Stefanie Eckardt

Kia erforscht und testet öffentlich einen Batteriepass auf Zellenebene. Durch detaillierte Echtzeitdaten zum Zustand jeder Batteriezelle soll der Pass für Transparenz bei Elektroautobatterien sorgen. Darüber hinaus hat das Unternehmen eine eigene Organisation gegründet, um selbstständig einen Batteriepass-Service anzubieten.

Sumitomo Metal Mining und Toyota Motor wollen zukünftig gemeinsam Kathodenmaterialien für Festkörperbatterien, die fit für die Massenproduktion in Elektrofahrzeugen sind. Das haben die beiden Unternehmen vereinbart.

Forschenden gelang es, verschiedene Quantenkanäle zwischen einem Flugzeug und einer Bodenstation zu vermessen, Photonen an eine Ionenfalle zu schicken und Technologien zur Quantenschlüsselverteilung zu testen. Dieses Flugexperiment fand im Rahmen der QuNET-Initiative statt, die Technologien zur quantengesicherten Kommunikation entwickelt.

Ampere hat sein Innovationslabor für Batteriezellen im französischen Lardy eröffnet. Besonderheit: Das neue Labor kombiniert zwei wichtige und sich ergänzende Aktivitäten: die Entwicklung von Zellprototypen und die elektrophysikalisch-chemische Charakterisierung, die eine Bewertung der Leistung und des Verhaltens von Batteriezellen in puncto Haltbarkeit, Schnellladung, Demontage und interne Analyse ermöglicht.

Knorr-Bremse hat mit Leader Flow ein neues Fahrerassistenzsystem für den Schienenverkehr entwickelt, das Triebfahrzeugführer mit intelligenten Fahrempfehlungen im täglichen Betrieb unterstützt. Mit dem System lässt sich nicht nur die ideale Geschwindigkeit erzielen, sondern auch vorausschauend Beschleunigen und Bremsen. Das System wird vorerst für Güterzüge angeboten und soll zukünftig auch in Personenzügen zum Einsatz kommen.

Stadler und die süditalienische Bahngesellschaft Ferrovie Appulo Lucane haben auf der Expo Ferroviaria in Mailand einen Schmalspur-Batterietriebzug präsentiert. Die neuen Züge sollen insgesamt über 1.300 Tonnen CO2 pro Jahr im Vergleich zur gleichen Anzahl mit Diesel betriebenen Zügen einsparen.

Dezentrale Energielösungen, wie Elektrofahrzeuge oder PV-Anlagen, senken die Systemkosten der Energiewende, sind entscheidend für günstige Versorgungssicherheit und reduzieren die Energiekosten erheblich. So können in Deutschland bis zum Jahr 2045 insgesamt bis zu 255 Milliarden Euro an Mehrwert generiert werden, wie eine neue Studie ergab.

Dekra hat mit Sphere Energy eine strategische Partnerschaft geschlossen. Im Rahmen dessen hat die Prüf- und Zertifizierungsorganisation Anteile von Sphere übernommen. Die Partner arbeiten daran, einen neuen Standardansatz für Tests und KI-basierende Simulationen zu etablieren.

E.On hat ein neues Reservierungssystem für E-Lkw-Ladestationen entwickelt, mit dem sich Ladestopps planen und Ladepunkte im Voraus buchen lassen. Die Pilotphase startet nun – das System wird zunächst an einzelnen Standorten verfügbar sein. Die ersten reservierbaren Ladestationen stehen am MAN Service-Center Karlsfeld bei München.

Der Bundesrat hat notwendige Änderungen im nationalen Batterierecht zur Anpassung an die neue EU-Batterieverordnung beschlossen. Im Rahmen dessen können Verbraucher in Zukunft ausgediente Batterien von E-Bikes oder E-Scootern zurückgeben.

ZF will die angeschlagene Division E aus eigener Kraft restrukturieren. Gemeinsam hat das Unternehmen mit Betriebsrat und IG Metall ein Maßnahmepaket erarbeitet, dass harte Maßnahmen wie Stellenabbau und Arbeitszeitabsenkung vorsieht. Durch diese Maßnahmen sowie der Weiterentwicklung des Produktportfolios und Teilpartnerschaften will man den „Ball im Spiel halten“.

