Stefanie Eckardt

Rohms Siliziumkarbid-MOSFETs sind in der Antriebsarchitektur der Neuen Klasse von BMW verbaut, wie der japanische Halbleiterhersteller verkündete.

Toyota und Scania haben eine Kooperation im Bereich Wasserstoff-Brennstoffzellen geschlossen. Im Rahmen der Partnerschaft wollen die Japaner ihr neues Brennstoffzellensystem für 40 Schwerlastfahrzeuge liefern.

Die Pläne von IBU-tec Advanced Materials in Bitterfeld-Wolfen eine Produktionsanlage für LFP-Batterien zu errichten, nehmen Gestalt an. So hat nun das Landesverwaltungsamt Sachsen-Anhalt neue Betriebsgebäude zum Aufbau der Produktionsplattform für Kathodenmaterial mit einer Kapazität von 15.000 Tonnen pro Jahr genehmigt.

Vom 15. bis 20. September 2026 steht das Messegelände Hannover wieder ganz im Zeichen von neuen Nutzfahrzeugen, Mobilitätskonzepten und Technologien für die Transport- und Logistikbranche. Unter dem Motto „We deliver“ will die Industrie zeigen, wie sie Klimaneutralität, KI, Digitalisierung und Autonomie vorantreibt.

Im Mai 2026 mussten der norwegische Batteriezellhersteller Morrow Batteries sowie die Schwesterunternehmen Morrow Technologies und Morrow Industrialization Center Insolvenz anmelden. Nun haben deren Insolvenzverwaltungen mit Lyten eine Absichtserklärung über den Verkauf von Morrow geschlossen.

Waymo hat den Grundstein für den Start seines autonomen Fahrdienstes in München gelegt. In der bayerischen Landeshauptstadt soll ab Ende 2027 die Fahrt mit den Robotaxis des Unternehmens öffentlich möglich sein. Doch zunächst startet Waymo mit der Kartierung des Straßennetzes und ersten Testfahrten.

Der Drohnenangriff am Flughafen Leipzig/Halle Anfang August zeigte deutlich, wie verletzlich die deutsche Infrastruktur ist. Der Schutz von Flughäfen, kritischen Infrastrukturen und öffentlichen Einrichtungen vor missbräuchlich eingesetzten Drohnen muss daher forciert werden. Dem widmet sich nun das neue Technologiezentrum Drohnensicherheit, das am 18. August 2026 am Flughafen Magdeburg-Cochstedt seinen Betrieb aufnahm.

Bisher haben das auf Nanotechnologien für Solar- und Energiespeicherlösungen spezialisierte Unternehmen Nordic Nano und Donut Lab eng zusammengearbeitet, um Festkörperbatterien ohne seltene Erden und Solarmaterialien für die Automobilindustrie bereitzustellen. Nun hat Donut Lab alle Anteile des finnischen Start-ups übernommen.

Mit der X1 hob die erste rein elektrische Flugzeugstudie von Heart Aerospace in die Luft ab. Der Demonstrator des 2018 gegründeten schwedisch-amerikanischen Unternehmens hat eine Spannweite von gut 32 Metern, eine Länge von 23 Meter von der Nase bis zum Heck und ein Startgewicht von 11.340 Kilogramm. Damit soll es das größte batteriebetriebene Flugzeug sein, das jemals geflogen ist.

Boeing veräußert seine Töchter Wisk Aero, Insitu und SkyGrid an eVTOL-Entwickler Archer. Die Transaktion soll bis Ende 2026 ihren Abschluss finden. Darüber hinaus will Boeing sich an Archer beteiligen und somit strategischer Partner werden.

GE Aerospace, die Nasa, Beta Technologies und Boeing konnten die Machbarkeit elektrifizierter Flugzeugtriebwerkssysteme demonstrieren. So erreichte ein Flugzeug mit hybrid-elektrischem Antrieb eine Höhe von 30.000 Fuß, also 9.144 Metern. Das entspricht der gleichen Flughöhe wie sie mit Kerosin betriebene Passagierflugzeuge erreichen. Während der Tests betrug die längste Flugdauer im hybrid-elektrischen Betrieb mehr als zwei Stunden.

