Die Möglichkeit, den Stromer auch als Mieter in einem Mehrparteienhaus mit Gemeinschaftsgaragen zu laden, spielt eine wichtige Rolle, um der E-Mobilität zum Durchbruch zu verhelfen. Das ist bei jetzigen Installationsbedingungen eine Herausforderung. Der Artikel zeigt, warum einphasiges Schwachladen mit 2,3 kW die bestmögliche Lösung hierfür ist.

Wird die Schienen-Vision des BYD-Gründers Wang Chuanfu doch noch Wirklichkeit? Seit mehr als einem Jahrzehnt arbeitet der Selfmade-Milliardär aus Shenzhen an dem Monorail-System SkyRail, mit dem er den Nahverkehr revolutionieren will.

Back to the Roots. Volkswagen besinnt sich seiner Wurzeln und möchte erschwingliche Mobilität für „jedermann“ bieten. Dazu elektrifiziert der Automobilhersteller das B-Segment und bringt den Polo erstmals als Stromer auf die Straße. Der Vorverkauf des ID.Polo ist nun gestartet – der Presse bot sich bereits im Vorfeld die Gelegenheit, das Fahrzeug auf Herz und Nieren zu prüfen.

Lufthansa streicht bis zum Oktober 20.000 Flüge. Betroffen sind vor allem Kurzstreckenverbindungen.

Nach der Übernahme von TTTech Auto durch NXP im Juni 2025, folgt nun der nächste Schritt. TTTech Auto bekommt einen neuen Namen und wird zukünftig unter dem Namen TrustMotion auftreten.

Der chinesische Zulieferer Desay SV treibt seine internationale Expansion voran und bereitet dafür einen zweiten Börsengang in Hongkong vor. Mit frischem Kapital will das Unternehmen vor allem in Europa wachsen, seine Position bei Domänencontrollern ausbauen und in neue Geschäftsfelder investieren.

Medienberichten zufolge zieht der Automobilzulieferer Denso das Angebot für den Halbleiterhersteller Rohm zurück; Denso selbst dementiert, dass bereits eine Entscheidung gefallen sei. Die Allianz zwischen Rohm, Toshiba und Mitsubishi Electric bleibt im Bereich Leistungshalbleiter also weiter möglich.

Zusätzlich zu seiner Rolle als Vorstandsmitglied, verantwortlich für Forschung und Entwicklung, wird Dr. Peter Holdmann die neugeschaffene Rolle des CTO bei ZF einnehmen. Damit will der Zulieferer die konzernweite technologische Steuerung auf Vorstandsebene schaffen.

Analog Devices hat den neuen Automotive Audio Bus, kurz A²B 2.0 eingeführt, der vollständig für die Serienfertigung freigegeben wurde. Die neue Technik überzeugt im Vergleich zur Vorgängerversion mit Vorteilen wie eine höhere Bandbreite, geringere Latenz und Ethernet Tunneling. Dabei wird die Architektur nicht komplizierter gemacht.

Back to the Roots. Volkswagen besinnt sich seiner Wurzeln und möchte erschwingliche Mobilität für „jedermann“ bieten. Dazu elektrifiziert der Automobilhersteller das B-Segment und bringt den Polo erstmals als Stromer auf die Straße. Der Vorverkauf des ID.Polo ist nun gestartet – der Presse bot sich bereits im Vorfeld die Gelegenheit, das Fahrzeug auf Herz und Nieren zu prüfen.

MAN hat mit Partnern bidirektionales Laden mit einem E-Lkw demonstriert. Entsprechend ausgestattete Trucks können ihren Betreibern einige Kosten sparen.

Der Markt in China strebt nach höheren Automatisierungsstufen als Level 2. Fahrzeughersteller fragen zunehmend Level-3-Fahrfunktionen nach. Parallel dazu soll demnächst die entsprechende Gesetzgebung für Privatfahrzeuge finalisiert werden. In diesem Umfeld arbeitet Bosch am automatisierten Fahren nach Level 3.

Im Rahmen des Projekts LTSA+ haben das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt und Vitronic ein System zur Verkehrssteuerung an Ampeln weiterentwickelt, das zu Fuß gehende Menschen berücksichtigt. Damit lässt sich das Überqueren von Straßenkreuzungen für Fußgänger sicherer und effizienter gestalten.

BRP-Rotax hat einen modularen Brennstoffzellen-Antrieb in ein geländegängiges Side-by-Side-Vehicle mit Straßenzulassung verbaut. Der Prototyp wurde im Rahmen des Forschungsprojekts HyFleet entwickelt, in Betrieb genommen und von Sommer bis Winter 2025 unter realen Einsatzbedingungen auf On- und Offroad-Strecken getestet.

Die DHL nutzt für ihren Pakettransport in Berlin auch die Schifffahrt. Seit 2022 ist das erste solarbetriebene Schiff des Post- und Paketdienstleisters täglich zwischen dem Südhafen Spandau und dem Westhafen unterwegs. Nun kommt ein weiteres Solarschiff zum Einsatz, das die Route von Köpenick bis zum Osthafen nahe der Oberbaumbrücke abdeckt.

Eine Kooperation zwischen E.on, Neot und Mitsui soll dazu beitragen, den Umstieg vom Diesel- auf den Elektro-Lkw zu erleichtern. Mit Charging-as-a-Service und – je nach Bedarf – Truck-as-a-Service stellen die Partner ein Gesamtpaket zur Verfügung, das den Einstieg in die Elektromobilität vereinfacht. Dazu gehören Ladeinfrastruktur, individuelle Ladetarife für Elektrofahrzeuge, Lademanagement und der Betrieb.

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben einen Großauftrag an Siemens Mobility vergeben. In den kommenden Jahren sollen insgesamt 116 neue Doppelstockzüge für die Zürcher S-Bahn und die Westschweiz gebaut werden. Alles für mehr Komfort, Barrierefreiheit und Nachhaltigkeit im Pendelverkehr.

Aus nationalen Bahnnetzen soll ein europäisches Verbundnetz entstehen. Dafür setzt sich die EU-Kommission ein und möchte Metropolen miteinander verbinden. Reisen zwischen den Hauptstädten sollen so in wenigen Stunden möglich sein.

Die Ladeinfrastruktur in Deutschland hat noch große Lücken. Es braucht nicht nur Ladeanschlüsse für hohe Leistungen, sondern auch für eine langsame Ladung über Nacht. Gerade wer in Städten wohnt und keinen festen Parkplatz hat, ist hier im Nachteil. Ladebordsteine sollen hier Abhilfe schaffen.

Magnetschwebebahnen kennen keine Reibung, sondern lediglich den Luftwiderstand. Daher erreichen diese schneller und einfacher sehr hohe Geschwindigkeiten. In China wurde nun ein neuer Rekord aufgestellt.