Radler spüren den Angstschweiß, wenn ihnen ein Lkw zu nahe kommt, Fußgänger fühlen sich in der Unterführung mulmig: Die räumlichen und sozialen Strukturen einer Stadt lösen individuell, aber auch kollektiv diverse Empfindungen aus. Im Projekt Urban Emotions werden Methoden entwickelt, diese Gefühle messbar zu machen, um sie bei der Stadtplanung zu berücksichtigen.

VW will die Sicherheit im Bereich von Kreuzungen verbessern. Dafür wird der lokale Infoaustausch zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur um neue Funktionen ergänzt. Das System basiert auf der Car2X-Technologie WLANp und wird nun im Stadtverkehr erprobt.

Mit dem geteilten Fahren Geld zu verdienen ist kein einfaches Unterfangen. Ein Berliner Start-up hat nun genau das geschafft.

Große Speicherkapazitäten, kurze Ladezeiten und keine brennbaren flüssigen Elektrolyte – die Festkörperbatterie soll zukünftig sichere Elektromobilität mit großen Reichweiten ermöglichen. Im Kompetenzcluster „FestBatt“ wird an der Entwicklung der nächsten Batteriegeneration geforscht.

Geliebt, gehasst, gebraucht und als automobiles Kultobjekt inszeniert: Der Citroen 2CV polarisiert seit 70 Jahren so sehr wie kein anderes Fahrzeug. Das bewiesen bereits die ersten 24 Stunden im Leben der Ente.

Die meisten Prognosen erwarten in den kommenden Jahren einen Siegeszug der Elektromobilität. Doch selbst wenn das Verbraucherinteresse tatsächlich vorhanden wäre, wird die Industrie nicht liefern können.

Das Elektro-Lastenfahrzeug Re:Move wurde von einer deutschen Designgröße entworfen: Konstantin Grcic. An der Entwicklung beteiligten sich unter anderem die Performance-Tochter von Volvo und ein E-Motorradbauer.

Wie weit ist die Technologie des automatisierten Fahrens im Jahr 2018? Praxistests des EuroNCAP mit zehn verschiedenen Modellen sorgen vorerst für Ernüchterung.

Im Gegensatz zu herkömmlichen 12-V-Bleigel-Fahrzeugbatterien ist bei Lithium-Ionen-Modellen aus Sicherheitsgründen der Einsatz eines Batterie-Trennschalters zwingend notwendig.

Welche Faktoren nehmen zukünftig maßgeblich Einfluss auf den Antriebsstrang im Fahrzeug? Und wie entwickelt sich der Bedarf an Sensoren und ICs?