Andreas Wehner

Chinas größter E-Auto-Hersteller BYD bringt eine Luxus-Pkw-Marke an den Start. Die ersten beiden Modelle sind komplett unterschiedlich, versprechen jedoch mit über 1.000 PS beide ordentlich Performance.

Der chinesische Autobauer Nio bringt im kommenden Jahr ein SUV-Coupé namens EC7 sowie eine neue Version des bisher größten Modells ES8 auf den Markt. Zunächst allerdings nur in China.

Der Hyundai Kona ist der Bestseller in der Modellplatte der Koreaner. Mit seinen drei Antrieben spricht er unterschiedliche Zielgruppen an. Das soll auch in der neuen Generation des Kompakt-SUVs so bleiben. Optisch hat sich jedoch einiges geändert.

Vor wenigen Wochen startete der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio auf dem deutschen Markt. Jetzt hat das Unternehmen sein erstes deutsches Nio-House in der Berliner Innenstadt offiziell eröffnet.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Wir haben uns auf der IAA umgesehen. Vier Dinge, die uns besonders aufgefallen sind.

Für etwas mehr als 300 Euro im Monat können Autofahrer, die flexibel bleiben wollen, einen Kia Rio abonnieren. Für größere Modelle wird entsprechend mehr Geld fällig. Derzeit sind acht Modelle in unterschiedlichen Ausstattungen verfügbar.

Der deutsche Pkw-Markt ist im November deutlich gewachsen. Besonders deutlich stiegen die Neuzulassungen von batterieelektrischen Autos und Plug-in-Hybriden. Der Marktanteil von Fahrzeugen mit Steckern lag bei fast 40 Prozent.

Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge kann für Firmenflotten Kostenvorteile bringen. Allerdings sind vor allem bei den E-Autos etablierter Hersteller die Lieferzeiten oft lange. Für Leaseplan-Deutschland-Chef sind neue Fabrikate auch aus China eine Alternative.

In Kürze will der Elektro-Kleintransporter-Hersteller Sevic die ersten Fahrzeuge ausliefern. Am Firmensitz in Bochum hat das Unternehmen jetzt einen Showroom eröffnet, in dem sich Kunden und Interessenten informieren und die Fahrzeuge ausprobieren können.

Autofahren ist mehr als Gas geben, lenken und bremsen: Eine entscheidende Rolle spielt die Verständigung mit anderen Verkehrsteilnehmern. Hier haben autonome Fahrzeuge noch eine Schwachstelle, die Forscher jetzt mithilfe von Künstlicher Intelligenz beseitigen wollen.

Ursprünglich wollte der chinesische E-Auto-Hersteller seine Fahrzeuge in Deutschland nur im Abo anbieten. Doch die Kunden haben sich eine Kaufoption gewünscht. Jetzt hat Nio die Preise genannt. Wer die Batterie nicht dazu mieten, sondern kaufen möchte, muss ordentlich aufzahlen.

Nach dem am Markt recht erfolgreichen Ioniq 5 legt Hyundai jetzt das zweite Modell seiner Elektro-Submarke nach. Dass der stromlinienförmige Ioniq 6 ebenfalls gut ankommt, ist wahrscheinlich – auch wegen des relativ günstigen Einstiegspreises.

BYD will seine weltweiten Verkäufe innerhalb der nächsten beiden Jahr mehr als verdoppeln und positioniert sich klar gegen Tesla. Für sein ambitioniertes Wachstum setzt der Konzern auf weitere Marken. Neben der bereits angekündigten Luxusmarke Yangwang planen die Chinesen 2023 noch ein neues Fabrikat.

Der Hersteller von Elektroautos und Plug-in-Hybriden will einen Premiumableger an den Start bringen. Im ersten Quartal 2023 soll das erste Auto der Marke Yangwang in China auf den Markt kommen.

Mit wenigen großen Autohändlern organisiert der chinesische Elektroauto-Hersteller BYD den Verkauf seiner Autos in Deutschland. Das „Manager Magazin“ hat nun Details zu den Vertriebsplänen erfahren – und die sind ambitioniert.

Auch mit der elektrifizierung der Produktpalette will BMW-Chef Oliver Zipse das untere Marktsegment nicht aufgeben. Günstigere Fahrzeuge seien der Kern des künftigen Geschäfts, sagte Zipse laut einem Pressebericht.

