Ausgereifte Funktionen für das automatisierte Fahren erfordern komplexere virtuelle Entwicklungs- und Testumgebungen, die echten Bedingungen nicht nachstehen. Continental und das deutsche Start-up Automotive Artificial Intelligence (AAI) wollen die virtuelle Entwicklung nun auf das nächste Level heben.

Mit dem Projekt Elevate des Innovationsnetzwerks Cradle gründet Hyundai eine neue Fahrzeugkategorie: Das Ultimate Mobility Vehicle (UMV). Der Prototyp „Elevate“ Walking Car ist für den Einsatz in unzugänglichen Gebieten vorgesehen, das der Elevate mit seinen vier beweglichen Beinen durchqueren können soll.

Der vergleichsweise hohe Preis schreckt viele Menschen ab, sich ein E-Auto zuzulegen. Doch die Zeit des Verbrenners läuft ab – das legt zumindest eine Studie nah, wonach im Jahr 2027 E-Fahrzeuge günstiger als Verbrenner sein werden.

Bosch strebt eine weltweit führende Rolle bei vernetzten Lösungen für das IoT sowie im Bereich KI an und baut die Entwicklung von autonom fahrenden Autos weiter aus. Nach Umbaumaßnahmen und Stellenabbau im Bereich Antriebstechnik 2018 präsentiert sich Bosch auf der CES mit neuen Projekten.

Günstig, zweckmäßig, elektrisch: Gemeinsam mit Uber-Fahrern entwickelt das Elektroauto-Start-up Arrival ein Fahrzeug für Mobilitätsdienste. Einen Zeitpunkt für den Produktionsstart gibt es bereits.

Auch wenn die Elektromobilitätswende aktuell massiv gefordert und gefördert wird – es wird noch dauern bis eine optimale Alternative zu herkömmlichen Verbrennern gefunden ist. Machen am Ende doch Brennstoffzellen-Autos das Rennen?

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat im Wolfsburger Konzern die Rolle inne, das autonome Fahren voranzutreiben. Nun vermelden die Hannoveraner Fortschritte. Dabei in der Hauptrolle: der für 2022 angekündigte Elektro-Bulli.

Eigentlich wollte das Schweizer Unternehmen Micro Mobility sein Elektro-Kleinstfahrzeug bereits 2018 auf den Markt bringen. Daraus wurde nichts. Nun soll der Microlino im Herbst so weit sein.

Eignet sich das E-Scooter-Prinzip auch für Rollstuhlfahrer? Der schwedische Anbieter Voi glaubt daran und kooperiert deshalb mit dem österreichischen Unternehmen Klaxon. Die ersten Versuche wollen die Partner in New York starten.

In einem Projekt entwickeln Forscher einen LED-Scheinwerfer entwickeln, der sich nicht nur selbstständig den Umgebungsbedingungen anpasst, sondern sich auch selbst überwacht. Damit sollen effizientere Scheinwerfer im Fahrzeug entstehen.