Qualcomm hat Wassim Chourbaji zum Senior Vice President und President von Qualcomm Europe, Middle East and Africa ernannt. Er tritt die Nachfolge von Enrico Salvatori an, der das Unternehmen im Juni 2027 verlassen wird.

Während deutsche Automobilhersteller immer mehr Stromer auf die Straße bringen, stammen die Batteriezellen hauptsächlich aus Asien - nämlich von CATL, BYD, Samsung oder LG Energy. Ein Problem, das bekannt ist und dem man durch europäische Fertigungen entgegenwirken wollte. Doch Europas Abhängigkeit steigt weiter, wie Deloitte in seinem Report „Battery Maturity Assessment“ zeigte.

Mercedes-AMG setzt für sein neues GT 4-Türer Coupé auf Webasto. Der Zulieferer produziert im Werk Schierling das Hochleistungsbatteriesystem für den Sportwagen. Das Projekt umfasst sowohl die Modul- als auch die Packfertigung für das Batteriekonzept des neuen Modells.

BMW und Zulieferer Aumovio vertiefen ihre Partnerschaft. Im Fokus stehen Serienprojekte für Bremstechnologien und Elektroniklösungen. Dazu zählen das integrierte Bremssystem MK C2 sowie Komponenten und Systeme wie Bremssättel und elektronische Steuerungslösungen für zukünftige Fahrzeugplattformen. Das geplante Auftragsvolumen liegt bei über einer Milliarde Euro.

Auf seinem TechDay im Vorfeld der diesjährigen IAA Transportation hat Mahle einen neuen Range Extender für schwere E-Nutzfahrzeuge präsentiert. Damit will der Zulieferer helfen, den Umstieg von Diesel-Lkw auf Elektro-Trucks zu erleichtern und so zu mehr Nachhaltigkeit im Straßengüterverkehr beitragen.

Hitachi Energy und Eve Air Mobility sind eine Partnerschaft eingegangen. Im Rahmen dessen wird das Know-how von Hitachi Energy in den Bereichen Netzintegration und Ladeinfrastruktur mit der eVTOL-Entwicklung von Eve kombiniert. So lässt sich ein vernetztes Ökosystem für die städtische Luftmobilität umsetzen.

Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation – so wird das Joint Venture heißen, das Joby und Toyota gründen wollen. Das Start-Up und der Autobauer werden im in Kalifornien ansässigen Gemeinschaftsunternehmen die Grundlagen für die Serienproduktion von Lufttaxis schaffen.

Airbus und MTU Aero Engines planen, ein Joint Venture zu gründen, das an der Entwicklung und Vermarktung eines vollelektrischen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Triebwerks arbeitet. Die beiden Unternehmen bauen damit ihre bisherige Partnerschaft aus.

Urbane Räume wandeln sich immer mehr von grauen Betonlandschaften zu grünen Lebensräumen. Häufig werden Straßen zugunsten von Radwegen, Fußgängerzonen und Grünflächen reduziert. Hamburg gilt diesbezüglich in Deutschland als Vorreiter. Kein Wunder, dass Bosch eBike Systems die Hansestadt Mitte Juni 2026 auswählte, um der Presse seine neuen E-Bike-Technologien für den urbanen Raum zu präsentieren.

Mit Honda R&D konnte QuantumScape einen neuen Forschungspartner für Festkörperbatterien gewinnen. Mit der Tochter des japanischen Automobilherstellers will man die QS-Batterieplattform weiterentwickeln.

Das Fahrzeug wandelt sich von einem reinen Hardware-Objekt hin zu einer rollenden Computerplattform, die sich dank Over-the-Air-Updates über ihren gesamten Lebenszyklus optimieren lässt. Das Fahrzeug wird so Teil digitaler Ökosysteme. Daher rücken künstliche Intelligenz und Cybersecurity sowie digitale Infrastruktur und Datenräume in den Vordergrund.

Für den Verkauf seiner Division Power Systems hat sich Rheinmetall mit der in München ansässigen Industriegruppe Aequita geeinigt und am 03. Juni 2026 einen entsprechenden Vertrag unterschrieben. Die Transaktion soll im vierten Quartal dieses Jahres abgeschlossen werden.