Isuzu und Toyota haben eine Vereinbarung geschlossen, um gemeinsam Brennstoffzellen-Linienbussen zu entwickeln und auf die Straße zu bringen. Die Produktion soll im Geschäftsjahr 2026 im Werk Utsunomiya von J-Bus, dem 50:50-Joint-Venture von Isuzu und Hino, beginnen.

Aerofugia, Geelys Tochterunternehmen für die Luftfahrt im niedrigen Höhenbereich hat mit der Produktion seines eVTOL-Prototyps AE200-100 begonnen. Damit geht das Lufttaxi auf dem Weg in die Serie in die Endphase der Lufttüchtigkeitszertifizierung und der Vorproduktion.

Im bayerischen Luhe-Wildenau ist der Startschuss für eine neue Fertigung von Batteriesystemen für Schienenfahrzeuge gefallen. Auf einem rund 20.000 Quadratmeter großen Gelände entsteht eine neue Produktionsstätte, in der zukünftig mit bis zu 200 Mitarbeiter Batteriesysteme für Siemens-Regionalzüge, Lokomotiven und externe Kunden gefertigt werden.

Der Carsharing-Dienst Bolt Drive erweitert seine Flotte und setzt in Zukunft auf Hybridmodelle von Toyota. Bis Ende Oktober will man 400 Fahrzeuge ergänzen.

Am 17. und 18. September 2025 stand Wien im Zeichen sicherer autonomer und Software-definierter Mobilität. Zum sechsten Mal fand in der Hofburg das Branchenevent „The Autonomous“ statt. Mit dem Fazit: Autonomie ist keine Vision mehr, sondern beeinflusst die Realität bereits heute. Aber: Safety ist die Herausforderung, um vollautomatisierte und autonome Fahrzeuge auf die Straße zu bringen.

Mercedes-Benz und Momenta bauen ihre Partnerschaft aus. Beide Unternehmen werden in China ein gemeinsam entwickeltes intelligentes Fahrerassistenzsystems auf Basis des Flywheel Big Model von Momenta einführen. Das neue System wird diesen Herbst im lokal produzierten neuen Elektro-CLA erstmals vorgestellt.

Das bis Ende Juni 2028 laufende EU-Projekt Resilite beschäftigt sich mit der Entwicklung von Batterie-Packs auf Basis zylindrischer Zellen in thermoplastischen Gehäusen. Diese sollen nicht nur eine höhere Energiedichte und Effizienz aufweisen, sondern auch bei Sicherheit, Temperaturbeständigkeit und Nachhaltigkeit von Batteriepacks in Elektrofahrzeugen punkten. Bei erfolgreicher Umsetzung will man die Projektergebnisse auch für die Luftfahrt nutzen.

Neptune Energy hat im August 2025 die Ressourcenbasis in der Sachsen-Anhaltinischen Altmark bei Sproule ERCE untersuchen lassen. Die Studie zeigte, dass dort mit einem nachgewiesenen Vorkommen von 43 Millionen Tonnen Lithiumkarbonatäquivalent eine der größten projektbezogenen Lithium-Ressourcen der Welt ist.

Das Fraunhofer IESE und Perseus bauen ihre Partnerschaft im Bereich Software-definierte Fahrzeuge aus. Die Partner arbeiten daran Digital-Twin Technologien voranzutreiben und neue Lösungen für Simulation, Virtualisierung sowie virtuelle Verifikation und Validierung in der Automobilindustrie zu entwickeln.

BVG, MVG und Hamburger Hochbahn wollen zentrale Herausforderungen zukünftig gemeinsam lösen. Damit bilden die Nahverkehrsunternehmen eine überregionale Allianz, um den ÖPNV kundennah zu gestalten, Synergien zu nutzen, Kosten zu senken und Effizienzpotentiale zu realisieren.

Technisch möglich ist bidirektionales Laden. Auch entsprechende Fahrzeuge gibt es bereits. Mit der im April 2023 veröffentlichten ISO 15118-20 gibt es auch eine entsprechende Norm. Der Gesetzgeber hat allerdings noch einiges zu tun. Das will die Bundesregierung tun und bidirektionales Laden steuerlich privilegiert behandeln. Nun stellt die Bundesnetzagentur Entwürfe zur Festlegung Marktintegration Speicher und Ladepunkte vor.

Evelyn Palla, Chefin von DBRegio, soll die neue Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn werden und damit die Nachfolge von Richard Lutz antreten. Sie muss noch vom Aufsichtsrat der Deutschen Bahn berufen werden, was wohl eine Formalität darstellt.

