Dipl.-Ing. (FH) Thomas Kuther

Einen elektrisch angetriebenen Supersportwagen mit imponierenden Eigenschaften präsentiert Nanoflowcell auf dem diesjährigen Autosalon in Genf: den Quant F mit einer Leistung von 1090 PS und 800 Kilometern Reichweite.

Renault setzt seine Elektroauto-Offensive fort: Auf der European Motor Show in Brüssel hat der französische Hersteller gleich zwei Neuheiten mit Batterieantrieb vorgestellt: den aktualisierten City-Lieferwagen Kangoo Z.E. und den komplett neu entwickelten Elektrotransporter Master Z.E.

Mit dem DeepFlight Dragon will der Unterwasser-Flugpionier Graham Hawkes die Aera der Personal Submarines einläuten. Der Dragon ist intuitiv zu bedienen und taucht im Notfall automatisch auf

Acht Kilogramm Gewicht hat er verloren und gleichzeitig an Audi e-tron Power zugelegt: Der Mond-Rover „Audi lunar quattro“ ist nach umfangreichen Tests bereit, eines der schwierigsten Terrains überhaupt zu erkunden – den Mond.

Eine Geschichte wie vom Phoenix aus der Asche: Elektroauto-Spezialisten aus Kalifornien haben einen ausgebrannten Ferrari 308 GT vor der Schrottpresse gerettet und zum ersten 100% elektrisch angetriebenen Ferrari umgebaut.

Honda hat auf der Tokyo Motor Show sein Brennstoffzellenfahrzeug der nächsten Generation vorgestellt. Der Clarity Fuel Cell ist laut Hersteller das weltweit erste Serienmodell einer Limousine, bei der der gesamte Antriebsstrang mit Brennstoffzelle komplett im Motorraum untergebracht ist.

Von einem elektrisch angetriebenen High-Tech-Retrokäfer will das Unternehmen electrify eine Miniserie von 25 Fahrzeugen auflegen.

Das erste elektrische Antriebssystem, das auf einem neuen modularen Ansatz von ZF basiert, wird 2018 bei einem europäischen Automobilhersteller in Serie gehen.

Geschafft! Seit nunmehr 10 Jahren liefert eine von Jülicher Wissenschaftlern entwickelte Hochtemperatur-Brennstoffzelle in einem Langzeitversuch Strom.

Einen herkömmliches Fahrrad zum E-Bike aufrüsten? Mit dem Nachrüstantrieb von Pendix ist das kein Problem! Wir unterhielten uns mit dem Firmengründer Thomas Herzog.

New Yorker Tüftler haben den flexiblen Fahrradmotor FlyKly entwickelt. Dabei handelt es sich um ein Hinterrad mit einem in den Speichen befestigten kleinen Elektromotor, der sich über das Smartphone via App steuern lässt.

Ein elektrisch angetriebener Citroën C1 mit einer Aluminium-Luft-Batterie wurde auf dem Circuit Gilles-Villeneuve bei Montreal erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit der Aluminium-Luft-Technologie soll eine elektrische Reichweite von 1600 km möglich sein.

Das Start-up ParkHere stattet 50 Parkplätze vor Elektroladesäulen kostenlos mit Parkplatzsensoren aus. Erste Hochrechnungen aus Pilotprojekten zeigen bereits eine Steigerung der Auslastung und damit zusätzliche Einnahmen von 224% für den Ladesäulenbetreiber.

Der belgische Ingenieur und Rennfahrer Camille Jenatzy stellte am 29. April 1899 einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord auf – mit einem Elektroauto.

Mit Metall-Luft-Zellen will ein israelisches Unternehmen Elektromobilisten ihre Reichweitenangst nehmen: theoretisch ist mit der neuen Technologie eine Reichweite von gut 1600 km möglich.

Ingenieure der Forschungseinrichtung TUMCREATE in Singapur haben einen Elektromotor entwickelt, der an fast jedes Fahrrad angebracht werden kann und es so in ein Pedelec verwandelt. Das Gerät ist so leicht, dass es vor und nach Gebrauch ohne Probleme mitgenommen werden kann. Einen ersten Prototyp haben die Forscher bereits getestet.