Am 19. Mai 2026 startete die Raumsonde Smile mit einer Vega-C-Rakete vom europäischen Weltraumbahnhof in Französisch-Guayana. Smile als Gemeinschaftsprojekt der ESA und der Chinesischen Akademie der Wissenschaften will zeigen, wie die Erde auf Partikelströme und Strahlungsausbrüche der Sonne reagiert.

Am 23. und 24. April 2026 wurde im Rahmen des 47. Wiener Motorensymposiums in der Hofburg der Antrieb von morgen diskutiert. Doch wie sieht dieser aus? Und die Frage aller Fragen: Gibt es wirklich nur eine Lösung?

Teuer selbst fertigen oder kostengünstig zukaufen, aber dafür Know-how-Verlust hinnehmen? Diese Frage hat sich ZF im Rahmen der Restrukturierung seines Geschäftsbereichs Elektrifizierte Antriebstechnologien gestellt und eine für sich passende Antwort gefunden.

Stellantis will zukünftig auf kleine und erschwingliche Elektrofahrzeuge setzen, wie das Unternehmen bekanntgab. Voraussichtlich ab 2028 sollen die Fahrzeuge im Rahmen des E-Car-Projekts im italienischen Werk Pomigliano d‘Arco vom Band rollen.

Das chinesische Unternehmen Xiaomi, das nicht nur Unterhaltungselektronik fertigt, sondern auch Elektrofahrzeuge baut, hat eine Tochtergesellschaft gegründet, die sich auf die Produktion von Batterien und Elektromotoren konzentriert. Ende April wurde die Beijing Xiaomi Jingxu Technology offiziell gegründet.

1976 stellte Volkswagen erstmals den Golf GTI vor. 50 Jahre nach dessen Debüt feierte nun mit dem ID.Polo GTI die erste vollelektrische Variante Weltpremiere – und zwar auf dem Nürburgring beim 24-Stunden-Rennen. Der Presse bot sich bereits im April die Gelegenheit, das Fahrzeug ausführlich zu begutachten.

Von der Krise in die traurige Gewissheit: Porsche wird seine Töchter Cellforce, eBike Performance und Cetitec nicht weiterführen. Betroffen sind mehr als 500 Mitarbeiter.

Die Klimabilanz im Straßenverkehr verbessen – das gelingt am besten mit Elektromobilität, so die allgemeine Überzeugung. Doch nachhaltige Mobilität bedeutet mehr, als nur Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen: ohne Kreislaufwirtschaft wird es keine Klimaneutralität geben. Daher müssen Strategien zur CO2-Reduktion über die Nutzungsphase des Fahrzeugs hinausgehen, wie Automobilzulieferer Valeo verdeutlicht.

Die ersten Rennen der noch jungen zehnten Formel-E-Saison fanden in Mexiko-City und Diriyah statt; die nächste Station in Sao Paulo steht bereits in den Startlöchern. Verschiedene Rennstrecken bedeuten unterschiedliche Netzwerkumgebungen. Ein schnelles und zuverlässiges Netzwerk ist daher für jedes Rennteam essenziell. Das TAG Heuer Porsche Formula E Team setzt hier auf Cato Networks. Friedemann Kurz, Head of IT bei Porsche Motorsport erklärt die Gründe.

Im Herbst dieses Jahres feierte die Branchenveranstaltung „The Autonomous Main Event“ ihr fünfjähriges Jubiläum. Wie stolz TTTech Auto als Gründungsmitglied auf die seit 2019 erzielten Fortschritte des Events ist und warum man „Collaboration is the key“ nicht als Phrase, sondern als Notwendigkeit sehen muss, erklärt CEO Dr. Dirk Linzmeier im Gespräch mit Next Mobility.

Dr. Julian Blessin, Gründer von Tier, Laurin Hahn, Gründer von Sono Motors und David von Oertzen, Ex-CEO von Moovel haben zusammen das Software-Start-Up AllRide gegründet. AllRide entwickelt eine Plattform, die verschiedene Transportmittel und Anbieter in einer einheitlichen Flexrate zusammenfasst. Getreu der Mission: Eine App, ein Tarif, alle Fahrten.