Das spanische Unternehmen, das unter anderem Importeur von Ssangyong und Maxus ist, will ab dem kommenden Jahr auch das Elektro-Kleinfahrzeug Microlino in Deutschland vertreiben. Details nennt Astara nur wenige. Auf jeden Fall soll es ein Abo geben.

Der ehemals britische Autobauer will seine Tradition sportlicher Zweisitzer wiederbeleben. Auf Basis der vor anderthalb Jahren präsentierten Studie Cyberster ist ein Elektro-Roadster entstanden, der im kommenden Jahr vorgestellt werden soll. Der mögliche Name: MG C EV.

Der chinesische Autobauer Nio bringt seine Fahrzeuge mit Wechsel-Akku. Nio-Fahrer können die leer gefahrene Batterie ihres Autos in sogenannten Power-Swap-Stations gegen einen frischen Akku tauschen. Wir haben das mal ausprobiert.

Eigentlich hätte Volkswagens Lastenfahrrad für die letzte Meile längst auf dem Markt sein sollen. Doch Probleme mit der nicht ganz trivialen Technik und der Ausstieg eines Zulieferers sorgten mehrfach für Verzögerungen. Jetzt hat VW laut einem Bericht einen Schlussstrich gezogen.

Ab 9. November können Interessenten sich Hyundais kommende Elektrolimousine reservieren. Zunächst steht jedoch nur die limitierte „First Edition“ zur Auswahl – mit Vollausstattung für 66.400 Euro.

Ab Dezember können Kia-Kunden bestimmte Modelle für 6, 12 oder 18 Monate abonnieren. Der koreanische Autobauer will mit dem Angebot neue, junge Zielgruppen für die Marke gewinnen. Jeden Fahrzeugwunsch erfüllt Kia jedoch nicht – zumindest nicht am Anfang.

Das ursprünglich als Taxi-Vermittler gegründete Unternehmen hat über die Jahre verschiedene Mobilitätsangebote in seine App integriert. Jetzt kommt mit dem ÖPNV ein weiteres Angebot hinzu – wenn auch zunächst nur im Westen Deutschlands.

34 Prozent der deutschen Autohalter sind offen dafür, ein Auto zu abonnieren anstatt es zu kaufen. Eine wesentliche Voraussetzung ist dabei, dass die Monatsraten günstig sind.

Die zweite Ausgabe der IAA Mobility will von 5. bis 10. September 2023 die Münchner Innenstadt erneut in eine Ausstellungs- und Festivalfläche verwandeln. Auch das Messegelände sollen die Aussteller nutzen, allerdings wird der Fokus dort stärker auf Fachbesuchern liegen.

Das zweite Modell auf Basis der Elektro-Plattform E-GMP steht in den Startlöchern. Die Elektro-Limousine verspricht Platz, Effizienz und schnelles Laden. Dabei klingt der angepeilte Preis für den Ioniq 6 recht vernünftig.

Die Autohandelsgruppe Beresa hat seit 2019 unter der Marke Wuddi ein eigenes Carsharing-Angebot in Münster etabliert. Das wird nun in einem Franchise-Modell Teil von Share Now.

Ursprünglich sollte es die Autos des chinesischen Elektroauto-Newcomers in Deutschland nur im Abo beziehungsweise für Gewerbekunden im Leasing geben. Doch der Wunsch, die Autos zu besitzen, war unter den Interessenten offenbar groß. Jetzt lenkt Nio ein.

Der chinesische Autobauer Great Wall startet den Verkauf seines Plug-in-Hybrid-SUVs. Das Auto soll mit seiner hohen rein elektrischen Reichweite vor allem Leute ansprechen, die sich aus Reichweitenangst noch nicht für ein batterieelektrisches Fahrzeuge entscheiden wollen.

Der chinesische Autobauer BYD hat den offiziellen Startschuss für den Vertrieb in Europa gegeben. Mit welchen drei Elektromodellen die Chinesen noch in diesem Jahr in Deutschland und weiteren Märkten starten, ist bekannt. Doch die Produktpalette könnte schon bald wachsen.

Zwei Cent für den Liter Benzin klingt für Autofahrer traumhaft, oder? In Venezuela ist das Realität. Das Land mit dem größten Rohölvorkommen der Welt ist gleichzeitig das Land mit dem günstigsten Sprit. Und wo steht Deutschland im weltweiten Spritpreisvergleich?

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Wir haben uns auf der IAA umgesehen. Vier Dinge, die uns besonders aufgefallen sind.