Auf der Agritechnica 2015 wurden der Fahrzeugtechnikentwickler BFFT Fahrzeugtechnik und der Landmaschinenhersteller Same Deutz-Fahr für ihr Fahrerassistenzsystem Driver Extended Eyes mit einer Silbermedaille ausgezeichnet.

Autos, Flugzeuge und Schiffe mit Atomantrieb – so sah ein Margarinehersteller 1930 die Mobilität der Zukunft.

Mit dem smart vision EQ fortwo zeigt smart eine neue Vision der urbanen Mobilität und eines individualisierten, hochflexiblen und maximal effizienten öffentlichen Nahverkehrs.

Virtueller Fahrspaß ganz real: Porsche und Microsoft arbeiten künftig enger zusammen. Im Rahmen der New York International Autoshow haben die beiden Unternehmen eine sechsjährige Partnerschaft im Bereich Rennspiele und elektronische Spielewettbewerbe geschlossen.

Volkswagen präsentiert auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit die Elektrovan-Studie I.D. BUZZ mit acht Sitzplätzen, 275 kW (374 PS) Leistung und bis zu 600 km Reichweite.

Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt hat einen Innovationsvertrag zum Aufbau von Radarsensorik auf dem Digitalen Testfeld Autobahn unterzeichnet – gemeinsam mit Dr. Reinhard Ploss, CEO Infineon Technologies AG, und Dr. Jochen Eickholt, CEO Division Mobility, Siemens AG. In Zukunft werden auf der A 9 in Bayern mit modernster Technologie hochpräzise Echtzeit-Daten zu Verkehrsfluss, Verkehrsdichte, Geschwindigkeit und Fahrverhalten gewonnen.

Der österreichischer Entwickler und Hersteller von Batteriepacks für die Elektromobilität und stationäre Stromspeichersysteme Kreisel Electric erweitert seine Produktionskapazitäten für Batteriepacks 800.000 kWh/Jahr. Die mit einer komplett automatisierten Fertigungslinie ausgestattete Batteriefabrik „3K One wird auf einer Fläche von 6276 m2 errichtet.

Die Daimler AG richtet das Mercedes-Benz-Werk Hamburg mit einer Investition von 500 Millionen Euro neu aus und erweitert das Produktportfolio um Schlüsselkomponenten der Elektromobilität.

Die Schwedin Eva Håkansson hat mit ihrem selbst gebauten Elektromotorrad KillaJoule einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt: Auf einem der legendären Bonneville-Salzseen im US-Bunddesstaat Utha erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 434,9 km/h.

Die Stadt Stuttgart und das Logistikunternehmen Hermes testen derzeit batteriebetriebene Leicht-Lkw im harten Betriebsalltag. Dabei handelt es sich um den ersten Flottentest mit emissionsfreien batteriebetriebenen Lastkraftwagen in Deutschland. Daimler Trucks arbeitet dazu mit seiner Marke Fuso mit der Stadt Stuttgart und dem Logistikunternehmen Hermes zusammen.

Der Preis für das beste automatisiert fahrende Modellauto geht in diesem Jahr nach Nürnberg. Beim zweiten Audi Autonomous Driving Cup setzte sich das Team aus Studierenden der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg und der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm in einem packenden Wettbewerb gegen die Teams von weiteren sieben Hochschulen durch.

Volkswagen präsentiert auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit den Tiguan GTE Active Concept. Die Studie ist auf der Basis des neuen Tiguan entstanden und zeigt die technischen Möglichkeiten des Modularen Querbaukastens (MQB).

Das Internet im Auto ist mehr als eine komfortable Zugabe für den Autofahrer. Es macht das Fahren noch effizienter und sicherer. Das zeigt Bosch vom 6. bis 9. Januar auf der CES 2016 in Las Vegas mit einer Reihe vernetzter Funktionen und Assistenzsysteme.

It’s Showtime im Spielerparadies Las Vegas: Erstmals feiert Frank M. Rinderknecht, Boss der Schweizer Ideenschmiede Rinspeed, auf der CES 2016 mit dem hybriden Sportwagen Σtos eine Weltpremiere außerhalb der alpenländischen Heimat.

Proton Motor Fuel Cell hat einen Auftrag vom Schiffsbauer Fincantieri erhalten, der u.a. die Lieferung einer 35-kW-Brennstoffzelle für einen elektrischen Schiffsantrieb umfasst.

