Jens Rehberg

Die Deutsche Telekom nutzt ihren Vertrauensvorsprung bei den Endkunden, um sie bei der nicht ganz trivialen Installation eines eigenen Ladepunktes für E-Fahrzeuge zu unterstützen. Das Gesamtkonzept ist dabei auch noch nachhaltig.

Ein wichtiger Treiber für den weiteren Markterfolg von E-Autos ist die Entwicklung der Ladeinfrastruktur. Im Gegensatz zum Staat setzen die Autokäufer hierbei keine besonderen Schwerpunkte.

Ein neues Gesetz sollte eigentlich beim Ausbau der Schnellladeinfrastruktur den Turbo zuschalten. Nach Ansicht von Experten scheint der entsprechende Entwurf aber eher ein Bremskraftverstärker zu sein.

Schaefflers Automotive-Chef Matthias Zink glaubt nicht, dass E-Autos nach dem Auslaufen der aktuellen Förderprogramme zu attraktiven Marktpreisen angeboten werden können.

In der Münchner Niederlassung des Herstellers testen die Verkaufsberater gerade eine virtuelle Produktvisualisierung über die Augmented-Reality-Technologie von Google.

Hinweise auf Veränderungen bei der Hauptuntersuchung aufgrund der Abgas-Affäre hatte es schon vielfach gegeben. Jetzt hat Bundesverkehrsminister Dobrindt erstmals bestätigt, dass die Abgas-Messung am Endrohr künftig wieder für alle Fahrzeuge verpflichtend sein wird.

Ein neues Gesetz sollte eigentlich beim Ausbau der Schnellladeinfrastruktur den Turbo zuschalten. Nach Ansicht von Experten scheint der entsprechende Entwurf aber eher ein Bremskraftverstärker zu sein.

Die Deutsche Telekom nutzt ihren Vertrauensvorsprung bei den Endkunden, um sie bei der nicht ganz trivialen Installation eines eigenen Ladepunktes für E-Fahrzeuge zu unterstützen. Das Gesamtkonzept ist dabei auch noch nachhaltig.

Ein wichtiger Treiber für den weiteren Markterfolg von E-Autos ist die Entwicklung der Ladeinfrastruktur. Im Gegensatz zum Staat setzen die Autokäufer hierbei keine besonderen Schwerpunkte.

Schaefflers Automotive-Chef Matthias Zink glaubt nicht, dass E-Autos nach dem Auslaufen der aktuellen Förderprogramme zu attraktiven Marktpreisen angeboten werden können.

Hinweise auf Veränderungen bei der Hauptuntersuchung aufgrund der Abgas-Affäre hatte es schon vielfach gegeben. Jetzt hat Bundesverkehrsminister Dobrindt erstmals bestätigt, dass die Abgas-Messung am Endrohr künftig wieder für alle Fahrzeuge verpflichtend sein wird.

In der Münchner Niederlassung des Herstellers testen die Verkaufsberater gerade eine virtuelle Produktvisualisierung über die Augmented-Reality-Technologie von Google.