Bosch eBike Systems stellt ersten Nabenmotor vor E-Bikes verbessern städtische Mobilität

Urbane Räume wandeln sich immer mehr von grauen Betonlandschaften zu grünen Lebensräumen. Häufig werden Straßen zugunsten von Radwegen, Fußgängerzonen und Grünflächen reduziert. Hamburg gilt diesbezüglich in Deutschland als Vorreiter. Kein Wunder, dass Bosch eBike Systems die Hansestadt Mitte Juni 2026 auswählte, um der Presse seine neuen E-Bike-Technologien für den urbanen Raum zu präsentieren.

Grünere Innenstädte, mehr Raum für Außengastronomie und Spielplätze, weniger Lärm und mehr Lebensqualität durch weniger Autos – auch in Deutschland strebt man autoarme Zonen an. Doch eine Erreichbarkeit wichtiger Punkte und die Möglichkeit, schnell von A nach B zu kommen, muss dennoch gewährt werden. Neben dem Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) können vor allem E-Bikes dazu beitragen, Autofahrten zu ersetzen.

Die Studie „Further, steeper, greener: Implications from an electric bicycle mode choice model“ aus dem Frühjahr dieses Jahres zeigte deutlich, dass 43,1 Prozent aller E-Bike-Fahrten mit dem Auto stattgefunden hätte, wenn das elektrische Zweirad nicht zur Verfügung gestanden hätte. ohne E-Bike mit dem Auto stattgefunden. 63,2 Prozent der mit dem E-Bike zurückgelegten Kilometer wären Autofahrten gewesen. Das bedeutet: E-Bikes ersetzen nicht nur klassische Fahrräder, sondern in vielen Fällen direkt den Pkw.

Bosch eBike Systems stellt Nabenmotor vor

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Modelljahr 2027

Das Elektrofahrrad ist also für den Stadtmenschen ein wichtiges Fortbewegungsmittel, das ihm dabei hilft, Erledigungen in der City zu absolvieren oder zur Arbeit zu pendeln. Am Wochenende lässt sich dann vor allem bei herrlichem Sommerwetter ein Ausflug planen. Voraussetzung für entspanntes Fahren ist die entsprechende Technik für ein harmonisches Fahrgefühl und zuverlässige Unterstützung in der Stadt. Diese kommt aus dem Hause Bosch. Der Zulieferer hat sein Portfolio erweitert und der Presse seine neuen Produkte vorgestellt Im Mittelpunkt des Modelljahrs 2027 steht mit der Hub Line ein leichter Nabenmotor, der gezielt für die Anforderungen urbaner E-Bikes entwickelt wurde. Zusammen mit dem neuen Akku PowerTube 360 sorgt er für leichte und tragbare Zweiräder. Abgerundet wird das urbane Portfolio durch das neue ConnectModule für smarten Diebstahlschutz, den neuen LED-Controller für intuitive Bedienung sowie das Intuvia 200 Display.

Erstmals Nabenmotor

Bisher ist Bosch eBike Systems für seine Mittelmotoren bekannt – nun bringt das Unternehmen mit der Hub Line seinen ersten Nabenmotor auf den Markt. Dieser sorgt mit 45 Nm Drehmoment sofort für eine „spritzige und zugleich feinfühlige“ Unterstützung. Dank einer smarten Sensorfunktion bleibt diese präzise kontrollierbar und sorgt für ein agiles Fahrverhalten, was Situationen wie das Anfahren an der Ampel oder moderate Steigungen leicht macht. Bei mehr als 25 km/h entkoppelt sich der Motor vollständig, wodurch sich das eBike wie ein klassisches Fahrrad nahezu ohne Tretwiderstand fahren lässt. Dabei bringt der Motor etwa 2,3 kg auf die Waage, so dass sich das Rad ohne Probleme tragen lässt. Mit rund 100 mm Durchmesser fügt sich der Motor dezent in die Nabe ein.

Akkutechnik im Fokus

Darüber hinaus brachte Bosch neue Akkutechnik mit nach Hamburg. Der PowerTube 360 ist der bisher schlankste Akku des Unternehmens mit einem Durchmesser von 68 mm. Darüber hinaus wiegt er ca. 2,1 kg. Mit 360 Wh liefert der Akku zuverlässig Energie für den täglichen urbanen Einsatz und Reichweiten von über 80 km. Für weitere Strecken ist eine Erweiterung durch das DualBattery-System, beispielsweise mit dem PowerMore 250 Range Extender möglich. Darüber hinaus stellte der Zulieferer den PowerTube 720 vor. Der Akku wiegt etwa 3,9 kg und kommt auf eine Energiedichte von ca. 185 Wh/kg. Damit sind je nach Modus und Bedingungen bis zu 185 Kilometer möglich. Die Bauweise ermöglicht eine tiefere Integration im Rahmen. Das senkt den Schwerpunkt des gesamten E-Bikes und sorgt für ein ausgewogeneres Handling sowie besseres Balancegefühl – zum Beispiel beim Fahren mit schweren Satteltaschen.