Wenn Drohnen im selben Luftraum unterwegs sind wie bemannte Flugzeuge oder Hubschrauber, muss sichergestellt sein, dass von ihnen keine Gefahr für die anderen Fluggeräte ausgeht. Ein Überblick.

Toyota arbeitet künftig mit Joby Aviation zusammen. Das Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickelt senkrecht startende Flugzeuge mit reinem Elektroantrieb (eVTOL – „electric Vertical Take-Off and Landing“), die einen schnellen, leisen und bezahlbaren Luftverkehr ermöglichen. Toyota sieht darin Potenzial für alternative Verkehrsmittel in der Stadt.

Die Stromversorgung in Deutschland wird Jahr für Jahr „grüner“. Doch was im ersten Moment so toll klingt, ist am Ende vielleicht nicht mehr als eine Seifenblase. Ein Kommentar.

Mit einem Brennstoffzellenantrieb von Toyota ist nun das Forschungsschiff Energy Observer ausgestattet: Der elektrisch angetriebene Katamaran startet Mitte Februar auf die nächste Etappe.

Der Seehafen Kiel hat Siemens mit dem Bau der bisher größten Landstromanlage Deutschlands beauftragt.

Ist das Flugtaxi schon reif zum Abheben? Das Fraunhofer IAO hat in einer Studie den Realitätscheck gemacht und verschiedene Faktoren der 3D-Mobilität untersucht.

Wussten Sie, dass es Elektroautos seit 1881 gibt, das erste Hybridauto 1900 vorgestellt wurde und dass es um 1910 mehr E-Autos als Verbrenner gab? Hier finden Sie die Meilensteine der Elektromobilität.

Im Sommer stellte Hyundai den Nexo vor, das zweite Serienfahrzeug, das in einer Brennstoffzelle den Strom für den Antrieb seines Elektromotors herstellt. Der Beginn eines nahenden Brennstoffzellenzeitalters oder bleibt am Ende doch nur das Schicksal eines Versuchskaninchens?

Anfang Januar 2020 öffnet die Technologiemesse Consumer Electronics Show in Las Vegas wieder ihre Pforten. Die CES hat sich zu einer Schlüssel- und Pflichtveranstaltung für die Automobilindustrie entwickelt, auf der unter anderem neue Fahrzeuge und Technologien präsentiert werden.

Wenn Lithium-Ionen-Zellen schnell geladen werden, altern sie auch schneller. Mit der simulationsgestützten Entwicklung von alterungsminimalen Schnellladeverfahren lässt sich das verhindern.

Fahren unsere Autos, Bahnen und Schiffe in Zukunft mit Wasser? Das wäre doch der Traum schlechthin: einfach Wasser tanken. Unmöglich? Nein, wenn auch nur indirekt.

Tesla hat in Sachen Elektromobilität die Nase vorn – das ist unumstritten. Aber jetzt hat sich beim Zerlegen eines Model 3 gezeigt, dass der US-amerikanische E-Autobauer seinen Mitbewerbern auch technologisch weit voraus ist.

Lithium-Ionen-Akku-Rundzellen der Bauform 21700 sind derzeit stark im Kommen, bieten sie gegenüber den 18650er-Zellen doch einige Vorteile. Aber bedeutet dies das Aus für die 18650er?

Auf der CES 2019 wird Continental Innovationen für intelligentere und sicherere Städte vorstellen, unter anderem eine intelligente Kreuzung, Flottenmanagement, autonome Shuttles sowie intelligente Straßenlampen.

Wenn wir einen Ausblick auf das Jahr 2019 wagen, ist es reizvoll, zunächst auf das vergangene Jahrzehnt als eine Zeit zurückzublicken, in der die größte Weiterentwicklung des Automobils seit seiner Erfindung vor mehr als hundert Jahren angestoßen wurde. Autonome und elektrisch angetriebene Fahrzeug fassen vermehrt Fuß, sodass die Autos des kommenden Jahrzehnts viel anders aussehen könnten als jene der 2010er Jahre.

Fahrerlose Autos, die selbstständig navigieren, intelligent und vernetzt sind – dank Methoden der Künstlichen Intelligenz, Big Data- und Cloud Computing-Technologien in der Entwicklung neuer Mobilitäts-Services rückt dieses Ziel einen großen Schritt näher.

