Zu viele und häufig achtlos abgestellt: Viele Städte suchen noch nach dem richtigen Umgang mit E-Scootern. Der Deutsche Städtetag plädiert nun für strengere Regeln und mehr Handlungsspielraum für die Kommunen.

Zu viele E-Autos müssten sich aktuell einen öffentlichen Ladepunkt teilen, sagt VDA-Präsidentin Hildegard Müller – und will die wichtigen Akteure bei einem Gipfeltreffen an einen Tisch bringen. Politiker von FDP und Grüne wollen hingegen die Branche stärker in die Pflicht nehmen.

Kaum ein Tag vergeht, an dem nicht über den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos diskutiert wird. Mit Lade drängt nun ein Start-up aus Mainz in den Markt. Wie sich das Unternehmen von der Konkurrenz abheben will.

Einst stand der Name Carver für ein Spaßmobil besonderer Güte. Jetzt wird das eigenwillige Konzept wiederbelebt, allerdings mit einem ganz anderen Schwerpunkt als ursprünglich gedacht.

Der kürzlich vorgestellte City-Airbus soll ab 2023 erste Testflüge absolvieren. Die Drohne soll autonom bis zu vier Passagiere transportieren.

Hildegard Müller hat Stimmen kritisiert, die für sich in Anspruch nähmen, für die gesamte Gesellschaft zu sprechen. Tatsächlich argumentierten diese häufig aus einer privilegierten Perspektive heraus, so die VDA-Präsidentin.

Die Autobranche wurde im vergangenen Jahr hart von Engpässen bei der Chip-Versorgung getroffen. Doch während bei vielen anderen OEMs deshalb der Absatz schrumpfte, fuhr Tesla ein Auslieferungs-Plus von 87 Prozent ein. Zum Abschluss des Jahres 2021 gab es für die Kalifornier aber auch einen Wermutstropfen.

Elektroautos auch an Orten mit begrenzter Netzkapazität schnellladen? Das will das Nürtinger Technologie-Unternehmen Ads-Tec Energy ermöglichen. Um mit ihren batteriegepufferten Schnellladern global expandieren zu können, haben sich die Schwaben nun Geld an der Börse besorgt.

Mit autonomen Shuttles, die auf Basis von Open Source und aus Teilen aus dem 3D-Drucker entstanden, wollte Local Motors dazu beitragen, lokale Verkehrsanwendung nachhaltiger zu gestalten. Doch nun geht es für den Hersteller des auch hierzulande bekannten „Olli“ offenbar nicht weiter.

Helmut Dedy, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städtetags, will flexiblere Möglichkeiten, Tempo 30 umzusetzen. Städte sollen vor Ort beurteilen, welche Maßnahmen sie für eine nachhaltige Mobilität für nötig halten.