Die Leistungselektronik von Plug-In-Hybriden gliedert sich in die Ladestation und das On-Board-Ladegerät im Fahrzeug. Doch wie sieht deren Funktionsweise aus und wie regelt sich die Interaktion sowohl untereinander als auch mit Batteriemanagement-Systemen? Und welche Rolle spielt die Einteilung in Architekturen mit Einphasen-Eingang und solche mit Dreiphasen-Eingang?
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