Die Umsetzung eines Kreislaufwirtschaftsmodells für Ressourcen, Komponenten und Materialien spielt für Stellantis eine wichtige Rolle. Ein neuer Anwendungsbereich findet sich nun außerhalb des Automobilbereichs. Dabei handelt es sich um Avathor One, ein elektrisches Medizingerät, das für Menschen im Rollstuhl oder mit eingeschränkter Mobilität entwickelt wurde.

Die 12. Saison der Formel E verspricht reichlich (Hoch-)Spannung. Nicht nur, dass die elektrische Rennserie mit 18 Rennen an 12 Austragungsorten so umfangreich wie nie wird – auch wird sie um ein Werksteam reicher, denn Citroën kehrt mit seinem Einstieg in den Motorsport zurück.

Im brandenburgischen Klewitz hat die internationale Sachverständigenorganisation Dekra ihr neues Batterie Test Center offiziell eröffnet. Das neue Testzentrum, in das man einen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich investierte, wird Batterie-Systeme für Elektrofahrzeuge sowie Hochvoltspeicher für andere Einsatzzwecke auf Herz und Nieren prüfen.

Auf der IAA Mobility 2025 hat die chinesische Marke Linktour Automotive ihren offiziellen Eintritt in den europäischen Markt bekannt gegeben. Als Ziel hat das Unternehmen genannt, ein neues Kapitel in der urbanen Mobilität Europas aufschlagen zu wollen. Dazu brachte man die Modelle L6e und L7e mit nach München.

Der ZF-Aufsichtsrat hat am 11. September 2025 eine außerordentliche Sitzung einberufen. Dabei wurde beschlossen, das mit dem amtierenden Vorstandsvorsitzenden Dr. Holger Klein bestehende Vertragsverhältnis zu beenden. Klein wird Ende September 2025 aus dem Vorstand ausscheiden. Als neuen Vorstandsvorsitzenden hat das Unternehmen Mathias Miedreich angekündigt. Ebenfalls trennen wird man sich von Prof. Dr. Peter Laier, Vorstand für Nutzfahrzeug-, Industrietechnik, Materialwirtschaft, Produktion und die Region Indien.

Die Volkswagen-Tochter Elli will mit dem Pilotprojekt für das bidirektionale Laden im Privathaushalt, kurz Bidi, dazu beitragen, Ladekosten zu senken. Mit an Bord des Projekts sind Cubos, Anbieter nachhaltiger Energielösungen, und Photovoltaikhersteller Otovo. Die Pilotinitiative soll im Dezember 2025 starten.

Steer-by-Wire-Technik ermöglicht in Software-definierten Fahrzeugen präzise Fahrmanöver, eine hohe Stabilität und Sicherheit sowie ein optimales Ansprechverhalten. Auch der Einsatz neuer Lenkradgeometrien und Cockpitdesigns ist möglich. Nachdem das Steer-by-Wire-System von ZF bereits im Nio ET9 zum Einsatz kommt, verbaut ab 2026 auch Mercedes-Benz die Technik in seinen Fahrzeugen.

Die Klimabilanz im Straßenverkehr verbessen – das gelingt am besten mit Elektromobilität, so die allgemeine Überzeugung. Doch nachhaltige Mobilität bedeutet mehr, als nur Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen: ohne Kreislaufwirtschaft wird es keine Klimaneutralität geben. Daher müssen Strategien zur CO2-Reduktion über die Nutzungsphase des Fahrzeugs hinausgehen, wie Automobilzulieferer Valeo verdeutlicht.

Die ersten Rennen der noch jungen zehnten Formel-E-Saison fanden in Mexiko-City und Diriyah statt; die nächste Station in Sao Paulo steht bereits in den Startlöchern. Verschiedene Rennstrecken bedeuten unterschiedliche Netzwerkumgebungen. Ein schnelles und zuverlässiges Netzwerk ist daher für jedes Rennteam essenziell. Das TAG Heuer Porsche Formula E Team setzt hier auf Cato Networks. Friedemann Kurz, Head of IT bei Porsche Motorsport erklärt die Gründe.

Im Herbst dieses Jahres feierte die Branchenveranstaltung „The Autonomous Main Event“ ihr fünfjähriges Jubiläum. Wie stolz TTTech Auto als Gründungsmitglied auf die seit 2019 erzielten Fortschritte des Events ist und warum man „Collaboration is the key“ nicht als Phrase, sondern als Notwendigkeit sehen muss, erklärt CEO Dr. Dirk Linzmeier im Gespräch mit Next Mobility.