Immer mehr Autobauer aus China wagen sich auf die europäischen Märkte – überwiegend mit Elektroautos und Plug-in-Hybriden. Drei chinesische Modelle erweitern im kommenden Jahr auch das Angebot für die deutschen Autokäufer.

Noch in diesem Jahr will Tesla in seiner neuen Fabrik östlich von Berlin die ersten Autos bauen. Kürzlich ließ das Unternehmen Besucher hinter die Kulissen blicken. Auch wir haben uns dort umgesehen.

Zwei Cent für den Liter Benzin klingt für Autofahrer traumhaft, oder? In Venezuela ist das Realität. Das Land mit dem größten Rohölvorkommen der Welt ist gleichzeitig das Land mit dem günstigsten Sprit. Und wo steht Deutschland im weltweiten Spritpreisvergleich?

Dass in Norwegen zwei Drittel der Pkw-Neuzulassungen Elektroautos sind, ist wohl keine Überraschung mehr. Doch wo steht Deutschland beim E-Auto-Marktanteil? Und wo sitzen die Diesel-Könige? Wir haben uns die europäische Neuzulassungsstatistik für 2021 mal genauer angeschaut.

Der chinesische Autobauer Nio hat für seine kommende Limousine beeindruckende Reichweitenzahlen verkündet. Möglich machen soll das eine neue Batterie. Die kann zudem innerhalb von wenigen Minuten getauscht werden.

Der Zulieferer will nach einem Bericht des „Manager Magazins“ verschiedene Unternehmensteile loswerden. Zu ihnen gehört das Geschäft mit autonomen Shuttles, das unter dem Namen „People Mover“ einst ein wichtiges Prestigeprojekt bei dem Zulieferer war.

Künftig können Tier-Nutzen in vielen Städten ein neues E-Scooter-Modell nutzen. Bei der Entwicklung wurde das Feedback von Nutzern berücksichtigt.

Dass der neue Smart ein SUV wird, ist bereits bekannt. Jetzt hat der Autobauer, der inzwischen zur Hälfte dem chinesischen Geely-Konzern gehört, auch den Namen bekannt gegeben. Und der passt bei den Chinesen ins Muster.

Die Deutschen mussten für Benzin und Diesel im Januar wieder mehr bezahlen als noch im Dezember 2022. Im weltweiten Vergleich liegen jedoch einige Länder beim Preisniveau vor Deutschland. Deutlich über zwei Euro sind mancherorts fällig. In besonders günstigen Ländern sind es dagegen weniger als zwei Cent.

Ein Elektroauto aus möglichst wenig Teilen, das man bei Ikea zum selber bauen kaufen kann: Gibt's das? Leider nein. Aber ein Designstudent hat ein solches Konzept zusammen mit Renault und dem schwedischen Möbelhaus entwickelt.

Der Leichtfahrzeugspezialist Electric Brand will im kommenden Jahr mit der Produktion seines Retro-Elektroautos Evetta starten. In Kürze sind Vorbestellungen möglich.

Die ersten beiden Standorte, an denen man in Europa die Autos des US-Herstellers Fisker testen und kaufen kann, eröffnen in Wien und Kopenhagen. Ein weiteres „Fisker Center +“ entsteht derzeit in München.

Die Staatsanwaltschaft ermittelt gegen die Byton Deutschland GmbH wegen Insolvenzverschleppung. Den Mitarbeitern in München ist das chinesische E-Auto-Start-up noch einige Monatsgehälter schuldig. Doch in Deutschland gibt es seit dem Weggang des früheren Chefs Daniel Kirchert keinen Verantwortlichen mehr.

Im ersten Halbjahr wurden nach Angaben der Marktbeobachter von Jato europaweit mehr als 44.000 Einheiten des Tesla Models Y zugelassen. Damit ist das SUV der Elektro-Bestseller. Unter den Top-Ten findet sich nur ein Modell eines deutschen Herstellers.

Fast 400.000 reine Elektroautos, Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge wurden 2020 in Deutschland neu zugelassen. Das Interesse der Bevölkerung an den Stromern ist jedoch je nach Bundesland unterschiedlich.

Die IAA will einen Imagewandel vollziehen. Weniger Auto, mehr Mobilität lautet das Motto. Dennoch ziehen auch im neuen Gewand die Fahrzeug-Premieren viel Aufmerksamkeit auf sich. Wir zeigen einige, die herausstechen.

