Das Jahr 2026 wird in China einen wichtigen Meilenstein für die Batterietechnologie markieren, der die Elektromobilität und den Markt für Energiespeicherung gleichermaßen betrifft. Das sagen Analysten in der Volksrepublik China, seit CATL Ende 2025 die Serienfertigung seiner Natrium-Ionen-Batterien im großen Stil angekündigt hat.

Während alle über das Robotaxi reden, revolutioniert der Robobus gerade heimlich die Welt der Mobilität. Von Belgien bis Japan, von China bis in die Schweiz rollen bereits überall autonome Busse durch den Stadtverkehr. Busfahrer sind teuer, der Robobus ist günstiger und ebenso sicher.

Changan will die Natrium-Ionen-Batterietechnologie als Teil seiner globalen Batteriestrategie vorantreiben. Dabei setzt der chinesische Autobauer auf die Naxtra-Batterien von CATL, wie das Unternehmen im Rahmen seines Events „Changan SDA Intelligence Update & Global Launch of Sodium-Ion Battery Strategy” in Yakeshi bekannt gab.

Durch den ausgeprägten Individualverkehr mit hoher Pkw-Dichte gibt es einen hohen Platzbedarf durch parkende Autos. Das ist vor allem in Großstädten ein Problem. Als platzsparende Lösung bieten sich Parktürme an. Hierfür entwickelte das Münchner Unternehmen VePa Vertical Parking mit Unterstützung von SEW-Eurodrive ein automatisiertes Paternoster-Parksystem.

Die Division Commercial Vehicle Solutions von ZF konnten einen wichtigen Auftrag in Indien verzeichnen. Die elektrische Portalachse AxTrax 2 LF des Zulieferers kommt zukünftig in den Bussen eines indischen Herstellers zum Einsatz. Die mehrjährige Vereinbarung umfasst die Lieferung mehrerer Tausend Einheiten für den indischen Markt sowie für den weltweiten Export.

Die Hochschule Landshut, HyTacc und HyTacc Cryo, die Technische Hochschule Ingolstadt und die Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg haben die Förderbescheide für die Wasserstoff-Versorgungsinfrastruktur und die Testeinrichtungen des Wasserstoff-Technologie-Anwenderzentrums.

Stellantis steigt aus NextStar Energy, dem 2022 gegründeten Joint Venture mit LG Energy Solutions aus. Der Autobauer verkauft seine Anteile von 49 Prozent an LG Energy.

BMW und PreZero haben auf dem Campus des Innovation Park Artificial Intelligence in Heilbronn einen strategischen Kooperationsvertrag abgeschlossen, um die Kreislaufwirtschaft in der europäischen Automobilbranche voranzutreiben. Beide Unternehmen wollen ein Geschäftsmodell zur Verwertung von Altfahrzeugen entwickeln, um einen geschlossenen Material- und Verwertungskreislauf zu etablieren.

Während deutsche Automobilhersteller ihre Software-Strategien noch ausbalancieren, demonstriert Huawei mit der neuen Luxusmarke Maextro, was heute bereits möglich ist: Eine vollständige, integrierte Plattform mit klarer Architektur, durchgängigem Datenmodell und OTA-Fähigkeiten. Entscheidend ist nicht die Größe der Marke, sondern wie konsequent die digitale Architektur umgesetzt wird.

BMW setzt bei seiner Neuen Klasse auf die Komponenten von Halbleiterhersteller Infineon. Die integrierte und flexible E/E-Architektur der Fahrzeugplattform ist ein Beispiel dafür, wie sicherere, intelligentere und nachhaltigere Mobilitätslösungen aussehen können. Infineon ermöglicht darin eine zuverlässige Rechenleistung, schnelle Datenverbindungen sowie ein intelligentes und effizientes Energiemanagement.

Im Forschungsprojekt NAFTech haben die RWTH Aachen, die Universität Stuttgart und die FAU Erlangen einen Elektromotor als Traktionsantrieb erarbeitet, der auf den Einsatz seltener Erden verzichtet. Die Partner haben dafür ein neues Konzept basierend auf einer Axialfluss-Synchronreluktanzmaschine entwickelt.

STMicroelectronics hat mit dem Stellar P3E einen neuen Automobil-Mikrocontroller mit integrierter KI-Beschleunigung für Automotive Edge Intelligence vorgestellt. Die Komponente wurde für Software-definierte Fahrzeuge entwickelt und vereinfacht die Multifunktionsintegration für elektronische X-in-1-Steuergeräte.

Das Münchner Startup ERC System hat erfolgreich den Erstflug seines eVTOL-Prototyps Romeo absolviert. Romeo zählt zu den größten und schwersten bislang in Europa geflogenen vollelektrischen Fluggeräten. Das Projekt unterstützen verschiedene Luftrettungsorganisationen, die in eVTOLs eine sinnvolle Ergänzung für Patiententransporte sehen.

Siemens Mobility und Stadler liefern gemeinsam für die Dänischen Staatsbahnen mindestens 226 neue Züge für das S-Bahn-Netz Kopenhagen. Die Fahrzeuge ermöglichen einen vollautomatischen Betrieb und kürzere Zugfolgen.

Während alle über das Robotaxi reden, revolutioniert der Robobus gerade heimlich die Welt der Mobilität. Von Belgien bis Japan, von China bis in die Schweiz rollen bereits überall autonome Busse durch den Stadtverkehr. Busfahrer sind teuer, der Robobus ist günstiger und ebenso sicher.

Als Teil von Nidec, Hersteller von Elektromotoren, arbeitet Nidec Aerospace am Einsatz elektrische Antriebssysteme für eine nachhaltige Luftfahrt und hat im Rahmen dessen eine neue Niederlassung in Atlanta eröffnet.

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben einen Großauftrag an Siemens Mobility vergeben. In den kommenden Jahren sollen insgesamt 116 neue Doppelstockzüge für die Zürcher S-Bahn und die Westschweiz gebaut werden. Alles für mehr Komfort, Barrierefreiheit und Nachhaltigkeit im Pendelverkehr.

Aus nationalen Bahnnetzen soll ein europäisches Verbundnetz entstehen. Dafür setzt sich die EU-Kommission ein und möchte Metropolen miteinander verbinden. Reisen zwischen den Hauptstädten sollen so in wenigen Stunden möglich sein.

Die Ladeinfrastruktur in Deutschland hat noch große Lücken. Es braucht nicht nur Ladeanschlüsse für hohe Leistungen, sondern auch für eine langsame Ladung über Nacht. Gerade wer in Städten wohnt und keinen festen Parkplatz hat, ist hier im Nachteil. Ladebordsteine sollen hier Abhilfe schaffen.

Magnetschwebebahnen kennen keine Reibung, sondern lediglich den Luftwiderstand. Daher erreichen diese schneller und einfacher sehr hohe Geschwindigkeiten. In China wurde nun ein neuer Rekord aufgestellt.