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„Dies wird das letzte große unternehmerische Projekt meines Lebens sein“, heißt es in einer Mitteilung von Lei Jun. (Xiaomi)

Elektronikhersteller wollen ein Stück vom Kuchen vom Markt mit smarter Mobilität. Nun hat auch Xiaomi Fahrzeugpläne verkündet – Konzernchef Lei Jun sieht in smarten E-Autos „eine der größten Geschäftsmöglichkeiten im nächsten Jahrzehnt“.

Hildegard Wortmann ist Audi-Vertriebsvorständin. (Audi)

Hildegard Wortmann ist seit Juli 2019 Audi-Vertriebschefin. Als erste Frau zog sie in den Vorstand bei den Ingolstädtern ein. In einem Interview hat sie nun Einblicke gewährt, welche Veränderung bei der VW-Tochter ihr von Beginn an wichtig waren – und welche noch folgen sollen.

Thorsten Koch ist Geschäftsführer der Comsol Multiphysics GmbH. Dort arbeitete er bereits zuvor als Applikationsingenieur und in der Entwicklung. (Comsol)

In Göttingen sitzt der Simulationsspezialist COMSOL Multiphysics GmbH. Welchen Beitrag die Niedersachsen für die Mobilität von morgen leisten und weshalb eine „Demokratisierung der Simulation“ notwendig ist, erklärt Geschäftsführer Dr. Thorsten Koch im Interview.

Das Kürzel i5 könnte womöglich am Heck der Serienversion der Studie „Vision iNext“ kleben. (BMW)

Eigentlich hätte BMW glatt durchmarschieren und der Konkurrenz zeigen können, was „Vorsprung durch Technik“ in der Elektromobilität bedeutet. Doch erst 2020, fast sieben Jahre nach dem i3, lässt BMW sein nächstes E-Auto folgen. Den Bayern steht eine anspruchsvolle Aufholjagd bevor.

Informationsflut: Der Speicherbedarf in Automobilen wächst rasant. Micron und BMW kooperieren, um Speichertechnologien zu entwickeln und zu testen. (© 2012 Micron Technology, Inc.)

Speicherspezialist Micron und Premium-Autobauer BMW wollen gemeinsam Speichertechnologien entwickeln, die auf die hohen Anforderungen in Fahrzeugen zugeschnitten sind. Test und Entwicklung der Komponenten sollen am Münchener Micron-Standort erfolgen.

Die Akkupacks von Ansmann sind jetzt mit GSM- und GPS-Schnittstelle ausgestattet. Flottenbetreiber können ihre Fahrzeuge aus der Ferne überwachen und warten. (Ansmann)

Flottenbetreiber von eScooter, eBike oder anderen elektrischen Geräten können künftig aus der Ferne via GPS und GSM ihre Vehikel überwachen. Aber auch medizinische Geräte lassen sich so vernetzen.

Patrick Lecharpy ist Design Direktor bei Mobilize: „Wir sollten eine Mobilitätslösung finden, die Anforderungen von Nutzern, Städten und Anbietern gleichermaßen perfekt erfüllt.” (Renault)

Einfach zu bedienen, leicht zu reinigen und günstig im Betrieb: Die Liste mit Anforderungen an Carsharing-Fahrzeuge ist lang. Renault feilt dafür an einem Prototyp, der in zwei Jahren durch Städte rollen soll.

Die Logistikbranche steht erst am Anfang der smarten und vernetzten Lieferkette. Laut einer aktuellen Hermes-Umfrage unter 200 Logistikentscheidern deutscher Unternehmen, haben erst zwei von zehn Befragten mit der Digitalisierung ihrer Lieferkette begonnen. (Clipdealer)

Die Reihe „Vernetzte Logistik“ dreht sich um die Möglichkeiten, die im Rahmen zunehmender Vernetzung in der Logistik entstehen. Der dritte und letzte Abschnitt widmet sich der Zukunft der vernetzten Logistik und zeigt neue Geschäftsmodelle auf, die daraus entstehen können.

Nach Berechnung von Solmove erwirtschaftet eine Solarstraße mit einer Lebensdauer von 25 Jahren den Kommunen jährlich rund fünf bis acht Euro pro Quadratmeter (nach Abzug der Investitionskosten), während sich die Kosten für die Instandhaltung asphaltierter Straßen auf einen Euro pro Quadratmeter und Jahr belaufen. (Solmove)

Geht es nach dem Start-Up Solmove, dann liegt ein entscheidender Beitrag zur Energiewende auf unseren Straßen. Diese sollen künftig auch als Solarparks genutzt werden. Wie das aussieht, zeigt jetzt ein Radweg bei Köln.