Sven Prawitz

Einem Medienbericht zufolge prüft der Volkswagen-Konzern den Einsatz von Satellitentechnik für autonome Fahrzeuge. Es geht um Breitbandinternet, das den Autos überall zur Verfügung stehen soll.

Hyundais Absage ist kaum verhallt, schon dementiert ein anderer Automobilhersteller Gespräche mit Apple.

Im Jahr 2020 schafften E-Autos den Durchbruch auf dem Massenmarkt. Finanziell gefördert vor allem in China und Europa. Das macht sich auch in der Bestenliste bemerkbar.

Mobileye will seine Flotte von selbstfahrenden Pkws deutlich ausbauen. Außerdem entwickelt der Automobilzulieferer günstigere Radar- und Lidar-Sensoren.

Die Consumer Electronics Show zeigt Technik, wie eine automatisierte Zugangskontrolle, eine Software, die Straßendaten erfasst oder einen mobilen und autonomen Roboter, der den Straßenverkehr regeln kann.

Uber entwickelt keine Robotaxis mehr. Steht der Markt für automatisierte Fahrdienste vor einem Umbruch? Peter Fintl ordnet die Situation für uns ein.

Das Umweltbundesamt hat die Emissionen verschiedener Verkehrsmittel berechnet. Bei Fernreisen schneidet der Bus besser ab als die Bahn. Der Grund sind jedoch nicht die Fahrzeugen selbst.

Vier europäische Staatsbahnen schließen sich zusammen und bauen den Nachtzugverkehr aus. Die erste zusätzliche Linie soll im Dezember 2021 starten.

Während sich Autohersteller beim automatisierten Fahren nur sehr langsam vortasten, will ein Zulieferer bereits in zwei Jahren eine vollautomatisierte Flotte betreiben: Mobileye-Topmanager Johann Jungwirth über die Pläne.

Der koreanische Autobauer Hyundai setzt in allen künftigen Konzernmodellen Technik des Chipherstellers Nvidia für Infotainmentsysteme ein. Darauf soll ein eigenes Betriebssystem laufen.

Der Automobilzulieferer Harman schließt seinen Standort in Straubing und verlagert die Produktion nach Ungarn. Durch die Sparmaßnahme fallen in Straubing über 600 Arbeitsplätze weg.

Hyundais Absage ist kaum verhallt, schon dementiert ein anderer Automobilhersteller Gespräche mit Apple.

Im Jahr 2020 schafften E-Autos den Durchbruch auf dem Massenmarkt. Finanziell gefördert vor allem in China und Europa. Das macht sich auch in der Bestenliste bemerkbar.

Das Shuttle „People Mover“ von E.Go Moove ist nun offiziell für den Straßenverkehr zugelassen. Mit neuen Investoren soll die Serienproduktion noch 2021 starten.

30 Studierende entwickelten Mobilitätskonzepte für die Generation Z und wurden von Hyundai Design-Chef Thomas Bürkle begleitet. Die vier Gewinner-Studien.

Das Unternehmen Watt Electric Vehicle hilft Kleinserienherstellern, möglichst schnell eigene Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.

Mobileye will seine Flotte von selbstfahrenden Pkws deutlich ausbauen. Außerdem entwickelt der Automobilzulieferer günstigere Radar- und Lidar-Sensoren.

Die beiden Unternehmen Mann + Hummel und Alba setzen ihr Pilotprojekt in Singapur fort. Die Feinstaubfilter werden künftig auf zusätzlichen Fahrzeugen eingesetzt.

Toyota entwickelt und testet ein eigenes Betriebsmanagementsystem für autonome Shuttles. Der Betrieb soll 2021 starten.

Die Consumer Electronics Show zeigt Technik, wie eine automatisierte Zugangskontrolle, eine Software, die Straßendaten erfasst oder einen mobilen und autonomen Roboter, der den Straßenverkehr regeln kann.

Die ZF-Tochter Car E-Wallet tritt nun unter dem Markennamen „iomoto“ auf. Das Start-up bietet mittlerweile mehr als eine App für digitales Bezahlen.

Eine Umfrage über E-Autos zeigt, wie wichtig Reichweite und das Preis-Leistungs-Verhältnis für Autofahrer ist. Auch das Idealbild eine elektrischen Autos wurde abgefragt.

Uber entwickelt keine Robotaxis mehr. Steht der Markt für automatisierte Fahrdienste vor einem Umbruch? Peter Fintl ordnet die Situation für uns ein.

Einem Medienbericht zufolge prüft der Volkswagen-Konzern den Einsatz von Satellitentechnik für autonome Fahrzeuge. Es geht um Breitbandinternet, das den Autos überall zur Verfügung stehen soll.

Zahlen des Statistischen Bundesamts zeigen: Die Bürger halten sich mit längeren Autofahrten zurück. Dafür boomt die Kurzstrecke.

Das Umweltbundesamt hat die Emissionen verschiedener Verkehrsmittel berechnet. Bei Fernreisen schneidet der Bus besser ab als die Bahn. Der Grund sind jedoch nicht die Fahrzeugen selbst.

Neue Mobilitätskonzepte wie Carsharing oder Ride-Hailing leiden besonders unter den Folgen der Corona-Pandemie. Zu diesem Ergebnis kommt die Mobilitätsstudie von Continental.

Während sich Autohersteller beim automatisierten Fahren nur sehr langsam vortasten, will ein Zulieferer bereits in zwei Jahren eine vollautomatisierte Flotte betreiben: Mobileye-Topmanager Johann Jungwirth über die Pläne.

Eine Vielzahl von Sensoren soll die Position von Zügen exakt ermitteln. Das ermöglicht kürzere Zugabstände und damit mehr Kapazität auf der Strecke. In Hamburg startet ein Pilotprojekt.