Die Automobilindustrie hat im Jahr 2025 die meisten Patente aller Branchen in Deutschland angemeldet. Aus China kamen deutlich mehr Markenanmeldungen.

Die blauen Autolichter, die in China zuletzt das Straßenbild erobert hatten, wurden verboten. Gemeint sind die schmalen blauen Leuchtbänder außen an der Karosserie, die leuchten, sobald die ADAS-Fahrassistenz eines Autos eingeschaltet wird. Seit dem 27. Juli dürfen neu zugelassene Pkw-Modelle derartige Lichter nicht mehr haben.

Durch High Power Charging, kurz HPC, werden immer kürzere Ladezeiten erreicht. Elektrofahrzeuge mit 800-Volt-Technologie können an speziellen Ladesäulen Ladeleistungen von über 300 kW aufnehmen. Verbindungstechnik spielt für die Übertragung dieser hohen Leistungen eine entscheidende Rolle.

Zusammen mit dem Technologiepartner Otokar startet ÖBB Postbus einen Pilotbetrieb mit einem hochautonomen Bus beim diesjährigen European Forum Alpbach. Anschließend soll der nach SAE-Level 4 automatisierte Elektrobus im Campus Wolfurt in den probeweisen Regelbetrieb gehen.

Wer heutzutage von A nach B kommen will und sich vor Ort nicht auskennt, nutzt häufig Navigations-Apps. Ein Straßenatlas kommt hingegen so gut wie nicht mehr zum Einsatz. Dementsprechend schlecht können Nutzer mit gedruckten Karten umgehen, wie eine Umfrage des Digitalverbands Bitkom ergab.

Das China Automotive Technology and Research Center, kurz Catarc, und Dekra haben eine Partnerschaft vereinbart. Im Rahmen der Zusammenarbeit wollen die Partner den Wandel und die internationale Entwicklung der Automobilindustrie unterstützen.

Im Mai 2026 mussten der norwegische Batteriezellhersteller Morrow Batteries sowie die Schwesterunternehmen Morrow Technologies und Morrow Industrialization Center Insolvenz anmelden. Nun haben deren Insolvenzverwaltungen mit Lyten eine Absichtserklärung über den Verkauf von Morrow geschlossen.

Der Haushaltsgerätehersteller Dreame wollte mit einem elektrischen Hypercar, Raketenantrieb und einer Feststoffbatterie mit mehr als 450 Wh/kg in die Automobilindustrie einsteigen. Chinesische Medien berichten nun von Entlassungen und der möglichen Abwicklung beteiligter Gesellschaften. Eine offizielle Bestätigung für das vollständige Ende der Autopläne steht noch aus.

Leistungswiderstände müssen in modernen Stromversorgungen nicht nur Energie verkraften, sondern auch kompakt, robust und einfach integrierbar sein. Vishays neue RPWA-650-Serie erreicht bis zu 650 W und kombiniert den Widerstand optional mit einer integrierten Temperaturüberwachung.

Die Anforderungen an Entwicklung und Validierung von Driver-Monitoring-Systemen nehmen stetig zu. Hierfür hat dSpace seine Software-Plattform für die Sensorsimulation und 3D-Visualisierung Aurelion erweitert, die nun Funktionen zur Simulation des Fahrers im Auto sowie zur realistischen Abbildung der Infrarot-Kamera beinhaltet.

Texas Instruments kombiniert beim Stromsensor TMCS2100-Q1 mehrere Hall-Elemente mit einem Korrekturalgorithmus. Dadurch soll die kernlose Messung weniger empfindlich auf Montageabweichungen, Vibrationen und magnetisches Übersprechen reagieren.

Eine neuartige Android-Malware hat die Fahrzeug-Head-Units des Herstellers DoFun attackiert. Das hat Kaspersky aufgedeckt. Dabei wurde der Update-Mechanismus der System-App TWCore genutzt, um Schad-Software auf Android-basierende Autoradios zu übertragen, unerwünschte Werbung einzublenden und weitere Schadmodule herunterzuladen.

Methanol gilt als vielversprechender alternativer Kraftstoff, der vor allem in der Schifffahrt aber auch im Straßenverkehr zum Einsatz kommen kann. Doch grünes Methanol benötigt neben erneuerbarem Strom und Kohlendioxid auch Wasser für die Wasserstofferzeugung und technische Prozesse. Eine Studie des Forschungszentrums Jülich zeigt nun, wie sich erneuerbares Methanol auch in wasserarmen Regionen herstellen lässt.

CATL hat für eVTOLs ein Batteriesystem mit prismatischen Zellen und einer Energiedichte von 350 Wh/kg entwickelt, das nun wichtige Tests in puncto thermisches Durchgehen und thermische Propagation bestanden hat.

Brennstoffzellentechnologie für schwere Nutzfahrzeuge nicht nur auf dem Prüfstand zu erproben, sondern auch im realen Betrieb zu validieren, ist das Ziel von Akkodis und EKPO Fuel Cell Technologies. Dabei implementieren die Partner den NM20-Brennstoffzellen-Stack von EPKO in einen Wasserstoff-Lkw. Akkodis verantwortet dafür die Entwicklung, Integration und den Aufbau des kompletten Antriebsstrangs.

Zusammen mit dem Technologiepartner Otokar startet ÖBB Postbus einen Pilotbetrieb mit einem hochautonomen Bus beim diesjährigen European Forum Alpbach. Anschließend soll der nach SAE-Level 4 automatisierte Elektrobus im Campus Wolfurt in den probeweisen Regelbetrieb gehen.

Immer mehr Menschen starten mit dem Elektroauto in den Sommerurlaub. Eine aktuelle Ionity-Studie zeigt: Lange Roadtrips durch Europa sind für viele E-Autofahrer längst selbstverständlich.

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben einen Großauftrag an Siemens Mobility vergeben. In den kommenden Jahren sollen insgesamt 116 neue Doppelstockzüge für die Zürcher S-Bahn und die Westschweiz gebaut werden. Alles für mehr Komfort, Barrierefreiheit und Nachhaltigkeit im Pendelverkehr.

Aus nationalen Bahnnetzen soll ein europäisches Verbundnetz entstehen. Dafür setzt sich die EU-Kommission ein und möchte Metropolen miteinander verbinden. Reisen zwischen den Hauptstädten sollen so in wenigen Stunden möglich sein.

Die Ladeinfrastruktur in Deutschland hat noch große Lücken. Es braucht nicht nur Ladeanschlüsse für hohe Leistungen, sondern auch für eine langsame Ladung über Nacht. Gerade wer in Städten wohnt und keinen festen Parkplatz hat, ist hier im Nachteil. Ladebordsteine sollen hier Abhilfe schaffen.