Nach aktuellen Zahlen des Herstellerverbandes Acea waren die europäischen Neuzulassungen im ersten Verkaufsmonat des angelaufenen Jahres etwas rückläufig. Zudem ist die Schlussverkaufsstimmung im elektrifizierten Segment aus dem Dezember wieder abgeklungen.

Porsche und Boeing wollen den Markt für Premium Urban Air Mobility (UAM) gemeinsam erschließen. Ziel der Kooperation ist es, die Stärken und das Wissen beider Unternehmen zu bündeln, um die Zukunft urbaner Fluggeräte zu untersuchen.

In den Jahren 2019 und 2020 verzeichnete Airbus noch hohe Verluste. Im letzten Jahr sah das allerdings ganz anders aus: Der Flugzeughersteller konnte hier den Gewinn deutlich erhöhen. Das Geld wird unter anderem für die Entwicklung eines Passagierflugzeugs mit Wasserstoffantrieb benötigt.

Ende Oktober will Boris Johnson die Briten aus der EU führen. Das Damoklesschwert des No-deal-Brexit schwebt über der Wirtschaft. Während sich viele inzwischen lieber ein Ende mit Schrecken als einen Schrecken ohne Ende wünschen, mahnt die europäische Automobilbranche: „Die Auswirkungen eines No-Deal-Szenario werden gravierend sein.“

Eine Huawei-Tochter hat das, was Volkswagen gerade dringend und vor allem schnellstmöglich braucht: Software für vollautomatisiertes Fahren auf Level 4 und 5. Über einen Transfer wird laut dem „Manager-Magazin“ gerade hart verhandelt.

Im Forschungsprojekt „AStriD“ soll binnen drei Jahren ein digitales Depot auf Basis einer autonom fahrenden Tram entwickelt werden. Siemens Mobility realisiert dabei die autonome Tram, die über den Data-Hub von Codewerk in die Daten- und Systemlandschaft eingebunden ist und sich auf Basis einer digitalen Karte von Mapillary lokalisiert.

Clevershuttle war der größte deutsche Ridepooling-Anbieter, über fünf Millionen Fahrgäste nutzten den Dienst. Dennoch hat sich das Unternehmen aus dem B2C-Geschäft zurückgezogen. Im Interview erklärt CEO Bruno Ginnuth, wie es dazu kam und wie gut die neue Strategie funktioniert, sich als ÖPNV-Dienstleister zu etablieren.

Methanol ist in großen Mengen verfügbar und gut speicherbar. Das dänische Unternehmen Blue World Technologies will die chemische Verbindung nutzen, um daraus Wasserstoff zu gewinnen und damit Brennstoffzellen anzutreiben. Auch ein Einsatz in Straßenfahrzeugen ist möglich, erste Kooperationen mit Automarken gibt es bereits.

Bis zu sechs Prozent mehr Reichweite für E-Fahrzeuge verspricht ein neuer Mikrochip von Bosch. Der Silizimkarbid-Halbleiter soll dank einer besseren elektrischen Leitfähigkeit effizienter arbeiten als herkömmliche Silizium-Chips. Ursächlich sind vor allem die halbierten Wärmeverluste.

Die technologischen Fortschritte der vergangenen Jahre haben zu einer erheblichen Zunahme der Komplexität, Geschwindigkeit und Koordination von Luft- und Bodengefahren auf Meeren und Ozeanen geführt. Das AWW-System von Thales soll hier die notwendige Unterstützung liefern.