Hollywood hat es vorgemacht: In den 1980er Jahren brachte die Traumfabrik mit der Action-Serie Knight Rider einen sprechenden und vor allem selbstfahrenden Pontiac Firebird Trans Am namens K.I.T.T. ins Fernsehen. Knapp 30 Jahre später ist automatisiertes Fahren keine TV-Vision mehr, wie Bosch auf der CES in Las Vegas zeigt.

Angetrieben von vier Elektromotoren mit 552 kW und 1000 Nm beschleunigt der SLS AMG Electric Drive in 3,9 s von 0 auf 100 km/h und soll damit laut Mercedes-Benz das schnellste elektrisch angetriebene Serienfahrzeug der Welt sein.

Das belgische Traditionsunternehmen Saroléa bringt mit dem Manx 7 ein vollständig emissionsfreies Elektro-Superbike aus Karbonfaser mit Straßenzulassung auf den Markt. Die Maschine ist mit den neuen Sport-Radialreifen Bridgestone Battlax RS10 bestückt.

Moderne Xenon- und LED-Scheinwerfer leuchten die Straße heute zwar bereits exzellent aus. Aber wenn es nach Audi geht, wird das Fahrzeuglicht der Zukunft vollelektronisch gesteuert sein und damit noch präziser auf Umweltbedingungen reagieren.

Moderne Auto-Lichtsysteme sind ein Sicherheitsgewinn und nicht nur teurer „Schnickschnack“. Das hat der ADAC jetzt in einem aktuellen Test nachgewiesen.

Bei einer Veranstaltung im hauseigenen Test- und Entwicklungszentrum von Jaguar Land Rover in Gaydon, gewährte das Unternehmen tiefe Einblicke in die Pläne und Visionen für zukünftige Sport-, Luxus- und Geländewagen.

Reifendrucksensoren werden in Zukunft erkennen, wann die Reifen wegen einer zu geringen Reifenprofiltiefe gewechselt werden sollten – dies ist eines der Ergebnisse der engen Zusammenarbeit von Elektronik- und Reifen-Entwicklern beim internationalen Automobilzulieferer Continental.

Ein Nachteil von Elektroautos ist noch immer die Reichweite. Diese hängt maßgeblich von der Leistungsfähigkeit des Akkus ab – die sich mit der richtigen Stromsensortechnik deutlich verbessern lässt.

Das Bordnetz muss immer mehr Bilder übertragen – etwa von kamerabasierten Assistenzsystemen. Aber welche Technik eignet sich besser dazu – Ethernet oder Serializer/Deserializer-Architekturen?

Der Supersportwagen EVEX 910e von Kreisel beschleunigt in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, sein 53-kWh-Akku bietet bis 350 km Reichweite. Die Kosten: Eine Million Euro.