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Elektromobilität Stellantis-Entwicklungsfahrzeug mit Festkörperbatterie absolviert Straßentests

Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Stellantis
Metrofunk Kabel-Union GmbH

Factorial und Stellantis arbeiten gemeinsam an der Festkörperbatterie. Nun konnten die Partner Festkörperbatteriezellen in einen Dodge-Charger-Daytona-Entwicklungsfahrzeug integrieren. Straßentests zur Validierung von Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit unter realen Bedingungen sind gestartet.

Stellantis und Factorial integrieren Festkörperbatterie in Stellantis-Entwicklungsfahrzeug und starten Straßentests.(Bild: Stellantis)
Stellantis und Factorial integrieren Festkörperbatterie in Stellantis-Entwicklungsfahrzeug und starten Straßentests.
(Bild: Stellantis)

Stellantis und Factorial haben die Fest-Technologie von Factorial in ein Stellantis-Entwicklungsfahrzeug integriert. Fest steht dabei für Factorial Electrolyte System Technology. Gleichzeitig bringen die Partner ein Testprogramm auf der Straße, um die Technologie zu überprüfen. „Die Batterieentwicklung ist ein Balanceakt. Es reicht nicht aus, einen einzelnen Parameter zu optimieren. Wir brauchen ein System, das echte Vorteile für echte Fahrzeuge bietet“, unterstreicht Ned Curic, Stellantis Chief Engineering and Technology Officer. „Dieser Meilenstein zeigt, dass wir Festkörperbatterien näher an unsere Kunden bringen, mit dem Potenzial für eine größere Reichweite, schnelleres Laden und niedrigere Kosten. Ebenso wichtig ist die starke Kompatibilität von Fest mit Lithium-Ionen-Herstellungsprozessen, die uns einen entscheidenden Weg zur Skalierung dieser Technologie liefert.“

Neu patentierte Architektur

Bereits im vergangenen Jahr haben die beiden Unternehmen Zellen mit einer Energiedichte von 375 Wh/kg, einer Aufladung von 15 auf 90 Prozent in 18 Minuten und einer hohen Sicherheit bei Temperaturen von –30 auf 45 °C demonstriert.

Der Schritt von diesen Zelltestergebnissen hin zur Integration der Technologie in einem Entwicklungsfahrzeug erforderte neue Lösungen von Stellantis- und Factorial-Ingenieuren. Wie sahen diese aus? Die Fest-Festkörperbatteriezellen wurden mit einer neu patentierten mechanischen Architektur, die von Stellantis entwickelt wurde, in das bestehende Batteriepack integriert. Darüber hinaus passte man die Steuerungssysteme und das Pack-Design an, um die Leistung der Zellen zu optimieren und gleichzeitig die Anforderungen im Automobilbereich an Sicherheit und Haltbarkeit zu erfüllen. Diese technischen Designs und Anpassungen sind essenziell, um die Leistung der Zellen unter allen Bedingungen zu gewährleisten.

Im Anschluss an diesen „Meilenstein“ haben Stellantis und Factorial ein Programm für Testfahrten und Kalibrierung gestartet. Das Testprogramm soll dazu beitragen, die Leistung und Zuverlässigkeit der Batterie unter Lade- und Fahrbedingungen sowie die Fahrzeugsicherheit zu optimieren und weiter zu überprüfen.  (se)

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