Weltpremiere auf der CES 2019 in Las Vegas: Bosch präsentiert ein autonomes, elektrisches und voll vernetztes Shuttle-Konzeptfahrzeug.

Europäische Großstädte sind bei geteilter Mobilität unterschiedlich weit. Berlin und Hamburg können sich allerdings sehen lassen.

Erst mit ausgeklügelten Sensoren ist ein sicherer Bahnbetrieb möglich. Was aber, wenn eine lange Jahre erfolgreich eingesetzte Stromversorgung für diese Sensoren plötzlich vom Markt verschwindet?

Die Batterie ist entscheidend für die Umweltbilanz von Elektro-Fahrzeugen. Da sie nicht ewig als Antriebseinheit eingesetzt werden kann, sind Second-Life-Anwendungen gefragt. Ein Projekt dazu starten nun Mercedes und die Hannoverschen Verkehrsbetriebe.

Deutschlands Bahnhof-Sieger steht in Franken, der letzte Platz geht nach Hessen.

Seit 2005 hat sich der Online-Handel nahezu verzehnfacht. Damit wächst er so stark wie kein anderer Wirtschaftsbereich in Deutschland. Folge ist eine Verschiebung der Lieferbeziehungen vor allem auf der letzten Meile.

Trotz Corona ist die Start-up-Szene auch 2020 weiter kräftig gewachsen. Wie sich dabei Gründer rund um den Bereich Mobilität im Vergleich zu anderen Branchen geschlagen haben.

Die Anforderungen, die an die Bildverarbeitungssysteme im Auto gestellt werden, entwickeln sich rapide weiter. Doch damit stellt sich auch die Frage, wie man die Kameramodule der nächsten ADAS-Generation so mit Strom versorgen kann, dass sie mehr Daten erfassen und kompakter gestaltet werden können.

Ohne Blickkontakt zwischen Fußgängern und Autofahrern würden viele Begegnungen unsicherer verlaufen. Aber was, wenn sich Blicke auf kein Gegenüber mehr richten können, weil autonom fahrende Autos zum Beispiel unbemannt unterwegs sind? Mercedes tüftelt an einer Technik, um im Zusammenspiel von Mensch und Maschine Vertrauen zu schaffen.

Für funktional sichere Anwendungen im Automotive-Bereich gelten die Vorgaben nach dem ISO-Standard 26262. Auch Testsysteme, beispielsweise Hardware-in-the-Loop-Testsysteme (HIL), müssen diesen Anforderungen standhalten. Automatisierte Kalibrierung und automatisierte Selbsttests können hier die Entwicklung beschleunigen.