Spezialist einen weiteren technologischen Sprung hinlegen. Neue Akkus sollen bis zu 40 Prozent mehr Reichweite garantieren.

Im vergangenen Jahr ist die Kurierdienst-Plattform Cito gestartet. Das Unternehmen ist eine Ausgründung von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Wie das Geschäft bislang läuft und was sich der Großkonzern hinter dem Start-up von seinem Investment erhofft.

Es ist die wichtigste Premiere für Volkswagen in diesem Jahr: Am Mittwoch stellte der Hersteller den VW ID Buzz vor. Beim Elektro-Bulli machen Volkswagen Nutzfahrzeuge und VW Pkw gemeinsame Sache. Was der elektrische Bus kann und wie lange Kunden nach der Weltpremiere jetzt noch auf den Marktstart warten müssen.

Ob Fernbus, Zug, Flug oder Mitfahrgelegenheit – Nutzer sollten bei From A to B das passende Angebot in Echtzeit finden und buchen können. Nach vermutlich vor allem Corona-bedingten Einbrüchen gibt das Start-up nun auf.

In der Vergangenheit war Jochen Rudat sowohl bei deutschen Automobilherstellern als auch bei Tesla aktiv. Auf die Frage, wer für die Zukunft der Mobilität besser aufgestellt ist, hat er eine klare Antwort.

Micro Mobility zeigt auf der IAA Mobility in München die Serienversion seines Microlino. Noch in diesem Jahr wollen die Schweizer die ersten Einheiten ausliefern. Die Zeichen verdichten sich, dass derartige Mikromobile bald mit weiteren Argumenten angreifen könnten.

Herbert Diess ist erneut mit dem Elektroauto in den Urlaub gefahren. Wie bereits im letzten Jahr hatte er bei einem Ladestopp wenig Spaß. Seinen Frust darüber bekam nun Ionity ab.

Rund 1.500 führende Angestellte bei Siemens waren bislang immer für 36 Monate an ein und denselben Dienstwagen gebunden – ob sie wollten oder nicht. Jetzt geht der Konzern neue Wege.

SPD, Grüne und FDP haben am Mittwoch ihren Koalitionsvertrag präsentiert. Mehrere Seiten des Dokuments befassen sich mit Mobilitätsthemen.

Auf seine Technik zum autonomen Fahren setzen große Namen wie Volvo, Daimler oder Mobileye. Jetzt hat Luminar-Gründer Austin Russell sein Lidar-Unternehmen an die Börse gebracht. Er zählt damit zu den jüngsten Milliardären der Welt.

Volkswagen-Chef Herbert Diess fordert von Audi noch mehr Tempo. Nur so könne die Marke mit den vier Ringen Jagd auf Tesla machen.

Für Besucher öffnet die IAA Mobility am kommenden Mittwoch, die Presse bekommt bereits vorab Einblicke. Wir sind dabei und zeigen in unserem Liveticker Highlights, Besonderheiten und Kuriositäten von der Messe in München.

Das Fahrradgeschäft in Deutschland brummt wie nie. Mit seiner mobilen Radwerkstatt will Stefan Dietrich dazu beitragen, dass der Service der Entwicklung Schritt hält. Doch dabei wird er ausgebremst. Warum sein Fall exemplarisch zum Problem für eine ganze Branche werden könnte.

Welche Antriebe eignen sich, um den Pkw-Verkehr sauberer zu machen? Dazu gibt es nun eine weitere Studie. Wie E-Autos abschneiden, welche Zukunftschancen das ICCT Verbrennern einräumt und mit welchen Problemen Wasserstoff-Fahrzeuge zu kämpfen haben.

Eigentlich wollte das Schweizer Unternehmen Micro Mobility sein Elektro-Kleinstfahrzeug bereits 2018 auf den Markt bringen. Daraus wurde nichts. Nun soll der Microlino im Herbst so weit sein.

Zwei Kfz-Mechatroniker-Meister aus dem Berchtesgadener Land sind unter der Marke „Schrauberblog“ zu Influencern in ihrer Branche geworden. Im Interview schildern Marco ten Hagen und Christian Cloppenburg ihren Weg, ihre Ziele und welche Veränderungen sie im Mobilitätsverhalten erwarten.

Vor knapp einem Jahr endete Jürgen Stackmanns fünfjährige Amtszeit als VW-Vertriebsvorstand. Wir haben ihn getroffen und darüber gesprochen, wie schwierig seine Aufgabe nach Dieselgate war, welche Rolle Tesla bei Volkswagens Transformation spielte und wie er die Mobilität der Zukunft einschätzt.

Elektroautos erleben in der Neuzulassungsstatistik des deutschen Automarkts aktuell einen Boom. Doch wo in Deutschland sind sie bislang besonders gefragt? Wir haben uns angesehen, wie die Bundesländer im Vergleich zueinander abschneiden.

