In Europa ist Gogoro noch relativ unbekannt. In Südostasien schwingt sich das Start-up dagegen zu immer neuen Höhen auf. Die Taiwanesen setzen auf elektrische Mikromobile und Wechselakkus – und kann prominente Partner vorweisen. Jetzt soll in New York der Schritt an die Börse folgen.

Franz Hirtreiter jun. führt einen großen Volkswagen-Markenhändler in Niederbayern. Von der E-Mobilität war der Chef von AVP Autoland lange nicht überzeugt. Was zu der Kehrtwende geführt hat und welche Schlüsse der Händler für sein Geschäft daraus zieht.

Eine starke Marke kann für Start-ups ein entscheidender Faktor sein, um langfristig Erfolg zu haben. Die Agentur Jung von Matt hat nun ein Ranking mit den besten 50 deutschen Jungunternehmen in dem Zusammenhang erstellt. Welche Mobilitäts-Start-ups es auf die Liste geschafft haben.

Das Münchner Flugtaxi-Start-up ist nun offiziell an der New Yorker Tech-Börse Nasdaq gelistet. Zum Start gab es aus finanzieller Sicht aber direkt einen Dämpfer. Das dürfte nicht zuletzt mit den Zweifeln zu tun haben, die Lilium schon länger begleiten.

Ein normaler VW fällt im Straßenbild kaum auf. Die fünf Prototypen des ID Buzz AD, die Volkswagen Nutzfahrzeuge, Argo AI und Moia nun in München zu Testzwecken auf die Straßen schicken, werden aber sicher Blicke auf sich ziehen. Welche Pläne das Trio dabei verfolgt.

Elektrische Leichtbau-Lieferfahrzeuge für die letzte Meile sind derzeit der letzte Schrei. Aus Tunesien kündigt sich jetzt ein einfacher und zugleich günstiger Vertreter dieser Gattung an.

Auf der IAA Mobility waren Autos und Zweiräder räumlich streng getrennt. Doch bei Polestar kommt es zu einer kuriosen Annäherung beider Genres.

Auf der IAA Mobility in München waren E-Bikes in großer Zahl vertreten. Eines hob sich von der Masse ab.

Der öffentliche Nahverkehr hat in der Corona-Pandemie viele Kunden verloren – beispielsweise Pendler ans Homeoffice. Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg testet nun, wie er seine verkrusteten Tarifstrukturen aufbrechen kann, um für jene Zielgruppe wieder attraktiver zu werden.

Manche E-Autos versprechen extreme Ladeleistungen. Wer sein Fahrzeug möglichst schnell mit Strom auffüllen möchte, sollte jedoch auch die entsprechende Ladekurve für sein Modell kennen.

Tanken an der Ladesäule ging bisher oft nur mit speziellen Kundenkarten. Künftig reicht die Debit- oder Kreditkarte. Die Kfz-Branche ist alles andere als begeistert.

Sich durch mehrere Apps zu wühlen, um die passenden Verbindungen für einen Weg zu finden, ist lästig. In Nürnberg soll das künftig nicht mehr nötig sein. Wie der größte Verkehrsanbieter der Großstadt in Mittelfranken das hinbekommen will.

Vergangene Woche hat der Bundesrat einer Verordnung zugestimmt, wonach ab Mitte 2023 neue Ladesäulen für Elektro-Fahrzeuge ein Kartenlesegerät haben müssen. In der Politik gibt es deshalb weiter Unstimmigkeiten.

Eine reine Antriebswende macht noch keine Verkehrswende. Die gesamte Infrastruktur muss dafür intelligenter werden. Entsprechende Projekte in Städten hat der Bund mit knapp 620 Millionen Euro gefördert. Eine Auflistung zeigt nun, welche Kommunen wie viel Geld bekommen haben und wie aktiv sie sind.

Zur Bekämpfung des Klimawandels muss auch der Verkehrssektor seinen CO2-Ausstoß verringern. Eine Auswertung des Statistischen Bundesamts zeigt jedoch, dass weiterhin die Mehrheit der Deutschen mit dem Pkw zur Arbeit fährt.

„Verstopfte Autobahnen, marode Brücken, überfüllte Fernzüge, Dörfer ohne Busanbindung, fehlende Radwege, Dauerstau in Großstädten. Was wollen oder würden Sie da gern als erstes auf den Weg bringen?“: Wir zeigen, wie die Spitzenkandidaten der sechs aussichtsreichsten Parteien vor der Bundestagswahl auf diese Frage antworteten.