Lange Ladezeiten sind nach wie vor ein Kritikpunkt bei E-Autos. Ein israelisches Start-up will innerhalb der nächsten zehn Jahre Batterien bauen, die die Ladezeit für etwa 160 Kilometer Reichweite auf zwei Minuten reduzieren.

Wenn das Rad länger nicht im Einsatz war, sollte man es vor der ersten Nutzung am besten durchchecken. Dabei gibt es einige Punkte zu beachten.

Achim Kampker war einst einer der Streetscooter-Pioniere. Mit seinem Unternehmen PEM Motion soll er nun einem anderen Anbieter zum Durchbruch bei elektrischen Letzte-Meile-Transportern verhelfen. Welche Ziele sich das kalifornische Start-up Cityfreighter gesteckt hat.

Das EuroDASS-Konsortium (Leonardo, Elettronica, Indra und Hensoldt), das das Selbstschutzsystem Praetorian für den Eurofighter liefert, hat das Konzept „Praetorian Evolution“ für den Selbstschutz der Zukunft vorgestellt.

Hyundai will seinen weltweiten Marktanteil bei batterieelektrischen Fahrzeugen deutlich steigern. Für Deutschland sprach sich Importeurschef Jürgen Keller für eine Verlängerung der E-Auto-Prämie aus.

Mit dem Concept GLA zeigt Mercedes-Benz auf der „Auto Shanghai“ einen kompakten SUV der Premiumklasse. Einen völlig neuen Ansatz stellen die Scheinwerfer mit Lasertechnologie dar: Sie sorgen nicht nur für Licht auf der Straße, sondern dienen gleichzeitig als Projektoren.

Skalierbare Designs können das ganze Spektrum vom einfachen Kombiinstrument für preisgünstige Fahrzeuge bis hin zu leistungsstarken rekonfigurierbaren 3D-Systemen für Luxusfahrzeuge abdecken.

Start-/Stopp-Systeme reduzieren den Spritverbrauch im Stadt- und Stop-and-go-Verkehr – aber sie stellen hohe Ansprüche an die Stromversorgung. Hier erfahren Sie, worauf Sie dabei achten müssen.

Die letzte Meile ist das kostenintensivste Glied der Supply-Chain und macht oft mehr als 50 Prozent der Gesamtkosten aus. Dies liegt vor allem am geringen Automatisierungsgrad. Um diesen zu steigern, setzt man unter anderem auf autonome Lieferroboter. Tut sich hier ein neuer Milliarden-Markt auf? IDTechEx hat die Sache näher untersucht.

Der Stromverbrauch steigt, die Leistungsfähigkeit sinkt – Autobatterien werden in der kalten und feuchten Jahreszeit besonders gefordert. Bei Minustemperaturen kommt es deshalb häufig zu Startproblemen. Dr. Eberhard Meissner, Batterieexperte bei Johnson Controls, gibt drei Batterietipps für den Winter.