Auf PS und Hubraum schauen beim Autokauf längst nicht mehr alle Interessenten. Stattdessen rücken vermehrt auch Nachhaltigkeitsaspekete in den Fokus. Der ADAC hat nun ermittelt, welche aktuellen Fahrzeuge am Markt mit vergleichsweise guten Abgas- und Schadstoffbilanzen unterwegs sind. Die besten zwei im jüngsten Ecotest waren keine Elektroautos.

Selbstklebende Membrane schützen adaptive Beleuchtung, Laserlicht oder Matrix-LED-Scheinwerfer. Damit soll weniger Kondensat entstehen und die Leuchtkraft der Scheinwerfer auf hohem Niveau bleiben.

Auf der IAA zeigen sich neben den vielen neuen E-Autos auch Zwei-Motoren-Modelle, also so sogenannte „Plug-In-Hybride“. Die kommen inzwischen rein elektrisch deutlich weiter als bisher.

Das Wettrüsten in der Flugtaxi-Branche geht weiter. Boeing hat mit Wisk Aero nun einen weiteren Player mit viel Geld ausgestattet. Die Ziele der Kalifornier klingen ehrgeizig.

Der Aufbau einer Mikromobilitätsfirma verschlingt enorm viel Geld. Beim finanziellen Wettrüsten in der Branche legt nun der niederländische E-Scooter- und E-Bike-Verleiher Dott nach. Investoren pumpen eine bestehende Finanzierungsrunde noch einmal spürbar auf. Was das Start-up mit dem Geld vorhat.

Das Ladekabel kennen viele Fuhrparkmanager als das am seltensten benutzte Teil eines Plug-in-Hybrids. Doch die neueren Modelle verfügen über eine akzeptable E-Reichweite, und gestalten sich so deutlich attraktiver. Elektrizität wird zur Hauptenergiequelle – und soll so potenzielle Fahrverbote verhindern.

Die zweite Generation der Eviyos bietet jetzt 25.600 einzeln ansteuerbare Pixel auf einer Grundfläche von 40 mm². Damit sollen nicht nur Straßen effizient ausgeleuchtet werden. Auch Fahrzeuge sollen untereinander mit den Pixel-LEDs kommunizieren können.

Immer mehr Automobilmarken versuchen sich selbst als Ladeanbieter für Elektroautos. Volvo und Polestar starten jetzt an der Autobahnausfahrt Irschenberg südlich von München einen sogenannten „Powerstop“. Laden ist dort für alle kostenlos. Was sich die Schweden von ihrem Konzept erhoffen.

Superpedestrian will E-Scooter sicherer machen – vor allem für Fußgänger. Dafür hat das US-Unternehmen im vergangenen Sommer ein auf GPS spezialisiertes Start-up übernommen und will nun die ausgearbeitete Technik auf den Markt bringen. Genug Geld ist dafür jetzt vorhanden.

Elektrosil und MCS Micronic entwickeln seit Jahrzehnten elektronische Komponenten für diverse Anwendungen. Und sie haben technologische Antworten auf drängende Fragen in der aktuellen Infrastrukturdebatte. Darüber sprach next-mobility im Interview mit Carsten Krebs, Key-Account mit Schwerpunkt E-Mobilität.