Sind die Stromnetze in Europa stabil genug für ein exponentielles E-Auto-Wachstum? Eine aktuelle Studie sagt: Grundsätzlich ja. Gewisse Vorkehrungen sollten allerdings doch getroffen werden.

Über Jahrzehnte wurden ausrangiert Flugzeuge irgendwo im Nirgendwo geparkt, um entweder in Hoch-Zeiten als Reserve-Flieger zu dienen oder vielleicht irgendwann verschrottet zu werden. Doch seit einigen Jahren hat ein Umdenken eingesetzt: Zu wertvoll für die Deponie werden sie rundum recycelt und heben wieder ab – und wenn es nur als Coladose ist.

Genau, schnell, redundant und sicher: Das erwarten sich Anwender von einem satellitengestützten Navigationssystem. u-blox stellt mit der M9-Plattform eine Technologie vor, die nicht nur vier Systeme gleichzeitig auswertet, sondern auch Angriffe erkennt.

Google sammelt mithilfe von Android-Smartphones anonymisiert Standortdaten. Damit kann beispielsweise erkannt werden, ob viele Menschen in einem Verkehrsstau stecken. In der Ukraine ist diese Funktion aktuell nicht mehr verfügbar.

Ronald Pofalla galt bei der Bahn seit jeher als Reizfigur. 2015 wechselte er mit vielen Nebengeräuschen aus der Politik zum Staatskonzern. Als Infrastrukturvorstand hatte er dann manchen Misserfolg zu verantworten. Jetzt macht der 62-Jährige Schluss – und kommt damit wohl seinem Rauswurf zuvor.

Der US-Autobauer spaltet sein Geschäft künftig auf: Elektro- und Verbrennerfahrzeuge sind künftig in eigenen Einheiten organisiert. Was sich Ford davon erhofft.

Lange Fahrzeugschlangen an den Ampeln vielbefahrener Kreuzungen sind ein Problem. Für die Autofahrer, die dort Zeit verlieren und für die Umwelt, die unter dem Stop-and-Go-Verkehr leidet. Verkehrsspezialist Inrix sagt jenem Problem nun mit einem Daten-Tool den Kampf an.

2018 hatte Ford den E-Scooter-Verleiher Spin für 100 Millionen Dollar übernommen. Jetzt trennt sich der Autobauer wieder von dem Unternehmen. Neuer Eigentümer wird Tier Mobility. Die Berliner setzen damit ihren immer spektakuläreren Expansionskurs fort.

Rund ein halbes Jahr ist Lilium inzwischen in New York an der Börse – und hat seitdem rund zwei Drittel seines Werts verloren. Die Münchner brauchen also dringend gute Nachrichten. In einem Bericht an die Aktionäre versuchen sich CEO Daniel Wiegand und CFO Geoff Richardson daran, Optimismus zu verbreiten.

Der koreanische Automobilhersteller Hyundai entwickelt die weltweit erste auf Künstlicher Intelligenz basierende Geschwindigkeitsregelanlage. Das System analysiert das individuelle Fahrverhalten des Fahrers und kombiniert dieses mit den autonomen Fahrfunktionen des Fahrzeugs.