Heute ziehen ganze Heerscharen von elektrischen Verbrauchern jede Menge Strom aus der Batterie. Damit das 12-V-Bordnetz nicht schlapp macht, wird nun immer öfter ein zweites Netz mit 48 VDC installiert.

Als weltweit erste Luftrettungsorganisation prüft die ADAC Luftrettung den Einsatz von bemannten Multikoptern im Rettungsdienst – und zwar in Theorie und Praxis. Für das zukunftsweisende Pilotprojekt hat das gemeinnützige Unternehmen aus München eine Machbarkeitsstudie gestartet, die von der ADAC Stiftung gefördert wird.

Allen, die sich für den schmalen Grat zwischen menschlicher und künstlicher Intelligenz interessieren, empfehlen wir diese Kurzgeschichte über das autonome Taxi Wooster.

BMW hat erste virtuelle Einblicke in das Antriebssystem des BMW i Hydrogen NEXT mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb präsentiert.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat am 31. Oktober 2018 in Augsburg eine neue Forschungseinrichtung eröffnet: Das Institut für Test und Simulation für Gasturbinen, das sich speziell der Entwicklung von Triebwerken für die Flugzeuggeneration von morgen widmet.

ZF treibt die Elektrifizierung von Fahrzeugen konsequent voran. Der Technologiekonzern bietet bereits heute unterschiedlichste Hybrid- und rein elektrische Antriebslösungen für nahezu jedes Fahrzeugsegment in Serie.

Uber hat ein futuristisches Lufttaxi vorgestellt, das eher wie eine Drohne als ein Hubschrauber aussieht. Es ist für einen sicheren Übergang zwischen Vertikal- und Vorwärtsflug ausgelegt, der durch gestapelte gleichlaufende Propeller erreicht wird.

Mit dem Projekt „HyFab-Baden-Württemberg“ wollen Wissenschaftler vom ZSW und dem Fraunhofer-Institut ISE sowie weiteren Akteuren Fertigungs- und Qualitätssicherungsverfahren für Brennstoffzellen entwickeln und erproben.

ADAC und ÖAMTC haben Sicherheitsrisiken bei Autos mit Keyless Go aufgedeckt. Mit einem System zur Funksignalunterdrückung im Autoschlüssel lassen sich diese Risiken vermeiden.

Betreiber von Fuhrparks mit batterieelektrischen oder hybriden Nutz- und Sonderfahrzeugen brauchen eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur. Hier erfahren Sie, worauf es bei der Auswahl ankommt.

Volkswagen präsentiert auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit die Elektrovan-Studie I.D. BUZZ mit acht Sitzplätzen, 275 kW (374 PS) Leistung und bis zu 600 km Reichweite.

Toyota baut seine Palette an Brennstoffzellenfahrzeugen aus: Wer auf www.toyota.de einen Neuwagen sucht, findet unter der Rubrik „Brennstoffzelle“ ab sofort auch das Jaxa Mondmobil – „Coming soon“ mit Preis auf Anfrage.

Bei der Umstellung auf rein erneuerbare Energiequellen gibt es eine große Herausforderung: den Winter beziehungsweise die Versorgungslücke zu dieser Zeit. Die Umwandlung von überschüssigem Sommerstrom in synthetisches Gas bietet einen Weg, wie erneuerbar erzeugte Energie auch im Winterhalbjahr ausreichend zur Verfügung stehen könnte.

Der chinesische Drohnenhersteller Ehang hat auf der Technologiemesse CES in Las Vegas erstmals eine Drohne präsentiert, die auch den Transport von Personen ermöglicht.

TDK hat extrem dünne Piezolautsprecher vorgestellt, die nahezu jede beliebige Oberfläche zum Schwingen bringen – so werden sogar Autoscheiben und Armaturenbretter, Displays und Spiegel zu Lautsprechern.

Erst mit ausgeklügelten Sensoren ist ein sicherer Bahnbetrieb möglich. Was aber, wenn eine lange Jahre erfolgreich eingesetzte Stromversorgung für diese Sensoren plötzlich vom Markt verschwindet?

Kondensatoren in Bordnetzumrichtern von Zügen müssen höchsten Anforderungen gerecht werden. Worauf es dabei ankommt, erfahren Sie in diesem Beitrag am Beispiel der neuen S-Bahn-Züge in Hamburg.