Dr. Julian Blessin, Gründer von Tier, Laurin Hahn, Gründer von Sono Motors und David von Oertzen, Ex-CEO von Moovel haben zusammen das Software-Start-Up AllRide gegründet. AllRide entwickelt eine Plattform, die verschiedene Transportmittel und Anbieter in einer einheitlichen Flexrate zusammenfasst. Getreu der Mission: Eine App, ein Tarif, alle Fahrten.

Für die Mobilität der Zukunft kann Wasserstoff bei Motorrädern eine Rolle spielen. Herausforderung dabei ist es in der Rahmenkonstruktion ein Brennstoffzellensystem unterzubringen, das für die Umwandlung des Wasserstoffs in elektrische Energie benötigt wird. Hier setzt das Projekt Hydrocycle an, das bis 2025 ein fahrfähiges Motorrad als Demonstrator aufbauen will.

Elektromobilität nimmt zu – so auch bei MAN Truck & Bus. Der Nutzfahrzeughersteller erweitert aus diesem Grund sein Logistik-Zentrum in Salzgitter. Bis Ende des Jahres soll der Bau stehen, der operative Start ist für Mitte 2025 geplant.

Am 05. März 2025 lud Volkswagen groß nach Düsseldorf ein: In seiner Media Night gab der Automobilhersteller einen Einblick in die Konzeptstudie ID.Every1 – seinem rein elektrischen Einstiegsmodell, dessen Serienversion man 2027 vorstellen möchte. Der Grundpreis wird bei rund 20.000 Euro liegen.

Deutsche Unternehmen haben 2023 deutlich mehr Erfindungen beim Deutschen Patent- und Markenamt angemeldet als im Jahr zuvor. Erfreulich: Insbesondere im Bereich Batterietechnik nahmen die Anmeldezahlen zu – getrieben durch das Tempo beim Ausbau der Elektromobilität.

Auf der InnoTrans 2024 in Berlin hat der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter das Außendesign der Neufahrzeuge für die S-Bahn München präsentiert. Darüber hinaus informierten Heiko Büttner, DB-Konzernbevollmächtigte für Bayern und Münchner S-Bahn-Chef und Karl Blaim, CFO von Siemens Mobility über die Fortschritte des Projekts. Die ersten der 90 Fahrzeuge will Siemens Mobility ab Ende 2028 ausliefern.

Agieren statt reagieren: In der Jahresauftaktpressekonferenz des Verbands der Automobilindustrie forderte VDA-Präsidentin Hildegard Müller von der Politik mehr Mut zu Reformen und zu Strategien, die den Standort Deutschland international wettbewerbsfähig machen.

AMG Lithium hat am 18. September 2024 im Sachsen-Anhaltinischen Bitterfeld-Wolfen Europas erste Lithiumhydroxid-Raffinerie feierlich in Betrieb genommen. Lithiumhydroxid nutzt man in aktiven Kathodenmaterialien mit hoher Energiedichte, die in Stromerbatterien zum Einsatz kommen. Mit der Produktionsaufnahme geht nun das erste von fünf geplanten Modulen an den Start.

Wie groß ist das Interesse von Fahrern eines Elektroautos, das eigene Fahrzeug als Stromquelle zur Verfügung zu stellen? Damit hat sich eine Studie des Marktforschungsinstituts YouGov im Auftrag von Kia befasst. Im Rahmen dessen wurden 518 Autofahrer aus ganz Deutschland befragt, die einen Stromer im Haushalt haben.

Der Akku ist eine der wertvollsten und teuersten Komponenten eines eBikes – und weckt daher bei Dieben Begehrlichkeiten. Bosch eBike Systems will Dieben nun das Leben schwer machen und hat auf der diesjährigen CES mit Battery Lock eine intelligente Sicherheitsfunktion vorgestellt.

In Großbuchstaben geschrieben und ohne die bekannten vier Ringe – so präsentiert sich AUDI, die neue Submarke des Ingolstädter Autobauers in China. Mit der neuen Marke wurde gleichzeitig eine neue Konzeptstudie vorgestellt: Der AUDI E concept entstand zusammen mit Partner SAIC.