Einer der ersten Auto-Abo-Trendsetter in Deutschland war und ist das Start-up Faaren. Wir haben mit den Gründern Daniel Garnitz und Konstantin Stenzel darüber gesprochen, wie es zu der Idee kam, wie sie sich im zunehmenden Wettbewerb behaupten wollen, und warum Einflüsse aus der vermeintlichen „Old Economy“ auch hilfreich sein können.

BP scheint es der deutschen Autoindustrie angetan zu haben. Kurz nach Volkswagen haben nun auch BMW und Daimler eine Zusammenarbeit mit den Briten verkündet. Wir zeigen, was das Trio konkret vorhat.

SPD, Grüne und FDP haben die erste Hürde genommen: Nach den Sondierungen sprechen sich die Parteien für Koalitionsverhandlungen aus, um die nächste Bundesregierung zu bilden. Wir zeigen, was sich das Trio aller Voraussicht nach beim Thema Mobilität vornehmen will.

Über seine Finanztochter erweitert der Automobilkonzern sein Portfolio. Spartenchef Lars Henner Santelmann sieht im Fahrrad-Business „klare Parallelen zur Automobilindustrie“.

Ein Elektroauto an einer Haushaltssteckdose zu laden, ist langsam und umständlich. Zumindest Letzteres will das Start-up Lapp Mobility verbessern. Was die Stuttgarter mit ihrem „Mobility Dock“ versprechen, was das Produkt kostet und wie viel sie davon verkaufen wollen.

Franz Hirtreiter jun. führt einen großen Volkswagen-Markenhändler in Niederbayern. Von der E-Mobilität war der Chef von AVP Autoland lange nicht überzeugt. Was zu der Kehrtwende geführt hat und welche Schlüsse der Händler für sein Geschäft daraus zieht.

Ab sofort gibt es hierzulande auch Leih-E-Bikes von Tier. Warum es die Berliner zum Start dabei raus aus den Metropolen zieht und was sie sich von dem Projekt erhoffen.

E-Scooter, die Gehwege versperren oder gar im Fluss landen, sind ein Ärgernis für die Kommunen, Betreiber und Passanten. Datenplattformen können Ordnung ins Chaos bringen und helfen, ÖPNV und Mikromobilität besser zu verzahnen.

Mit dem Elektroauto einen Wohnwagen ziehen? Das wirkt sich im Normalfall böse auf die Reichweite aus. Mit Dethleffs, Hymer und ZF arbeitet ein prominentes Trio bereits nach drei Jahren daran, das zu ändern. Nun war es an der Zeit für einen ersten Härtetest für den „E-Home Caravan“.

Mit der erneuten Übernahme von Europcar will Volkswagen einen weiteren Schritt auf dem Weg von der Transformation vom Automobilhersteller zum Mobilitätsanbieter gehen. Was sich der Konzern konkret erhofft, schilderte nun CEO Herbert Diess.

Wie gut oder schlecht ist die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Deutschland? Und wie wichtig ist sie überhaupt? Die Meinungen dazu gehen weit auseinander.

Bei Linkedin mimt Herbert Diess neben seiner eigentlichen Rolle als Volkswagen-Chef auch zunehmend die des politischen Meinungsmachers. Eines seiner Lieblingsthemen: die CO2-Steuer. Dabei vertritt der 62-Jährige Ansichten, die man so wohl eher nicht von einem Autoboss erwarten würde.

Vom Google-Mitarbeiter zum Schulleiter: Anfang des Jahres hat Max Senges mit seinem Team die Coding-Schmiede „42 Wolfsburg“ an den Start gebracht. Im Interview verrät er, wie es läuft, wie es weitergeht – und wie er auf die Digitalisierungs-Bestrebungen der Autobranche blickt.

Für die eigene Innovationseinheit Lab1886 ist bei Daimler künftig kein Platz mehr. Warum das so ist, und wie es jetzt mit dem Team um Matin Ebrahimchel als auch dem Unternehmen an sich weitergeht.

Werden bald immer weniger Konsumenten ein eigenes Auto besitzen und stattdessen beispielsweise auf Carsharing setzen? Volkswagen-Chef Herbert Diess glaubt nicht daran. Er setzt auf andere neue Erlösquellen.

Seit knapp einem Jahr ist Markus Duesmann Audi-Chef. Sein wichtigstes Projekt heißt Artemis. In einem Interview gaben Duesmann und Projektleiter Alexander Hitzinger nun Einblicke, wie es damit läuft.

Die Kalifornier legen in Deutschland zunehmend eine Kehrtwende in ihrer Vertriebsstrategie. Statt hipper City-Center-Etablissements eröffnet Tesla an Stadträndern derzeit ein „klassisches“ Autohaus inklusive Werkstatt nach dem anderen. Was dahinter steckt.

