Die blauen Autolichter, die in China zuletzt das Straßenbild erobert hatten, wurden verboten. Gemeint sind die schmalen blauen Leuchtbänder außen an der Karosserie, die leuchten, sobald die ADAS-Fahrassistenz eines Autos eingeschaltet wird. Seit dem 27. Juli dürfen neu zugelassene Pkw-Modelle derartige Lichter nicht mehr haben.

Wer einen Akku mit geringer Leistung lädt, könnte zunächst vermuten, dass dies besonders effizient geschieht. Leistungselektronik, Leitungen und Batterie werden weniger belastet, die Ströme sinken und damit auch die ohmschen Verluste. Messungen des ADAC zeigen jedoch ein anderes Bild.

Schaeffler hat eine nasslaufende Lamellenbremse entwickelt, die derzeit im DTM-Innovationstaxi des Zulieferers ausprobiert wird. Sie dient als Vorstudie für emissionsfreie, geräusch- und wartungsarme Bremslösungen. Finales Ziel ist eine hochintegrierte Systemeinheit für elektrische Achsen, in der Bremse, Aktor und Öl-/Kühlkreis zusammengeführt werden.

Die Automobilindustrie hat im Jahr 2025 die meisten Patente aller Branchen in Deutschland angemeldet. Aus China kamen deutlich mehr Markenanmeldungen.

Zum 1. Oktober 2026 will LichtBlick eMobility den Geschäftskundenbereich von Mer Germany übernehmen – bei entsprechender Zustimmung der zuständigen Aufsichtsbehörden. Zukünftig soll Mer Germany als 100-prozentige Tochter von LichtBlick eMobility weitergeführt werden.

Automobilzulieferer Schaeffler und Batteriehersteller CATL haben eine Absichtserklärung über die Vertiefung ihrer bisherigen Partnerschaft unterzeichnet. Die Vereinbarung baut auf einem Kundenprojekt auf und umfasst die gemeinsame Entwicklung von Batteriemanagementsystemen und „X-in-1“-Integrated-PowerBox-Lösungen.

Bisher haben das auf Nanotechnologien für Solar- und Energiespeicherlösungen spezialisierte Unternehmen Nordic Nano und Donut Lab eng zusammengearbeitet, um Festkörperbatterien ohne seltene Erden und Solarmaterialien für die Automobilindustrie bereitzustellen. Nun hat Donut Lab alle Anteile des finnischen Start-ups übernommen.

Das Lithiumprojekt von Neptune Energy in der sachsen-anhaltischen Altmark schreitet voran. Nach der Evaluierung verschiedener Technologien zur direkten Lithiumextraktion optimiert das Unternehmen gemeinsam mit dem Fraunhofer IEG in der Pilotphase II das Adsorptionsverfahren und testet unterschiedliche Adsorbermaterialien für einen industriellen Einsatz.

Asahi Kasei hat eine neuartige Prä-Lithiierungstechnologie für Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterien mit siliziumbasierten Anoden entwickelt. Die Technologie ermöglicht den Einsatz von Lithiumcarbonat als zusätzliche Lithiumquelle bei niedrigeren Spannungen und reduziert damit irreversible Kapazitätsverluste, die in siliziumreichen Zellen typischerweise während des ersten Lade- und Entladezyklus auftreten.

Im Juli 2026 hat Yokogawa mit dem WT1500 einen Leistungsanalysator vorgestellt, der speziell für die Anforderungen der Elektromobilität und Leistungselektronik entwickelt wurde. Im Interview gibt Andreas Maushammer Einblicke in Designentscheidungen, Filter-Philosophien und reale Prüfstandszenarien.

Für seine Entwicklungs- und Testumgebung CANoe spendiert Vector neue KI- und MCP-Funktionen. Das heißt, dass sich Entwicklungs-, Analyse- und Testaufgaben zukünftig mit einem Prompt in natürlicher Sprache formulieren lassen. Spezialisierte KI-Agenten leiten aus den Anweisungen die entsprechenden Arbeitsschritte oder vollständige Workflows ab und führen diese automatisiert aus.

Das ETH-Spin-off Gravis Robotics stattet konventionelle Bagger mit Sensorik und KI-Software aus. Eine Finanzierung über 200 Millionen US-Dollar soll den internationalen Ausbau der autonomen Baumaschinen beschleunigen.

Der eVTOL-Hersteller Aerofugia und Sysgo arbeiten zukünftig an der Avionikplattform für das eVTOL-Programm AE200-100 der Geely-Tochter zusammen. Damit adressieren beide Unternehmen eine wichtige Herausforderung – nämlich die Konsolidierung einer wachsenden Zahl sicherheitskritischer Funktionen unterschiedlicher Kritikalitätsstufen auf Computing-Plattformen. Gleichzeitig müssen dabei die für die kommerzielle Luftfahrt erforderliche Isolation, das deterministische Verhalten und der Zertifizierbarkeit gewährleistet werden.

Die Aggressionen im Straßenverkehr nehmen immer weiter zu. Das ergab eine Langzeitstudie der Unfallforschung der Versicherer. So haben sich im Vergleich zur letzten Studie aus dem Jahr 2023 sämtliche ermittelten Werte für aggressives Verhalten deutlich verschlechtert.

Die DB InfraGO hat zusammen mit Siemens eine Software-Lösung entwickelt und zugelassen, die mehr Güterverkehr auf der Neubaustrecke zwischen Bamberg und Erfurt ermöglicht. Damit können insbesondere in Tagesrandlagen und in den Nachtstunden zusätzliche Güterzüge auf der Strecke verkehren.

EPC Space bringt drei neue eGaN-Leistungstransistoren in Kunststoff-SMD-Gehäusen auf den Markt, die für eine leistungsstarke Stromumwandlung in Raumfahrt-Computersystemen angedacht sind.

Immer mehr Menschen starten mit dem Elektroauto in den Sommerurlaub. Eine aktuelle Ionity-Studie zeigt: Lange Roadtrips durch Europa sind für viele E-Autofahrer längst selbstverständlich.

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben einen Großauftrag an Siemens Mobility vergeben. In den kommenden Jahren sollen insgesamt 116 neue Doppelstockzüge für die Zürcher S-Bahn und die Westschweiz gebaut werden. Alles für mehr Komfort, Barrierefreiheit und Nachhaltigkeit im Pendelverkehr.

Aus nationalen Bahnnetzen soll ein europäisches Verbundnetz entstehen. Dafür setzt sich die EU-Kommission ein und möchte Metropolen miteinander verbinden. Reisen zwischen den Hauptstädten sollen so in wenigen Stunden möglich sein.

Die Ladeinfrastruktur in Deutschland hat noch große Lücken. Es braucht nicht nur Ladeanschlüsse für hohe Leistungen, sondern auch für eine langsame Ladung über Nacht. Gerade wer in Städten wohnt und keinen festen Parkplatz hat, ist hier im Nachteil. Ladebordsteine sollen hier Abhilfe schaffen.