Im Vorfeld der IAA Transportation zeigte Mahle auf seinem Tech Day am 23. Juli 2024 in Stuttgart, wie der Zulieferer daran arbeitet, den Nutzfahrzeugbereich zukünftig CO2-neutral, kostengünstig und effizient zu gestalten. Dabei verdeutlichte das Unternehmen, dass nur das Zusammenspiel verschiedener Technologien dazu beiträgt, das Nutzfahrzeug der Zukunft so klimafreundlich wie möglich zu gestalten.

Engineering a smarter Future – das will Akkodis nun auch von Wolfsburg aus. Am 26.09.2024 hat das Unternehmen sein neues Innovationszentrum in der Dieselstraße eröffnet. 650 Mitarbeiter arbeiten im Eastgate Quartier zukünftig an neuen Lösungen für verschiedene Mobilitätsarten.

Daimler Buses und das BMZ Polen wollen eine strategische Partnerschaft für die Entwicklung und Lieferung neuer E-Bus-Batterien schließen. Dabei werden beide Unternehmen die bisherige Batterietechnologie NMC3-Technologie von Daimler Buses speziell für die Anforderungen von elektrisch angetriebenen Bussen weiterentwickeln.

Der Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components der RWTH Aachen hat aktuelle Antriebsbatterien von Tesla und BYD zerlegt, analysiert und sie miteinander verglichen. Die Ergebnisse waren durchaus überraschend.

Der Verband der Automobilindustrie hat das VDA- E-Ladenetz-Ranking präsentiert und dabei die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektro-Pkw ausgewertet. Fazit: Die Lücke zwischen Angebot und Bedarf ist im Vergleich zur letzten Erhebung zwar kleiner geworden, aber es besteht nach wie vor Handlungsbedarf.

Batteriehersteller Clarios hat einen wichtigen Meilenstein erreicht: Das Unternehmen hat seine einmillionste 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie hergestellt. 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterien spielen nicht nur für Stromer eine entscheidende Rolle, sondern grundsätzlich für Fahrzeuge mit hoher Elektrifizierung.

Elektromobilität muss ganzheitlich betrachtet werden, ist sich Volkswagen sicher. Aus diesem Grund steigt das Unternehmen mit seiner Tochter Elli in das Energiespeicher-Geschäft ein. Das verkündeten die Wolfsburger im Rahmen ihrer Pressekonferenz am 07. Juni 2024 im Volkswagen DRIVE. in Berlin.

Dezentrale Energielösungen, wie Elektrofahrzeuge oder PV-Anlagen, senken die Systemkosten der Energiewende, sind entscheidend für günstige Versorgungssicherheit und reduzieren die Energiekosten erheblich. So können in Deutschland bis zum Jahr 2045 insgesamt bis zu 255 Milliarden Euro an Mehrwert generiert werden, wie eine neue Studie ergab.

Das Jahr neigt sich mit großen Schritten dem Ende zu: in einer Woche ist Heiligabend und bereits in zwei Wochen heißt es „Bye, bye 2024“. Zeit einmal innezuhalten, das Jahr Revue passieren zu lassen und zur Ruhe zu kommen. Die Redaktion von Next Mobility verabschiedet sich daher von Ihnen in die Weihnachtspause und dankt Ihnen für Ihre Treue als Leser.

Nach Lilium ist der nächste deutsche Flugtaxi-Hersteller insolvent. Doch während Lilium sich über ein Investorenkonsortium freuen kann, das mehr als 200 Millionen Euro zur Rettung bereitstellen will, muss Volocopter entsprechende Hilfe erst finden.

Der Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen hat mit Industriepartnern eine Konsortialstudie zur zukünftigen Herstellung von Festkörperbatterien in Europa beendet. Zusammen untersuchte man nicht nur die zentralen Herausforderungen, sondern erarbeitete auch Alleinstellungsmerkmale für die heimische Produktion sowie eine europäische Alternative zur kürzlich angekündigten China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform.

Mit der Embedded World eilt das nächste Messe-Highlight des noch jungen Jahres 2025 mit flinken Füßen herbei. Vom 11. bis 13.03.2025 dreht sich in Nürnberg wieder alles um Embedded Systeme. Die Messe zeigt die gesamte Bandbreite von Hardware über Software bis hin zu Dienstleistungen und Tools. Automotive spielt als Applikationsbereich eine wichtige Rolle.