Für die Mobilität der Zukunft kann Wasserstoff bei Motorrädern eine Rolle spielen. Herausforderung dabei ist es in der Rahmenkonstruktion ein Brennstoffzellensystem unterzubringen, das für die Umwandlung des Wasserstoffs in elektrische Energie benötigt wird. Hier setzt das Projekt Hydrocycle an, das bis 2025 ein fahrfähiges Motorrad als Demonstrator aufbauen will.

Elektromobilität nimmt zu – so auch bei MAN Truck & Bus. Der Nutzfahrzeughersteller erweitert aus diesem Grund sein Logistik-Zentrum in Salzgitter. Bis Ende des Jahres soll der Bau stehen, der operative Start ist für Mitte 2025 geplant.

Am 05. März 2025 lud Volkswagen groß nach Düsseldorf ein: In seiner Media Night gab der Automobilhersteller einen Einblick in die Konzeptstudie ID.Every1 – seinem rein elektrischen Einstiegsmodell, dessen Serienversion man 2027 vorstellen möchte. Der Grundpreis wird bei rund 20.000 Euro liegen.

Deutsche Unternehmen haben 2023 deutlich mehr Erfindungen beim Deutschen Patent- und Markenamt angemeldet als im Jahr zuvor. Erfreulich: Insbesondere im Bereich Batterietechnik nahmen die Anmeldezahlen zu – getrieben durch das Tempo beim Ausbau der Elektromobilität.

Auf der InnoTrans 2024 in Berlin hat der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter das Außendesign der Neufahrzeuge für die S-Bahn München präsentiert. Darüber hinaus informierten Heiko Büttner, DB-Konzernbevollmächtigte für Bayern und Münchner S-Bahn-Chef und Karl Blaim, CFO von Siemens Mobility über die Fortschritte des Projekts. Die ersten der 90 Fahrzeuge will Siemens Mobility ab Ende 2028 ausliefern.

Agieren statt reagieren: In der Jahresauftaktpressekonferenz des Verbands der Automobilindustrie forderte VDA-Präsidentin Hildegard Müller von der Politik mehr Mut zu Reformen und zu Strategien, die den Standort Deutschland international wettbewerbsfähig machen.

AMG Lithium hat am 18. September 2024 im Sachsen-Anhaltinischen Bitterfeld-Wolfen Europas erste Lithiumhydroxid-Raffinerie feierlich in Betrieb genommen. Lithiumhydroxid nutzt man in aktiven Kathodenmaterialien mit hoher Energiedichte, die in Stromerbatterien zum Einsatz kommen. Mit der Produktionsaufnahme geht nun das erste von fünf geplanten Modulen an den Start.

Wie groß ist das Interesse von Fahrern eines Elektroautos, das eigene Fahrzeug als Stromquelle zur Verfügung zu stellen? Damit hat sich eine Studie des Marktforschungsinstituts YouGov im Auftrag von Kia befasst. Im Rahmen dessen wurden 518 Autofahrer aus ganz Deutschland befragt, die einen Stromer im Haushalt haben.

Der Akku ist eine der wertvollsten und teuersten Komponenten eines eBikes – und weckt daher bei Dieben Begehrlichkeiten. Bosch eBike Systems will Dieben nun das Leben schwer machen und hat auf der diesjährigen CES mit Battery Lock eine intelligente Sicherheitsfunktion vorgestellt.

In Großbuchstaben geschrieben und ohne die bekannten vier Ringe – so präsentiert sich AUDI, die neue Submarke des Ingolstädter Autobauers in China. Mit der neuen Marke wurde gleichzeitig eine neue Konzeptstudie vorgestellt: Der AUDI E concept entstand zusammen mit Partner SAIC.

Im Vorfeld der IAA Transportation zeigte Mahle auf seinem Tech Day am 23. Juli 2024 in Stuttgart, wie der Zulieferer daran arbeitet, den Nutzfahrzeugbereich zukünftig CO2-neutral, kostengünstig und effizient zu gestalten. Dabei verdeutlichte das Unternehmen, dass nur das Zusammenspiel verschiedener Technologien dazu beiträgt, das Nutzfahrzeug der Zukunft so klimafreundlich wie möglich zu gestalten.

Engineering a smarter Future – das will Akkodis nun auch von Wolfsburg aus. Am 26.09.2024 hat das Unternehmen sein neues Innovationszentrum in der Dieselstraße eröffnet. 650 Mitarbeiter arbeiten im Eastgate Quartier zukünftig an neuen Lösungen für verschiedene Mobilitätsarten.

Daimler Buses und das BMZ Polen wollen eine strategische Partnerschaft für die Entwicklung und Lieferung neuer E-Bus-Batterien schließen. Dabei werden beide Unternehmen die bisherige Batterietechnologie NMC3-Technologie von Daimler Buses speziell für die Anforderungen von elektrisch angetriebenen Bussen weiterentwickeln.

Der Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components der RWTH Aachen hat aktuelle Antriebsbatterien von Tesla und BYD zerlegt, analysiert und sie miteinander verglichen. Die Ergebnisse waren durchaus überraschend.

Der Verband der Automobilindustrie hat das VDA- E-Ladenetz-Ranking präsentiert und dabei die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektro-Pkw ausgewertet. Fazit: Die Lücke zwischen Angebot und Bedarf ist im Vergleich zur letzten Erhebung zwar kleiner geworden, aber es besteht nach wie vor Handlungsbedarf.

Batteriehersteller Clarios hat einen wichtigen Meilenstein erreicht: Das Unternehmen hat seine einmillionste 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie hergestellt. 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterien spielen nicht nur für Stromer eine entscheidende Rolle, sondern grundsätzlich für Fahrzeuge mit hoher Elektrifizierung.

Elektromobilität muss ganzheitlich betrachtet werden, ist sich Volkswagen sicher. Aus diesem Grund steigt das Unternehmen mit seiner Tochter Elli in das Energiespeicher-Geschäft ein. Das verkündeten die Wolfsburger im Rahmen ihrer Pressekonferenz am 07. Juni 2024 im Volkswagen DRIVE. in Berlin.

Dezentrale Energielösungen, wie Elektrofahrzeuge oder PV-Anlagen, senken die Systemkosten der Energiewende, sind entscheidend für günstige Versorgungssicherheit und reduzieren die Energiekosten erheblich. So können in Deutschland bis zum Jahr 2045 insgesamt bis zu 255 Milliarden Euro an Mehrwert generiert werden, wie eine neue Studie ergab.

Das Jahr neigt sich mit großen Schritten dem Ende zu: in einer Woche ist Heiligabend und bereits in zwei Wochen heißt es „Bye, bye 2024“. Zeit einmal innezuhalten, das Jahr Revue passieren zu lassen und zur Ruhe zu kommen. Die Redaktion von Next Mobility verabschiedet sich daher von Ihnen in die Weihnachtspause und dankt Ihnen für Ihre Treue als Leser.

Nach Lilium ist der nächste deutsche Flugtaxi-Hersteller insolvent. Doch während Lilium sich über ein Investorenkonsortium freuen kann, das mehr als 200 Millionen Euro zur Rettung bereitstellen will, muss Volocopter entsprechende Hilfe erst finden.

Der Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen hat mit Industriepartnern eine Konsortialstudie zur zukünftigen Herstellung von Festkörperbatterien in Europa beendet. Zusammen untersuchte man nicht nur die zentralen Herausforderungen, sondern erarbeitete auch Alleinstellungsmerkmale für die heimische Produktion sowie eine europäische Alternative zur kürzlich angekündigten China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform.

Mit der Embedded World eilt das nächste Messe-Highlight des noch jungen Jahres 2025 mit flinken Füßen herbei. Vom 11. bis 13.03.2025 dreht sich in Nürnberg wieder alles um Embedded Systeme. Die Messe zeigt die gesamte Bandbreite von Hardware über Software bis hin zu Dienstleistungen und Tools. Automotive spielt als Applikationsbereich eine wichtige Rolle.

ZF will die angeschlagene Division E aus eigener Kraft restrukturieren. Gemeinsam hat das Unternehmen mit Betriebsrat und IG Metall ein Maßnahmepaket erarbeitet, dass harte Maßnahmen wie Stellenabbau und Arbeitszeitabsenkung vorsieht. Durch diese Maßnahmen sowie der Weiterentwicklung des Produktportfolios und Teilpartnerschaften will man den „Ball im Spiel halten“.