Die Autobranche befindet sich im Umbruch. Das hat zur Folge, das viele neue Marktteilnehmer auf den Plan treten und ihren Anteil am europäischen Pkw-Markt erobern wollen. Dabei sind es nicht nur Chinesen und Elektro-Start-ups, die sich in Stellung bringen.

Cluno war einer der ersten deutschen Autoabo-Anbieter. Jetzt stoppt der britische Eigentümer Cazoo das Angebot der Münchner. Das Unternehmen will sparen und verabschiedet sich komplett aus dem Abo-Geschäft.

Es hatte sich abgezeichnet, jetzt ist es offiziell: Gegen die Byton GmbH, die deutsche Tochter des chinesischen Elektroautobauers, läuft ein Insolvenzantrag.

Mit Lynk & Co wagt sich eine neue Marke aus der Deckung, deren Kunden Autos über eine Mitgliedschaft nutzen und mit Freunden teilen sollen. CEO Alain Visser beschreibt die Strategie; und warum er trotz des radikalen, neuen Konzepts zum Start auf Autos mit Verbrennungsmotor setzt.

Laut dem Bericht einer koreanischen Zeitung will der Tech-Konzern Milliarden in den Kia investieren. Die ab 2024 produzierten Autos sollen die E-Auto-Plattform des Autobauers nutzen.

Am kommenden Wochenende öffnet der erste europäische Showroom des US-Autobauers Lucid in München. Lucid hat zudem seine nächsten Schritte verraten und die ersten Preise bekanntgegeben.

Die ersten E-Auto-Käufer waren Überzeugungstäter, die für den Umstieg auf die E-Mobilität auch Nachteile in Kauf genommen. Mit einer wachsenden Zielgruppe verändern sich auch die Ansprüche der Nutzer. Eine Studie hat herausgefunden, wo die E-Auto-Fahrer Verbesserungsbedarf sehen und welche Modelle am besten ankommen.

Der chinesische Geely-Konzern, zum dem unter anderem der schwedische Autobauer Volvo gehört, hat eine neue E-Auto-Marke vorgestellt. „Radar“ soll sich auf Outdoor-Lifestyle-Modelle fokussieren. Und es soll nicht bei Autos bleiben.

In Norwegen sind die ersten Autos des chinesischen Elektroauto-Start-ups bereits unterwegs. Neben Deutschland plant Nio jetzt auch den Start in drei weiteren europäischen Märkten. Doch dabei soll es nicht bleiben. Und auch das Modellangebot wächst mit dem ET5 weiter.

Die Volvo-Mutter Geely hat erst kürzlich mit Lynk & Co ein neues Fabrikat an den Start gebracht – auch in Europa. Mit Zeekr legen die Chinesen jetzt nach. Auch die neue Elektroauto-Marke hat weltweite Ambitionen.

Der chinesische Spezialist für Elektrofahrzeuge baut und verkauft bereits seit einigen Jahren in Europa Omnibusse. Künftig sollen zwei Elektro-Lkw die Nutzfahrzeug-Palette ergänzen.

Neben dem Tesla-Werk in Grünheide könnte in Deutschland bald eine weitere Elektroautofabrik eines US-Autobauers stehen. Laut der Nachrichtenagentur „Bloomberg“ sucht das Start-up Rivian einen Standort für eine europäische Produktion.

Seit dem vergangenen Sommer ist Hyundais E-Auto-Flaggschiff auf dem Markt. Der Zuspruch ist gut. Wir haben uns den Ioniq 5 einmal genauer angeschaut und ein paar besonders auffällige Dinge identifiziert.

Leasingmarkt.de hat die gefragtesten Autos seiner Kunden ermittelt. Sieger war der Fiat 500. Drei der fünf beliebtesten Autos unter 200 Euro waren elektrisch angetrieben.

Wer gern Porsche fährt, sich aber nicht auf ein Modell festlegen will, für den hat der Sportwagenhersteller ein neues Angebot. Wer mindestens drei Monate lang jeweils knapp 3.000 Euro zahlt, kann sich jederzeit aus vier Modellen ein anderes Auto aussuchen. Auch der Stromer Taycan ist dabei.

Der chinesische Elektroautobauer geht in Norwegen an den Start. Nio will seine Nutzer nicht nur in einer Community vernetzen, sondern geht noch einen Schritt weiter. Was das mit einem „User Advisory Board“ zu tun hat.

Wer einen Lynk & Co 01 fährt, kann sein Auto per Knopfdruck an andere verleihen. Wie das Sharing-Konzept des chinesisch-schwedischen Unternehmens funktioniert und wie es bei den Nutzern ankommt, hat uns Chief Technology Officer David Green erklärt.