Sie sind in Ihrem E-Auto unterwegs und der Akku ist leer, was nun? Ganz einfach: Warnblinker einschalten und an den rechten Straßenrand rollen. Was aber, wenn es ein Elektroflugzeug wäre? Dann gäbe es nur noch eine Richtung: nach unten! Genau mit diesem Problem befassen sich Forscher an der Ostfalia Hochschule.

Am Institut für Raumfahrtsysteme (IRS) wurde erstmals ein induktives Plasmatriebwerk gezündet, das eines der wesentlichen Probleme lösen soll: Es eliminiert den Luftwiderstand im unteren Orbit und erhöht dadurch die Lebensdauer von Satelliten.

Forscher des Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT) und des Samsung R&D Institute Japan (SRJ) haben in der wissenschaftlichen Zeitschrift „Nature Energy“ eine Studie über leistungsstarke und langlebige Feststoffakkus veröffentlicht.

„Elektroautos brauchen sehr viel Strom“ – so die Meinung vieler. Doch so viel ist das gar nicht, wenn wir es mit dem Stromverbrauch von Autos mit Verbrennungsmotor vergleichen. Denn auch diese brauchen viel Strom, der mit dem Ende des Verbrennungsmotors eingespart werden könnte.

Derzeit gibt es keinen für Brennstoffzellen maßgeschneiderten industriellen Recyclingprozess. Ein Forschungskonsortium soll nun ein Kreislaufwirtschaftskonzept speziell für PEM-Brennstoffzellen erarbeiten.

Der chinesische Flugtaxi-Pionier EHang hat von der norwegischen Zivilluftfahrtbehörde (CAA Norway) die Betriebsgenehmigung für sein zweisitziges Flugtaxi EHang 216 erhalten. Dies ist die erste Fluggenehmigung für einen Langzeit-Testflug der EHang 216 in Europa.

Mit dem SNAP, vorgestellt Anfang 2018 auf der CES in Las Vegas, zeigte die Schweizer Ideenschmiede Rinspeed erstmals ein Fahrzeug, bei dem Fahrwerk („Skateboards“) und Aufbauten („Pods“) jederzeit austauschbar sind. Nun folgt auf der CES 2019 der nächste Schritt.

Die Automobilindustrie gilt als eine der wichtigsten und größten Branchen weltweit. Wer Zugang zu diesem milliardenträchtigen Markt erhalten möchte, muss massive Grenzen überwinden. Passive elektronische Komponenten müssen, um die strikten Vorgaben der Automobilbranche einhalten zu können, vielfältige Qualifikationsverfahren wie AEC-Q200 erfüllen.

Torque-Vectoring-Systeme werden immer beliebter. Vor allem die Nachfrage nach elektrischem Torque Vectoring steigt mit der zunehmenden Verbreitung von E-Antrieben. Wir stellen Ihnen die sechs primären Konzepte vor und erläutern deren Relevanz für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

Fliegende Autos, atomgetriebene Fernzüge, schwebende Passagierschiffe und fliegende U-Boote – so stellten sich die Herausgeber des Birkel-Sammelalbums „Die Welt von morgen“ 1959 die Zukunft vor.

Volkswagen präsentiert auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit die Elektrovan-Studie I.D. BUZZ mit acht Sitzplätzen, 275 kW (374 PS) Leistung und bis zu 600 km Reichweite.

Die Zukunft der Stromversorgung wird DC sein: Eine provokante und jetzt noch visionäre Aussage. Doch die ersten Schritte in diese Richtung sind bereits vor einigen Jahren gemacht worden und die Vorteile beflügeln langsam die bislang eher zurückhaltenden Marktteilnehmer.

Wer heute ein neues Auto kauft, muss auf Features wie ferngesteuertes Einparken, automatisches Spurhalten oder Müdigkeitserkennung nicht verzichten. Autonome Fahrzeuge werden zukünftig auch über einen Hörsinn verfügen.

Die Automobilindustrie steht mit dem Umstieg auf die Elektromobilität vor großen Herausforderungen, denn ein Elektrofahrzeug unterscheidet sich deutlich von einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Unter anderem benötigt ein Elektrofahrzeug zusätzliche, in der harschen Fahrzeugumgebung fehlerfrei funktionierende Sensoren.