Auf 106 Seiten fasst der VDE das Ergebnis seiner Studie zu Mobilitäts-, Umwelt- und Klimaaspekten des Bahn-Dieselverkehrs zusammen und empfiehlt die Vollelektrifizierung durch elektrische Antriebstechnik.

Zeva Aero will ein elektrisch senkrecht startendes und landendes Fluggerät (eVTOL) als Ein-Personen-Lufttaxi auf den Markt bringen. Nach Vorstellung des Herstellers sollen Nutzer damit ähnlich wie Superman durch die Luft schweben können. Als reines Spaßgerät ist der Zeva Zero aber nicht gedacht.

Mercedes-Händler können unter dem Siegel des Gebrauchtwagenprogramms „Junge Sterne“ künftig Fahrzeuge auch im Abonnement vermarkten. Der Hersteller verspricht Zugang zu einer neuen Zielgruppe.

Der Rechnungshof der EU hat die Praxis der Planung von Großprojekten in der EU näher unter die Lupe genommen. Das Ergebnis ist verheerend.

Zuletzt haben sich (mal wieder) Medienberichte mit neuen Details zu einem Fahrzeug des iPhone-Herstellers gemehrt. Welche Technik darin stecken könnte, haben sich die renommierten Analysten von IHS Markit in einem Report angesehen.

Der Bedarf für E-Auto-Ladeinfrastruktur wird massiv steigen. Der Informationsdienstleister PTV will Städte dabei unterstützen, ihre Planungen dafür zu optimieren. Dafür haben die Karlsruher ein Online-Tool entwickelt, das sich auf die verschiedensten Szenarien einstellen können soll.

Seit vergangenem Mittwoch darf in öffentlichen Verkehrsmitteln nur noch unterwegs sein, wer geimpft, getestet oder von einer Corona-Infektion genesen ist. Das finden zwar nicht alle gut, aber die allermeisten.

Mit der immer schnelleren Verbreitung von Elektroautos entsteht auch jede Menge Batterieschrott. Doch was damit tun? Der schwedische Akkuspezialist Northvolt will bis zu 95 Prozent der enthaltenen Metalle recyceln. Dafür baut das Unternehmen eine eigene „Recycling-Gigafactory“.

SPD, Grüne und FDP haben am Mittwoch ihren Koalitionsvertrag präsentiert. Mehrere Seiten des Dokuments befassen sich mit Mobilitätsthemen.

Bosch und Daimler haben die behördliche Zulassung für ein automatisiertes Parksystem im Parkhaus des Mercedes-Benz Museums in Stuttgart erhalten. Ab sofort darf die Technik dort im Alltagsbetrieb genutzt werden. Weil geeignete Serienfahrzeuge auf absehbare Zeit fehlen, kommen vorerst allerdings nur spezielle Mercedes-Prototypen zum Einsatz.