Volkswagen will den Standort Salzgitter zu einem „europäischer Batterie-Hub“ machen. Dafür nimmt der Konzern viel Geld in die Hand, erwartet aber auch, dass das Batteriegeschäft schon bald mehr Umsatz machen als manche der eigenen Auto-Marken.

Volvo Cars und Northvolt wollen ein Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie eine Batteriezellfabrik bauen: Dafür haben sie jetzt einen Vertrag über ein Investment in Höhe von mehreren Milliarden Euro unterzeichnet.

Bei Kfz-Beleuchtungen werden LED-Schaltungen meist mit diskreten Bauelementen wie etwa bipolaren Sperrschichttransistoren implementiert. Doch ist ein diskretes Design auch bei einer höheren Anzahl an LEDs sinnvoll oder handelt es sich um eine Fehleinschätzung?

In der Automobilproduktion werden Fahrzeuge während der Montage meist manuell auf Dichtigkeit geprüft. Die individualisierten RFID-Label WetDetect von Schreiner ProTech melden Lecks automatisch in Echtzeit und sparen so Zeit und Kosten.

Ist Multi-Unternehmer Musk angesichts der Tesla-Bilanzen ein Blender? Kann man so sehen. Aber an Elon Musk, dem Popstar der internationalen Autoszene, perlen die Katastrophenbilanzen nicht nur ab. Er scheint vielmehr eine Teflon-Rüstung zu tragen, an der nichts Schlechtes haften bleibt.

Ab heute geht es am Hockenheimring los: Beim Konstruktionswettbewerb Formula Student Germany treten 118 Studententeams mit ihren selbstgebauten Rennboliden gegeneinander an. Das Wichtigste im Überblick.

Reicht das öffentliche Ladenetz, um mit der steigenden Nachfrage durch immer mehr E-Auto-Fahrer Schritt zu halten? Die Beratung Roland Berger hat nun tausende BEV-Halter um ihre Einschätzung zum Thema Laden gebeten. Wir zeigen, was dabei herauskam.

Hamburg liegt aktuell bundesweit auf Platz drei der staureichsten Städte. Was dagegen tun? Eine Studie zeigt nun, mit welchen Maßnahmen eine Verkehrswende in der Hansestadt möglich sein könnte.

Mit Abellio fällt ein Bahn-Dienstleister aus, der in NRW 21 Millionen Zugkilometer im Jahr übernommen hat. Für einen holprigen Übergang stehen zwar Bewerber parat – das eigentliche Problem ist aber das Vergabeverfahren.

Die Vorweihnachtszeit ist für viele Menschen mit Stress verbunden. Die Berliner Verkehrsbetriebe machen Kunden deshalb nun ein Ticket-Angebot, das sie „in der hektischen Zeit nicht nur heim-, sondern vielleicht auch runterbringt.“