ZF will die angeschlagene Division E aus eigener Kraft restrukturieren. Gemeinsam hat das Unternehmen mit Betriebsrat und IG Metall ein Maßnahmepaket erarbeitet, dass harte Maßnahmen wie Stellenabbau und Arbeitszeitabsenkung vorsieht. Durch diese Maßnahmen sowie der Weiterentwicklung des Produktportfolios und Teilpartnerschaften will man den „Ball im Spiel halten“.

Die Volkswagen-Tochter Elli will mit dem Pilotprojekt für das bidirektionale Laden im Privathaushalt, kurz Bidi, dazu beitragen, Ladekosten zu senken. Mit an Bord des Projekts sind Cubos, Anbieter nachhaltiger Energielösungen, und Photovoltaikhersteller Otovo. Die Pilotinitiative soll im Dezember 2025 starten.

München zum Dritten: Vom 09. bis 14. September 2025 öffnen in der bayerischen Landeshauptstadt zum dritten Mal in Folge die Pforten der IAA Mobility. Die Besucher dürfen gespannt sein, wie sich die individuelle Mobilität weiterentwickelt. Denn Fakt ist: Das Auto bleibt nicht nur der Deutschen liebstes Kind.

Jubiläum beim Verband der Automobilindustrie. Zum 25. Mal fand am 20. und 21. Februar 2024 der Technische Kongress statt und der hielt nicht nur technische Informationen in puncto automatisiertes Fahren, Halbleiter, künstliche Intelligenz, Batterie, Wasserstoff und Ladeinfrastruktur bereit. Er drehte sich vor allem auch um die wirtschaftliche und politische Zukunft der Mobilität und des Industriestandorts Deutschland.

Die Vorteile von Airmobility im Rahmen der Olympischen Spielen in Paris mit seinem Volocity einem breiten Publikum zu demonstrieren – das ist das Ziel des eVTOL-Herstellers Volocopter. Doch das könnte nun an der französischen Hauptstadt selbst scheitern.

Für Automobilzulieferer Mahle ist Technologieoffenheit der Schlüssel zur Dekarbonisierung. Von daher spielt neben der Elektrifizierung auch der Verbrennungsmotor mit erneuerbaren Kraftstoffen eine wichtige Rolle für das Unternehmen. Nun setzt Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus auf Mahle-Komponenten für den Wasserstoffmotor seines Lkw MAN hTGX.

Sein Forschungs- und Entwicklungszentrum nutzt Toyota Motor North America in Kalifornien zukünftig als North American Hydrogen Headquarter. Damit will das Unternehmen sein Engagement für Brennstoffzellentechnik ausbauen und wasserstoffbasierte Produkte und Technologien entwickeln.

Für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen errichtet Volvo Cars mit dem nahe Göteborg gelegenen Mobility Innovation Destination Torslanda ein Testfeld für die Automobil- und Technologieentwicklung der Zukunft.

Joint-Venture von Stellantis und CATL baut LFP-Batteriewerk in Spanien

DB Schenker, CATL und Trailer Dynamics arbeiten gemeinsam daran, die Battery Swapping Technology für elektrifizierte Trailer in Europa einzuführen. Im Rahmen dessen wollen die drei Unternehmen eine Machbarkeitsstudie für die Einrichtung und Umsetzung von Batteriewechselstationen durchführen, die in der Lage sind, den zukünftigen Bedarf an elektrifizierten Anhängern und potenziell elektrifizierten Lkw in ganz Europa zu decken.

Automobilzulieferer Bosch hat sein neue Brake-by-Wire-System auf öffentlichen Straßen getestet. Dazu war ein Entwicklungsteam des Stuttgarter Unternehmens sechs Tage unterwegs und legte über 3.300 Kilometer durch verschiedene Klimazonen zurück. Für das Testteam ging es bis zum Polarkreis.

Martin Fischer wird neuer Vorsitzender der Geschäftsführung von Automobilzulieferer Forvia. Zum 1. März 2025 tritt er die Nachfolge von Patrick Koller an. Das gab das Unternehmen nach der Vorstandssitzung vom 2. Dezember 2024 bekannt.

Siemens hat Anfang November 2025 einen Auftrag von den Schweizerischen Bundesbahnen über 116 Doppelstock-Züge bekommen. Gegen diese Vergabe legt der Schweizer Zugbauer Stadler nun rechtliche Mittel ein.

Mobileye wird seine interne Lidar-Entwicklung beenden, wie das israelische Unternehmen bekanntgab. Begründung: Der technologische Fortschritt macht die FMCW-Liar-Technologie, kurz für frequenzmodulierten Kontrollwellen-Lidar für den Einsatz in autonomen und hochautomatisierten Fahrsystemen nicht zwingend notwendig.

