Die Automobilindustrie hat im Jahr 2025 die meisten Patente aller Branchen in Deutschland angemeldet. Aus China kamen deutlich mehr Markenanmeldungen.

Durch High Power Charging, kurz HPC, werden immer kürzere Ladezeiten erreicht. Elektrofahrzeuge mit 800-Volt-Technologie können an speziellen Ladesäulen Ladeleistungen von über 300 kW aufnehmen. Verbindungstechnik spielt für die Übertragung dieser hohen Leistungen eine entscheidende Rolle.

Die blauen Autolichter, die in China zuletzt das Straßenbild erobert hatten, wurden verboten. Gemeint sind die schmalen blauen Leuchtbänder außen an der Karosserie, die leuchten, sobald die ADAS-Fahrassistenz eines Autos eingeschaltet wird. Seit dem 27. Juli dürfen neu zugelassene Pkw-Modelle derartige Lichter nicht mehr haben.

Zusammen mit dem Technologiepartner Otokar startet ÖBB Postbus einen Pilotbetrieb mit einem hochautonomen Bus beim diesjährigen European Forum Alpbach. Anschließend soll der nach SAE-Level 4 automatisierte Elektrobus im Campus Wolfurt in den probeweisen Regelbetrieb gehen.

Im Mai 2026 mussten der norwegische Batteriezellhersteller Morrow Batteries sowie die Schwesterunternehmen Morrow Technologies und Morrow Industrialization Center Insolvenz anmelden. Nun haben deren Insolvenzverwaltungen mit Lyten eine Absichtserklärung über den Verkauf von Morrow geschlossen.

Der Haushaltsgerätehersteller Dreame wollte mit einem elektrischen Hypercar, Raketenantrieb und einer Feststoffbatterie mit mehr als 450 Wh/kg in die Automobilindustrie einsteigen. Chinesische Medien berichten nun von Entlassungen und der möglichen Abwicklung beteiligter Gesellschaften. Eine offizielle Bestätigung für das vollständige Ende der Autopläne steht noch aus.

Volvo Cars hat etliche Veränderungen in seinem Führungsteam vollzogen, wie der Autobauer bekanntgab. So hat man Alexander Petrofski als Chief Technology Officer in die Geschäftsleitung berufen.

Mit den bevorstehenden Euro-7-Vorgaben und der wachsenden Besorgnis über Mikroplastik rechnet Distributor Mouser im gesamten Automotive-Sektor mit zunehmenden Entwicklungsaktivitäten bei Sensor-, Stromversorgungs- und Überwachungssystemen.

Die Anforderungen an Entwicklung und Validierung von Driver-Monitoring-Systemen nehmen stetig zu. Hierfür hat dSpace seine Software-Plattform für die Sensorsimulation und 3D-Visualisierung Aurelion erweitert, die nun Funktionen zur Simulation des Fahrers im Auto sowie zur realistischen Abbildung der Infrarot-Kamera beinhaltet.

Texas Instruments kombiniert beim Stromsensor TMCS2100-Q1 mehrere Hall-Elemente mit einem Korrekturalgorithmus. Dadurch soll die kernlose Messung weniger empfindlich auf Montageabweichungen, Vibrationen und magnetisches Übersprechen reagieren.

Eine neuartige Android-Malware hat die Fahrzeug-Head-Units des Herstellers DoFun attackiert. Das hat Kaspersky aufgedeckt. Dabei wurde der Update-Mechanismus der System-App TWCore genutzt, um Schad-Software auf Android-basierende Autoradios zu übertragen, unerwünschte Werbung einzublenden und weitere Schadmodule herunterzuladen.

Für den Einsatz in elektrischen Kompressoren oder Hochvoltheizern im Fahrzeug hat Rohm neue 650-V-IGBTs entwickelt. Die punkten nicht nur mit niedrigen Durchlassverlusten, sondern bieten auch eine hohe Kurzschlussfestigkeit.

CATL hat für eVTOLs ein Batteriesystem mit prismatischen Zellen und einer Energiedichte von 350 Wh/kg entwickelt, das nun wichtige Tests in puncto thermisches Durchgehen und thermische Propagation bestanden hat.

Brennstoffzellentechnologie für schwere Nutzfahrzeuge nicht nur auf dem Prüfstand zu erproben, sondern auch im realen Betrieb zu validieren, ist das Ziel von Akkodis und EKPO Fuel Cell Technologies. Dabei implementieren die Partner den NM20-Brennstoffzellen-Stack von EPKO in einen Wasserstoff-Lkw. Akkodis verantwortet dafür die Entwicklung, Integration und den Aufbau des kompletten Antriebsstrangs.

Zusammen mit dem Technologiepartner Otokar startet ÖBB Postbus einen Pilotbetrieb mit einem hochautonomen Bus beim diesjährigen European Forum Alpbach. Anschließend soll der nach SAE-Level 4 automatisierte Elektrobus im Campus Wolfurt in den probeweisen Regelbetrieb gehen.

Die Stadt Rom erneuert ihre Busflotte. Bis zum Jahr 2033 sollen über 500 Busse batterieelektrisch oder mit Wasserstoff fahren.

Immer mehr Menschen starten mit dem Elektroauto in den Sommerurlaub. Eine aktuelle Ionity-Studie zeigt: Lange Roadtrips durch Europa sind für viele E-Autofahrer längst selbstverständlich.

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben einen Großauftrag an Siemens Mobility vergeben. In den kommenden Jahren sollen insgesamt 116 neue Doppelstockzüge für die Zürcher S-Bahn und die Westschweiz gebaut werden. Alles für mehr Komfort, Barrierefreiheit und Nachhaltigkeit im Pendelverkehr.

Aus nationalen Bahnnetzen soll ein europäisches Verbundnetz entstehen. Dafür setzt sich die EU-Kommission ein und möchte Metropolen miteinander verbinden. Reisen zwischen den Hauptstädten sollen so in wenigen Stunden möglich sein.

Die Ladeinfrastruktur in Deutschland hat noch große Lücken. Es braucht nicht nur Ladeanschlüsse für hohe Leistungen, sondern auch für eine langsame Ladung über Nacht. Gerade wer in Städten wohnt und keinen festen Parkplatz hat, ist hier im Nachteil. Ladebordsteine sollen hier Abhilfe schaffen.