Wie fahrradfreundlich ist die Politik in Deutschland? Der Bund kommt in einer Verbraucherbefragung schlechter weg als Länder und Kommunen. Auf Landesebene gibt es allerdings teils große Unterschiede. Der Fahrrad Monitor 2021 zeigt zudem, welche Probleme die Politik anpacken sollte.

Continental hat ein Kamerasystem entwickelt, das den Wechsel vom automatisierten zum manuellen Fahren sicher gestalten soll. Dazu kombiniert das Unternehmen eine Innen- und eine Außenkamera. Ziel ist es, die Gefahr einer unerwarteten Rückgabe an Verantwortung zum Selbstfahren zu verhindern. 2021 soll die erste Version marktreif sein.

Die von Renault und anderen Unternehmen gegründete Software République hat ihren ersten Innovationswettbewerb beendet. Drei Start-ups gewannen und haben ein Angebot erhalten.

Das zweite Modell des niederländischen Solarstromer-Start-ups soll nur ein Fünftel seines Vorgängers kosten. Gemeinsam mit einem Leasing-Unternehmen will Lightyear das Fahrzeug auch im Auto-Abo anbieten.

Forscher der Uni Stuttgart haben ein neues Bremsscheibenkonzept entwickelt, dass sich neben einem reduzierten Gewicht, auch durch ein besseres Bremsverhalten und eine höhere Umweltfreundlichkeit auszeichnen soll. Aktuell werden die Bremsen bereits in einem studentischen Rennfahrzeug eingesetzt. Das Fernziel ist der Serieneinsatz in E-Fahrzeugen.

Der Location-Technology-Spezialist TomTom hat zwei neue Programmierschnittstellen (APIs) vorgestellt, die bei der Entwicklung von Anwendungen für die Elektromobilität helfen.

China gilt als entscheidender Markt für den Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge. Doch die Hinweise verdichten sich, dass der Brennstoffzelle die Zukunft gehört.

In vier bis fünf Jahren plant Erockit, über 10.000 pedalgesteuerte Elektro-Motorräder pro Jahr zu vermarkten. Dafür braucht es Strukturen. Geld dafür will sich das Start-up aus Hennigsdorf bei Berlin nun am Kapitalmarkt beschaffen.

Öffentliche Ladeinfrastruktur ist in Deutschland sehr ungleich verteilt. Das ergab die Antwort des Bundeswirtschaftsministeriums auf eine Anfrage von Linken-Fraktionschef Dietmar Bartsch. Teilweise sind die Unterschiede zwischen, aber auch innerhalb der Bundesländer gravierend.

Wer sein Elektroauto regelmäßig an öffentlichen Säulen lädt, ist mit einem Ladetarif gut beraten. Doch welcher ist für die eigenen Anforderungen der richtige? Maingau Energie will mit dem Vergleichsportal Lowago die Antwort darauf liefern.