Die Paris Metro Régie autonome des Transports Parisiens hat bei Stadler zwölf auf sie zugeschnittene Lokomotiven für die Instandhaltung des rund 245 Kilometer langen Streckennetzes bestellt. Die neuen Fahrzeuge werden ab 2027 die bestehende Flotte ergänzen. Dank dem batterielektrischen Antrieb sind sie nicht nur klimafreundlich, sondern flexibel einsetzbar.

Für seine neue E-Motorradmarke Flying Flea setzt Royal Enfield auf die Snapdragon-Technologie von Qualcomm Technologies. Das Unternehmen integriert den Snapdragon QWM2290 SoC und die Snapdragon Car-to-Cloud-Plattform in seine neue Marke, die erstmals auf der EICMA 2024 in Mailand vorgestellt wurde.

In seinem neuen Flaggschiff ET9 hat der chinesische Automobilhersteller Nio das neue Steer-by-Wire-System von ZF im SkyRide-Chassis verbaut. Der Automobilzulieferer liefert hier den Lenkrad-Aktuator zum Lenken und zur Darstellung des Lenkgefühls sowie den redundanten Lenkgetriebe-Aktuator und die dazugehörige Software.

Alstom hat dem Betreiber der Bukarester U-Bahn, Metrorex, einen Fahrsimulator für die Metropolis-Metrozüge der Linie 5 geliefert. Der Simulator bildet reale Elemente wie Gleise, Bahnhöfe, Depots und Signalanlagen nach und erstellt realistische Szenarien mit Hilfe der Virtual-Reality-Technologie, wodurch ein digitaler Zwilling für die Mitarbeiterschulung der Infrastruktur und des rollenden Materials als System entsteht. Es umfasst auch eine maßstabsgetreue Nachbildung der

Autonome Autos werden zu mobilen Wohnzimmern. Somit können Automobilhersteller den gesamten Innenraum überdenken und neugestalten. Die Vorlieben der Endverbraucher in Bezug auf Nutzungsszenarien, Design und Ausstattung geben dabei wertvolle Hinweise darauf, wie das Auto der Zukunft aussehen kann. Asahi Kasei befragte Autonutzer in vier Automobilmärkten zu ihren Erwartungen und Bedenken in Bezug auf autonome Fahrzeuge und ihre Wahrnehmung von Nachhaltigkeit.

Vom 14. bis 20. Oktober 2024 öffnete der Mondial de l’Auto Paris auf dem Messegelände Porte de Versaille. Nach einer eher schwachen Veranstaltung 2022 und des diesjährigen Aus für den Genfer Autosalon, konnte man schon ein wenig Angst um die älteste Automobilausstellung der Welt haben. Doch Totgesagte leben bekanntlich länger.

Vom 17. Bis 22. September 2024 ist es wieder so weit: Dann öffnet die diesjährige IAA Transportation ihre Pforten. Im Mittelpunkt der Nutzfahrzeugmesse stehen der batterieelektrische Antrieb, die Brennstoffzelle, intelligente Ladekonzepte, aber auch Themen wie automatisiertes Fahren, das Software-definierte Nutzfahrzeug und Sicherheit.

Um nach eigenen Aussagen die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, veräußert der bisherige Alleineigentümer Stefan Pierer 50,1 Prozent der Leoni AG an die chinesische Luxshare Gruppe. Darüber hinaus übernimmt die Luxshare-Tochter Time Interconnect Singapore den Geschäftsbereich Automotive Cable Solutions des fränkischen Zulieferers.

Das 50:50-Joint-Venture von Daimler Truck und Volvo, Cellcentric, zeigt in Hannover auf der IAA Transportation ein virtuelles 3D-Modell seines zukünftigen NextGen-Brennstoffzellensystems für den Schwerlastverkehr. Die Studie gibt einen Ausblick auf die Dimensionen und das Design neuer Brennstoffzellensysteme.

Nachdem Fusionsgespräche zwischen Nissan und Honda kürzlich gescheitert sind, ist Nissan auf der Suche nach einem neuen Partner, der den angeschlagenen Autobauer unterstützt. Und wirbt dabei kräftig um Tesla, wie die Financial Times unter Berufung auf mit der Sache vertrauten Personen berichtete.