Kleinerer LED-Controller

Mit dem neuen LED-Controller zeigte Bosch den Nachfolger der LED Remote. Die neue Bedieneinheit ist rund 65 Prozent kleiner als ihr Vorgänger. Sie punktet vor allem mit ihrer Ergonomie. So liegen alle fünf Tasten im Daumenradius und geben ein spür- und hörbares Feedback. So können Fahrer den Unterstützungsmodus wechseln, die Schiebehilfe aktivieren oder das Licht sicher bedienen, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Die LEDs zeigen Informationen wie den Fahrmodus und Akkustand klar an, während ein Sensor ihre Helligkeit automatisch an das Umgebungslicht anpasst – für beste Ablesbarkeit bei Tag und Nacht.

Diebstahl wird erheblich erschwert

E-Bikes sind teuer und die Angst vor dem Diebstahl des teuren Stücks spielt tatsächlich eine Rolle, ob man sich ein E-Bike anschafft oder nicht. Insbesondere, wenn man nicht die Möglichkeit hat, das Zweirad entsprechend sicher zu parken. Vor diesem Hintergrund hat Bosch eBike Systems eine Lösung entwickelt, die den digitalen Diebstahlschutz im smarten System um eine weitere Ebene ergänzt. Entwendete eBikes oder Akkus lassen sich in der eBike Flow App als gestohlen markieren. Das Feature ist in der eBike Flow App verfügbar.

Wie funktioniert es? Wird ein eBike oder Akku als gestohlen markiert, ist das im gesamten digitalen Ökosystem von Bosch eBike Systems sichtbar. Damit wird der Weiterverkauf massiv erschwert und die Chance erhöht, das eBike wiederzubekommen: Käufer von gebrauchten Fahrrädern, Fachhändler und Behörden erhalten beim Verbindungsversuch mit dem eBike über die eBike Flow App einen Warnhinweis – inklusive der Seriennummern der als gestohlen markierten Komponenten. Die Verbindung mit der App wird dauerhaft blockiert. Over-the-Air-Updates oder auch die individuelle Einstellung der Fahrmodi sind nicht mehr möglich. Fachhändler erhalten zudem in der Diagnosesoftware von Bosch eBike Systems einen Warnhinweis, wenn sie das eBike für einen Service anschließen.

Möglich wird das durch das digitale Zuordnungsprinzip des smarten Systems. Hier sind alle Komponenten eines Elektrorads – Motor, Akku, Display – eindeutig registriert und mit einem konkreten Nutzerprofil verknüpft. Markiert der Nutzer das Fahrrad oder die Batterie als gestohlen, wird diese Information zentral hinterlegt und ist überall im digitalen Ökosystem von Bosch eBike Systems abrufbar. Die eBike Flow App, das DiagnosticTool und der Bosch-Support greifen auf dieselben Daten zu. Entfernen lässt sich die digitale Markierung ausschließlich durch das registrierte Nutzerprofil.

Darüber hinaus hat der Zulieferer die Funktionen des Bosch ConnectModule um eine präzise Ortung mittels Bluetooth Low Energy-Technologie ergänzt. Sollte das Fahrrad doch einmal gestohlen werden, ermöglicht das Modul, dass es bis auf wenige Meter genau lokalisiert werden kann. So kann es selbst an Orten wiedergefunden werden, an denen ein reines GPS-Signal an seine Grenzen stößt – wie in Kellern oder Hinterhöfen.

Gebrauchte E-Bikes: Bosch-Zertifikat macht Zustand von Systemen transparent

Gebrauchte Elektroräder sind kostengünstiger und das macht sie für potenzielle Käufer attraktiv. Doch diese fragen sich oft, wie der Zustand bereits gefahrener Modelle ist. Mehr Transparenz wird hier gewünscht. Mit Certified by Bosch schafft das Unternehmen eine digitale Zertifizierung für den Gebrauchtmarkt. Das Zertifikat weist digital den Zustand von Akku und Antrieb des smarten Systems aus, zeigt wichtige Informationen zum Modell und bestätigt, dass das eBike in der eBike Flow App nicht als gestohlen gemeldet ist. Als erster Partner zertifiziert der Refurbishment-Spezialist Rebike ab Juli 2026 alle eBikes mit Bosch-System und weist sie mit dem Zertifikat Certified by Bosch aus. Ab Anfang 2027 unterstützt der Zulieferer mit dem Zertifikat auch den Fahrrad-Fachhandel beim Verkauf gebrauchter Modelle. (se)

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