Mobile-Menu

Luftfahrt Heart Aerospace hat Erstflug mit E-Studie X1 absolviert

Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

Mit der X1 hob die erste rein elektrische Flugzeugstudie von Heart Aersospace in die Luft ab. Der Demonstrator des 2018 gegründeten schwedisch-amerikanischen Unternehmens hat eine Spannweite von gut 32 Metern, eine Länge von 23 Meter von der Nase bis zum Heck und ein Startgewicht von 11.340 Kilogramm. Damit soll es das größte batteriebetriebene Flugzeug sein, das jemals geflogen ist.

Heart Aerospace hat den ersten Flug mit seiner rein batterieelektrischen Flugzeugstudie X1 absolviert.(Bild: Heart Aerospace)
Heart Aerospace hat den ersten Flug mit seiner rein batterieelektrischen Flugzeugstudie X1 absolviert.
(Bild: Heart Aerospace)

Der Flug fand in Kalenderwoche 33 auf dem X1-Flugtestgelände von Heart Aerospace am Plattsburgh International Airport statt. Dabei handelt es sich einem regionalen Verkehrsflughafen, der eine Gemeinde mit 20.000 Einwohnern im Norden des Bundesstaates New York bedient. Der bemannte Flug dauerte 27 Minuten, währenddessen die X1 eine Höhe von 335 Metern über Grund erreichte und ihr vollelektrisches Antriebssystem eine Leistung von > 1 MW lieferte.

Der Flug wurde im Rahmen eines „Special Airworthiness Certificate“ der FAA in der Kategorie „Experimental“ (SAC-EC) durchgeführt, wobei das Testprogramm das Rollen, den Start, den Steigflug, Manöver und die Landung umfasste. Ziel war es, den vollelektrischen Flug in einem Maßstab zu demonstrieren, der für den kommerziellen Flugbetrieb relevant ist.

E-Flugzeuge wären derzeit wirtschaftlicher als mit Kerosin betriebene Pendants

Die vollständig batteriebetriebene X1 verbrauchte während ihres Erstflugs Strom im Wert von etwa 5 US-Dollar. Der Flug fand vor dem Hintergrund eines anhaltenden Anstiegs der weltweiten Kerosinpreise statt, die in der Woche bis zum 7. August durchschnittlich bei 3,50 US-Dollar pro Gallone lagen – ein Anstieg von 63 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Das unterstreicht das Potenzial des Elektroantriebs, strukturell niedrigere Betriebskosten für Flugzeuge zu erzielen und Fluggesellschaften gleichzeitig von den Schwankungen der globalen Ölmärkte unabhängig zu machen. „Mit dem Erstflug der X1 hat Heart Aerospace den elektrischen Flug im Maßstab eines Verkehrsflugzeugs demonstriert“, unterstrich Anders Forslund, Gründer und CEO von Heart Aerospace und erläutert die Bedeutung des Fluges: „Elektrische Verkehrsflugzeuge haben das Potenzial, die Wirtschaftlichkeit der Fluggesellschaften grundlegend zu verändern und letztendlich die Kosten für Flugreisen für die Passagiere zu senken. Das ist der Kern unserer Vision für einen flächendeckenden Flugverkehr, bei dem die Elektrifizierung erschwinglichere, häufigere und sauberere Flugverbindungen zu und von Flughäfen in der Nähe des Wohnorts ermöglicht.“

Vorbild ist hybridelektrisches Serienflugzeug

Die Konzeptstudie basiert auf Hearts Serienflugzeug ES-30 von Heart und ist dazu gedacht, Schlüsseltechnologien, Aerodynamik und Flugleistung sowie die organisatorischen Fähigkeiten des Unternehmens zu validieren. Die ES-30 ist ein hybridelektrisches Regionalflugzeug mit 30 Sitzplätzen und starren Tragflächen, das für die Zertifizierung nach FAA Part 25 entwickelt wird. Es hat bereits Kaufzusagen von Fluggesellschaften wie United Airlines, Air Canada und JSX erhalten. (se)

(ID:50929546)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung