Tesla hat in Austin den begrenzten kommerziellen Betrieb mit Cybercabs, also von Fahrzeugen, die ohne Lenkrad und Pedale auskommen, aufgenommen. Noch am selben Tag eröffnete die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA eine Prüfung. Inzwischen verlangt sie per Special Order Auskunft darüber, auf welcher technischen und rechtlichen Grundlage Tesla die Einhaltung der Federal Motor Vehicle Safety Standards selbst zertifiziert hat.

Bosch stellt sein Automobilgeschäft gesellschaftsrechtlich neu auf. Mobility und drei zentrale Servicebereiche werden in eigenständige Tochtergesellschaften überführt. Der Konzern will damit schneller auf den zunehmenden Wettbewerb reagieren. Rund 62.500 Beschäftigte in Deutschland sind betroffen.

Siemens eMobility und OMV haben Ende September 2026 in Kufstein offiziell das weltweit erste Sicharge Flex-Ladesystem in Betrieb genommen. Damit ist der österreichische Erdöl-, Erdgas- und Petrochemiekonzern Pilotkunde und erster Anwender des neuen Systems, das Siemens im Oktober 2025 vorgestellt hatte.

Nach ersten Tests mit seinen Robotaxis in Europa will Pony.ai nun auch Robotrucks nach Europa bringen, also autonom fahrende, elektrische Lkw. Man sei bereits mit Häfen und einzelnen Regierungen in Europa im Gespräch über entsprechende Pilotprojekte, sagen Manager des Unternehmens.

Vishay erweitert seine Leistungshalbleiterfertigung in Itzehoe um eine neue 300-mm-Wafer-Fab. Bund und Land fördern das Vorhaben mit 215 Millionen Euro. Die neuen Kapazitäten sollen die europäische Versorgung mit Silizium-MOSFETs stärken.

AMG Lithium, Hersteller von hochwertigen lithiumhaltigen Materialien für die Energiespeicherung hat in Frankfurt sein neues Performance Lab „PerLa“ eröffnet. Die Inbetriebnahme ist für die 2018 gegründete Tochter von AMG Critical Materials ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Festkörperbatterie.

Göpel electronic und Microchip Technology vertiefen ihre Zusammenarbeit im Bereich ASA Motion Link. Beide Unternehmen wollen das Ökosystem rund um ASA-ML ausbauen.

Infineon baut in Villach die nach eigenen Angaben weltweit erste Hochvolumenfertigung für GaN-Leistungshalbleiter auf 300-mm-Wafern auf. Der Produktionsstart ist für Ende 2027 geplant. Die EU unterstützt das Vorhaben mit genehmigten Fördermitteln von 319 Millionen Euro.

Im nächsten Jahr wollen Toyota und Waymo damit beginnen, in Japan eine autonom fahrende Flotte des bZ4X zu testen und zu validieren. Im Anschluss ist der Einsatz auch in Großbritannien und weiteren von Waymo bedienten Märkten geplant.

Fraunhofer-Forscher integrieren Permanentmagnete auf Wafer-Ebene in einem Sensorchip. Das ermöglicht kompaktere magnetische Sensorsysteme. Wie groß der Vorteil im vollständigen System ausfällt, hängt allerdings vom Vergleichsaufbau ab.

Im Rahmen des Forschungsprojekts AutoLog haben Volkswagen, die Deutsche Telekom, das finnische Unternehmen Unikie sowie das Bremer Institut für Produktion und Logistik an der Universität Bremen in den letzten zwei Jahren untersucht, wie Fahrzeuge auf Logistikflächen automatisiert bewegt und sicher in bestehende Abläufe integriert werden können.

Künstliche Intelligenz soll die Entwicklung von Software-Defined Vehicles (SDVs) grundlegend verändern. Im europäischen Forschungsprojekt AI4SDV (AI-assisted methods and tools for Software-Defined Vehicle engineering automation) arbeiten mehr als 50 Partner aus Industrie und Wissenschaft an einer offenen, KI-gestützten Engineering-Toolchain für deren Entwicklung und Absicherung.

Elektro-Lkw könnten dazu beitragen, Energiekosten zu senken und den Kostendruck für Speditionen zu lindern: Ihre Batterien lassen sich auch als Stromspeicher für den Betriebshof oder das öffentliche Netz nutzen. Das Forschungsprojekts Spirit-E setzte sich damit auseinander, wie sich die Fahrzeuge in das Energiesystem einbinden lassen und welche Voraussetzungen für einen wirtschaftlichen Einsatz erfüllt sein müssen.

Anfang September 2026 zeigte Siemens Mobility erstmals seinen im Rahmen des Forschungsprojekts „AutomatedTrain“ auf automatisches Fahren nach GoA4 umgebauten Zug. Mittlerweile wurde das Projekt erfolgreich abgeschlossen.

MTU Maintenance hat mit Metavion eine vollständig integrierte Suite digitaler Dienstleistungen an den Start gebracht, die es Fluggesellschaften, Leasingunternehmen und weiteren Triebwerksbetreibern ermöglichen soll, das Datenpotenzial ihrer Triebwerke bestmöglich zu nutzen.

Die „Métropole du Grand Paris“, Bolt und Stellantis wollen im Rahmen eines Pilotprogramms im Großraum Paris autonome Fahrzeuge auf die Straße bringen. Das Projekt soll 2028 starten und bis 2030 auf rund 30 Kommunen ausgeweitet werden.

Ferraris Hochseeyacht Hypersail soll ihren elektrischen Energiebedarf vollständig aus erneuerbaren Quellen decken. ABB unterstützt die Integration eines Bordnetzes mit 48- und 800-V-Gleichspannung. Welche Verbraucher die hohe Spannung rechtfertigen, bleibt bislang offen.

33 E-Taxis, 44 Ladepads und mehr als ein Jahr Betrieb im öffentlichen Raum: Das Projekt eTaxi Austria hat automatisiertes konduktives Laden unter realen Bedingungen erprobt. Der Abschlussbericht zeigt hohe Wirkungsgrade – aber auch, warum „Wartezeit = Ladezeit“ im Taxialltag nicht immer aufgeht.

Die australische Werft Incat hat für den südamerikanischen Fährbetreiber Buquebus ein 130 m langes Elektroschiff gebaut. Die nach der uruguayischen Schauspielerin China Zorrilla benannte Fähre kombiniert einen Batteriespeicher mit mehr als 40 MWh mit acht elektrischen Wasserjet-Antrieben.

Immer mehr Menschen starten mit dem Elektroauto in den Sommerurlaub. Eine aktuelle Ionity-Studie zeigt: Lange Roadtrips durch Europa sind für viele E-Autofahrer längst selbstverständlich.