Die Volkswagen-Tochter Elli will mit dem Pilotprojekt für das bidirektionale Laden im Privathaushalt, kurz Bidi, dazu beitragen, Ladekosten zu senken. Mit an Bord des Projekts sind Cubos, Anbieter nachhaltiger Energielösungen, und Photovoltaikhersteller Otovo. Die Pilotinitiative soll im Dezember 2025 starten.

München zum Dritten: Vom 09. bis 14. September 2025 öffnen in der bayerischen Landeshauptstadt zum dritten Mal in Folge die Pforten der IAA Mobility. Die Besucher dürfen gespannt sein, wie sich die individuelle Mobilität weiterentwickelt. Denn Fakt ist: Das Auto bleibt nicht nur der Deutschen liebstes Kind.

Jubiläum beim Verband der Automobilindustrie. Zum 25. Mal fand am 20. und 21. Februar 2024 der Technische Kongress statt und der hielt nicht nur technische Informationen in puncto automatisiertes Fahren, Halbleiter, künstliche Intelligenz, Batterie, Wasserstoff und Ladeinfrastruktur bereit. Er drehte sich vor allem auch um die wirtschaftliche und politische Zukunft der Mobilität und des Industriestandorts Deutschland.

Die Vorteile von Airmobility im Rahmen der Olympischen Spielen in Paris mit seinem Volocity einem breiten Publikum zu demonstrieren – das ist das Ziel des eVTOL-Herstellers Volocopter. Doch das könnte nun an der französischen Hauptstadt selbst scheitern.

Für Automobilzulieferer Mahle ist Technologieoffenheit der Schlüssel zur Dekarbonisierung. Von daher spielt neben der Elektrifizierung auch der Verbrennungsmotor mit erneuerbaren Kraftstoffen eine wichtige Rolle für das Unternehmen. Nun setzt Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus auf Mahle-Komponenten für den Wasserstoffmotor seines Lkw MAN hTGX.

Sein Forschungs- und Entwicklungszentrum nutzt Toyota Motor North America in Kalifornien zukünftig als North American Hydrogen Headquarter. Damit will das Unternehmen sein Engagement für Brennstoffzellentechnik ausbauen und wasserstoffbasierte Produkte und Technologien entwickeln.

Für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen errichtet Volvo Cars mit dem nahe Göteborg gelegenen Mobility Innovation Destination Torslanda ein Testfeld für die Automobil- und Technologieentwicklung der Zukunft.

Joint-Venture von Stellantis und CATL baut LFP-Batteriewerk in Spanien

DB Schenker, CATL und Trailer Dynamics arbeiten gemeinsam daran, die Battery Swapping Technology für elektrifizierte Trailer in Europa einzuführen. Im Rahmen dessen wollen die drei Unternehmen eine Machbarkeitsstudie für die Einrichtung und Umsetzung von Batteriewechselstationen durchführen, die in der Lage sind, den zukünftigen Bedarf an elektrifizierten Anhängern und potenziell elektrifizierten Lkw in ganz Europa zu decken.

Automobilzulieferer Bosch hat sein neue Brake-by-Wire-System auf öffentlichen Straßen getestet. Dazu war ein Entwicklungsteam des Stuttgarter Unternehmens sechs Tage unterwegs und legte über 3.300 Kilometer durch verschiedene Klimazonen zurück. Für das Testteam ging es bis zum Polarkreis.

Martin Fischer wird neuer Vorsitzender der Geschäftsführung von Automobilzulieferer Forvia. Zum 1. März 2025 tritt er die Nachfolge von Patrick Koller an. Das gab das Unternehmen nach der Vorstandssitzung vom 2. Dezember 2024 bekannt.

Siemens hat Anfang November 2025 einen Auftrag von den Schweizerischen Bundesbahnen über 116 Doppelstock-Züge bekommen. Gegen diese Vergabe legt der Schweizer Zugbauer Stadler nun rechtliche Mittel ein.

Mobileye wird seine interne Lidar-Entwicklung beenden, wie das israelische Unternehmen bekanntgab. Begründung: Der technologische Fortschritt macht die FMCW-Liar-Technologie, kurz für frequenzmodulierten Kontrollwellen-Lidar für den Einsatz in autonomen und hochautomatisierten Fahrsystemen nicht zwingend notwendig.

