Je mehr Fahrerassistenzsysteme Einzug halten, desto größer wird die Datenmenge, die generiert und verarbeitet werden muss. Werden die Connected Cars zum Standard und gelingt der Sprung zum Autonomen Fahren, steigt die Datenmenge nochmals erheblich an. Doch wem gehören die Daten? Wie werden sie gesichert? Und wer hat Zugriff auf sie?

Designer sind inzwischen dabei, in modernen Automobilen PEPS-Systeme der nächsten Generation auf der Basis von Bluetooth Low Energy zu implementieren. Bei der Ermittelung der optimalen Anzahl an Knoten zum Erfüllen der PEPS-Anforderungen spielt die verwendete Kommunikationsbus-Architektur eine wichtige Rolle.

Eine Sonderauswertung des aktuellen TÜV-Reports vergleicht die Mängel vier beliebter E-Autos der vergangenen Jahre. Ergebnis: Die Quote des Mängelriesen Tesla Model S liegt gut dreimal so hoch wie die des Mängelzwergs Smart Fortwo Electric Drive.

Darf man an der Ladesäule parken, ohne zu laden? Dürfen da vielleicht sogar Verbrenner stehen? Die Regeln sind von Stadt zu Stadt unterschiedlich. Der ADAC fordert einheitliche Vorgaben.

An den deutschen Hauptverkehrsflughäfen war im letzten Jahr nicht ganz so wenig los wie noch 2020. Dennoch starteten und landeten auch 2021 hierzulande deutlich weniger Personen als noch vor der Corona-Krise. Anders sieht es dagegen bei Frachtflügen aus.

Neun deutsche Unternehmen und Forschungseinrichtungen haben sich zu einem Konsortium zusammengeschlossen und entwickeln gemeinsam eine neue Lithiumionenzelle.

1879 erhielt Karl Benz ein Patent auf einen Verbrennungsmotor. Kontinuierlich entwickelte sich der „pferdelose Wagen“ zum modernen Auto. Mit der Einführung des 48-V-Bordnetz steht die nächste Evolutionsstufe an. Ein Überblick.

Der Elektroauto-Hersteller möchte noch dieses Jahr einen Prototypen seines neuen Modells Mia 2.0 produzieren. Die Gestaltung der Fahrzeug-Reihe scheint in trockenen Tüchern. 2024 soll das erste Serienauto vom Band rollen.

Autokäufer müssen derzeit unter Umständen lange auf einen Neuwagen warten. Für etliche, die ein Elektrofahrzeug bestellt haben, könnte die Wartezeit richtig teuer werden, denn die hohe Förderung des Bundes ist nur noch für 2022 garantiert.

Die IAA wandelt sich von der klassischen Autoschau zur Mitmachmesse. Statt nur zur Sitzprobe zu bitten, laden viele Hersteller die Besucher mittlerweile zu Testfahrten auf und abseits des Messegeländes ein. Kommt das Konzept an? Wir waren bei einer Probefahrt dabei.