Continental und die TU Darmstadt haben ein maschinell lernendes Assistenzsystem entwickelt, das Autofahrer in innerstädtischen Verkehrssituationen unterstützt. Versuchsfahrten ergaben, dass die Algorithmen innerhalb von drei bis fünf Fahrmanövern Rückschlüsse auf den Fahrstil des Fahrers ermöglichen und stark personalisierte Handlungsempfehlungen ermöglichen.
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