Die Paris Metro Régie autonome des Transports Parisiens hat bei Stadler zwölf auf sie zugeschnittene Lokomotiven für die Instandhaltung des rund 245 Kilometer langen Streckennetzes bestellt. Die neuen Fahrzeuge werden ab 2027 die bestehende Flotte ergänzen. Dank dem batterielektrischen Antrieb sind sie nicht nur klimafreundlich, sondern flexibel einsetzbar.

Für seine neue E-Motorradmarke Flying Flea setzt Royal Enfield auf die Snapdragon-Technologie von Qualcomm Technologies. Das Unternehmen integriert den Snapdragon QWM2290 SoC und die Snapdragon Car-to-Cloud-Plattform in seine neue Marke, die erstmals auf der EICMA 2024 in Mailand vorgestellt wurde.

In seinem neuen Flaggschiff ET9 hat der chinesische Automobilhersteller Nio das neue Steer-by-Wire-System von ZF im SkyRide-Chassis verbaut. Der Automobilzulieferer liefert hier den Lenkrad-Aktuator zum Lenken und zur Darstellung des Lenkgefühls sowie den redundanten Lenkgetriebe-Aktuator und die dazugehörige Software.

Alstom hat dem Betreiber der Bukarester U-Bahn, Metrorex, einen Fahrsimulator für die Metropolis-Metrozüge der Linie 5 geliefert. Der Simulator bildet reale Elemente wie Gleise, Bahnhöfe, Depots und Signalanlagen nach und erstellt realistische Szenarien mit Hilfe der Virtual-Reality-Technologie, wodurch ein digitaler Zwilling für die Mitarbeiterschulung der Infrastruktur und des rollenden Materials als System entsteht. Es umfasst auch eine maßstabsgetreue Nachbildung der

Autonome Autos werden zu mobilen Wohnzimmern. Somit können Automobilhersteller den gesamten Innenraum überdenken und neugestalten. Die Vorlieben der Endverbraucher in Bezug auf Nutzungsszenarien, Design und Ausstattung geben dabei wertvolle Hinweise darauf, wie das Auto der Zukunft aussehen kann. Asahi Kasei befragte Autonutzer in vier Automobilmärkten zu ihren Erwartungen und Bedenken in Bezug auf autonome Fahrzeuge und ihre Wahrnehmung von Nachhaltigkeit.

Vom 14. bis 20. Oktober 2024 öffnete der Mondial de l’Auto Paris auf dem Messegelände Porte de Versaille. Nach einer eher schwachen Veranstaltung 2022 und des diesjährigen Aus für den Genfer Autosalon, konnte man schon ein wenig Angst um die älteste Automobilausstellung der Welt haben. Doch Totgesagte leben bekanntlich länger.

Vom 17. Bis 22. September 2024 ist es wieder so weit: Dann öffnet die diesjährige IAA Transportation ihre Pforten. Im Mittelpunkt der Nutzfahrzeugmesse stehen der batterieelektrische Antrieb, die Brennstoffzelle, intelligente Ladekonzepte, aber auch Themen wie automatisiertes Fahren, das Software-definierte Nutzfahrzeug und Sicherheit.

Um nach eigenen Aussagen die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, veräußert der bisherige Alleineigentümer Stefan Pierer 50,1 Prozent der Leoni AG an die chinesische Luxshare Gruppe. Darüber hinaus übernimmt die Luxshare-Tochter Time Interconnect Singapore den Geschäftsbereich Automotive Cable Solutions des fränkischen Zulieferers.

Das 50:50-Joint-Venture von Daimler Truck und Volvo, Cellcentric, zeigt in Hannover auf der IAA Transportation ein virtuelles 3D-Modell seines zukünftigen NextGen-Brennstoffzellensystems für den Schwerlastverkehr. Die Studie gibt einen Ausblick auf die Dimensionen und das Design neuer Brennstoffzellensysteme.

Nachdem Fusionsgespräche zwischen Nissan und Honda kürzlich gescheitert sind, ist Nissan auf der Suche nach einem neuen Partner, der den angeschlagenen Autobauer unterstützt. Und wirbt dabei kräftig um Tesla, wie die Financial Times unter Berufung auf mit der Sache vertrauten Personen berichtete.