Synthetische Kraftstoffe gelten im Pkw-Bereich als weniger effizient als Batterieautos. Eine Umfrage des ADAC zeigt nun: Deutlich mehr Deutsche befürworten dennoch eine staatliche Förderung der E-Fuels als den weiteren Ausbau der Elektro-Ladeinfrastruktur.

Wie kann eine Mobilitätswende in Deutschland gelingen? Sechs namhafte Experten haben dazu nun ein Strategiepapier entwickelt. Welche acht Dinge sie von der nächsten Bundesregierung fordern.

Schon länger hatte Volkswagen versucht, Europcar zu übernehmen. Jetzt ist der Weg frei. Als klassischen Autovermieter planen die Wolfsburger das Unternehmen nicht ein.

2020 wurden in Deutschland mit 1,95 Millionen E-Bikes fast 50 Prozent mehr verkauft als noch 2019. Täglich im Sattel sitzen prozentual allerdings weniger der Kunden in Deutschland. Dafür fahren sie im Schnitt weitere Strecken. Wir haben weitere Zahlen und Daten zum E-Bike-Markt aufbereitet.

Die private Wallbox ist nur etwas für Eigenheimbesitzer, oder? Falsch, sagt Max Wojtynia vom Start-up Heimladen. Wir haben ihn bei einem Termin begleitet und uns angesehen, welche Hürden auf dem Weg zum eigenen Ladepunkt lauern können.

Auf einer Strecke von fast zehn Kilometern verbindet eine Seilbahn seit Kurzem den Norden und Osten Mexico Citys mit dem Stadtzentrum. Wie viele Passagiere diese nutzen könnten, was das kostet – und wie es in Deutschland mit Seilbahn-Projekten aussieht.

Die IAA will einen Imagewandel vollziehen. Weniger Auto, mehr Mobilität lautet das Motto. Dennoch ziehen auch im neuen Gewand die Fahrzeug-Premieren viel Aufmerksamkeit auf sich. Wir zeigen einige, die herausstechen.

Der Bund steckt 400 Millionen Euro in das Deutsche Zentrum für Mobilität der Zukunft (DZM) in München. Was sich die Beteiligten davon erhoffen.

Wer außerhalb von Großstädten und Metropolregionen wohnt, ist ohne eigenes Auto aufgeschmissen. Häufig braucht es sogar mehr als nur eines. Das belegt nun einmal mehr eine Studie der Bahn-Tochter Ioki. Dabei müsste das laut der Mobilitätsforscher nicht so sein.

Wer einen Mietwagen bucht, muss diesen häufig an abgelegenen Orten abholen und zurückgeben. Das wollen Ludwig Schönack, Nikolaus Volk und Francesco Wiedemann ändern. Und namhafte Investoren scheinen an ihr Start-up Kyte zu glauben.

Wie gut oder schlecht ist die Deutsche Bahn im Fernverkehr wirklich? Der ADAC wollte es wissen und hat von Testfahrern insgesamt 30 Verbindungen inkognito untersuchen lassen. Wir haben die Ergebnisse.

Ohne eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur hat die Elektromobilität ein Problem. Wie gut sind die Schnelllade-Anbieter hierzulande heute schon? Ein Ladenetz-Test gibt darüber Aufschluss.

Das Flugtaxi-Start-Up will bald mit dem Regelbetrieb für urbane Flüge starten. Doch auch längere Verbindungen von etwa 100 Kilometern hat Volocopter im Fokus. Was das dafür vorgesehene Modell Volo Connect mitbringt.

Falsch abgestellte E-Scooter sorgen in Städten zunehmend für Ärger. Stockholm will nun gegensteuern. Was die schwedische Hauptstadt gemeinsam mit zwei Roller-Verleihern vorhat.

Eine Ladezentrum ohne dafür stark in die Infrastruktur eingreifen zu müssen – das ist die Idee hinter Audis „Charging Hub“. Im Herbst wird der Automobilhersteller das Konzept nun erstmals in Nürnberg erproben. Was Elektroautofahrer davon erwarten können.

Ein neuer Schnellladepunkt bedeutet für einen Anbieter großen Aufwand und hohe Kosten. Eon will beides nun minimieren – und setzt dabei auf eine Lösung aus dem Hause Volkswagen. Was die „Plug & Play“-Ladesäulen leisten sollen.

Hamburg liegt aktuell bundesweit auf Platz drei der staureichsten Städte. Was dagegen tun? Eine Studie zeigt nun, mit welchen Maßnahmen eine Verkehrswende in der Hansestadt möglich sein könnte.

Der Bedarf für E-Auto-Ladeinfrastruktur wird massiv steigen. Der Informationsdienstleister PTV will Städte dabei unterstützen, ihre Planungen dafür zu optimieren. Dafür haben die Karlsruher ein Online-Tool entwickelt, das sich auf die verschiedensten Szenarien einstellen können soll.