Der Auto-Abo-Anbieter Finn will noch in diesem Jahr mehrere chinesische Fabrikate ins Angebot aufnehmen. Co-Founder und CEO Max-Josef-Meier erläutert, was sich das Start-up von der Zusammenarbeit mit neuen Marken verspricht und warum der erste Expansionsschritt des jungen Unternehmens in die USA ging.

Der chinesische Great-Wall-Konzern will Ende des Jahres einen Plug-in-Hybrid seiner Marke Wey in Deutschland auf den Markt bringen. Aktuell heißt das Auto „Coffee 01“, doch das soll nicht so bleiben.

Das zweite Modell auf Basis der Elektro-Plattform E-GMP steht in den Startlöchern. Die Elektro-Limousine verspricht Platz, Effizienz und schnelles Laden. Dabei klingt der angepeilte Preis für den Ioniq 6 recht vernünftig.

Die meisten deutschen Autokäufer würden sich noch immer für einen Verbrenner entscheiden. Doch elektrifizierte Antriebe werden beliebter – nicht zuletzt durch die Kaufprämie. Jedoch weiß die Mehrheit nicht, dass auch der Kauf elektrischer Gebrauchtwagen gefördert wird.

Das im vergangenen Jahr gestartete Premiumfabrikat aus Korea startet in seine elektrische Zukunft. Mit dem GV60 will die Hyundai-Tochter ein Ausrufezeichen setzen - uns setzt technisch auch im Vergleich zu den Konzernbrüdern Ioniq 5 von Hyundai und EV 6 von Kia einen drauf.

200 Händler sollen ab dem kommenden Jahr zunächst den kompakten Ora Funky Cat vertreiben. Das Auto soll vor allem durch sein Bedienkonzept glänzen: Viele Funktionen lassen sich per Spracheingabe steuern.

Er hat durchaus Charme, er ist ziemlich klein, aber groß genug für die meisten Erledigungen in der Stadt – und er ist verhältnismäßig teuer. Wir haben eine Runde im Microlino gedreht und nennen die Vor- und Nachteile.

Das jüngste Modell des chinesischen Start-ups soll im August in China zu den ersten Kunden rollen. Über einen Start des ES7 in Europa spricht Nio derzeit noch nicht. Die Chancen stehen jedoch offenbar gut.

Dongfeng gehört zu den größten chinesischen Autobauern. Mit seiner Premium-Marke Voyah drängt der Staatskonzern nach Europa. Auf das erste Modell, das elektrische Mittelklasse-SUV Voyah Free, sollen schnell weitere folgen.

In Niedernberg bei Aschaffenburg eröffnet das Autohaus Seitz ein Elektromobilitätszentrum. Dort verkauft der alteingesessene Händler künftig Elektroroller von Futura und die Autos der chinesischen Marke Ora. Doch Seitz legt Wert auf Rund-um-Angebote auch jenseits der Fahrzeuge.

Noch in diesem Jahr will BYD die ersten Elektroautos in Deutschland verkaufen. Vor allem das kompakte SUV Atto 3 dürfte für europäische Kunden sehr interessant sein. Wir hatten die Möglichkeit, die Autos bereits kurz unter die Lupe zu nehmen.

BMW will 2025 eine neue Generation elektrischer Fahrzeuge auf den Markt bringen. Dabei könnten auch mit Wasserstoff betriebene Autos eine Rolle spielen, wie BMW-Chef Zipse dem „Handelsblatt“ sagte. Von der Luxusstrategie des Konkurrenten Mercedes nehmen die Münchner dagegen Abstand.

Für den chinesischen E-Auto-Hersteller Nio ist das Wechselbatteriesystem in Europa ein Alleinstellungsmerkmal. In China arbeiten mehrere Hersteller an dieser Technologie, allerdings gibt es bislang keinen echten Standard. Das könnte sich bald ändern.

In China bieten bereits mehrere Autohersteller für Elektroautos die Möglichkeit an, Batterien automatisch zu tauschen statt zu laden. In Europa will das Start-up Nio diese Technik etablieren.

Das Netz des chinesischen Elektroautobauers in Deutschland wächst. Neben dem Stuttgarter Pioneer-Store eröffnete jüngst ein neues BYD-Autohaus in Bielefeld. 20 Standorte hat BYD bereits in Deutschland. Doch das Netz soll schnell deutlich wachsen.