Stellantis, Wayve und Uber planen eine Kooperation für autonomes Fahren. Die Unternehmen wollen gemeinsam Robotaxis auf die Straßen bringen – weltweit und noch in diesem Jahr. Dafür wurde eine entsprechende Absichtserklärung unterschrieben.

Entwicklungsdienstleister FEV entwickelt neue Antriebe für Leichtflugzeuge und Tragschrauber, die auf Brennstoffzellen basieren. Damit will man dazu beitragen, die für die Luftfahrt notwendigen Anforderungen in puncto Energiedichte, Wärmemanagement und Gewicht zu erfüllen.

Entwicklungsdienstleister IAV und Halbleiterhersteller Nexperia haben einen neuen Ansatz für Hochspannungsarchitekturen erarbeitet. Mit diesem soll eine effizientere Nutzung der verfügbaren Batteriekapazität möglich sein.

Bis zum Jahr 2035 will Schaeffler zehn Prozent seines Umsatzes in neuen Sektoren erzielen. Das Kerngeschäft der Gruppe – allen voran Automotive – bleibt unverzichtbar.

Im EU-Projekt Nemo haben die TU Graz, die Vrije Universiteit Brussel und Partner aus der Industrie neue Modelle entwickelt, die Batteriemanagementsysteme in Elektrofahrzeugen deutlich intelligenter machen. Sie erkennen Schäden frühzeitig und erhöhen die Batterielebensdauer.

Ob als On-demand-Shuttle, Hightech-Rufbus, als flexibles Verteilzentrum für Güter und Pakete oder als mobiles Verkaufsgeschäft – das Fahrzeugkonzept U-Shift II eignet sich für verschiedene Einsatzszenarien. Zentrales Merkmal ist der modulare Aufbau, für den man eine u-förmige Antriebseinheit mit kapselförmigen Aufbauten für den Transport von Personen und Gütern kombiniert.

Im Rahmen einer Kooperation haben The Mobility House, EcoG und EV-Tech die 11-kW-DC-Wallbox ChargeLine Bidi entwickelt und zur Serienreife gebracht. Sie basiert auf den Standards ISO 15118-20 und OCPP 2.1, ist aber kompatibel mit den Vorgängerversionen, um die Interoperabilität mit bereits im Markt befindlichen Fahrzeugen und Backends sicherzustellen.

Das von der TU München entwickelte autonome Forschungsfahrzeug Edgar zeigte in Berlin, dass es unter realen und komplexen Verkehrsbedingungen sicher und zuverlässig agiert – in einer Fahrt vom Bundesministerium für Verkehr bis zum Berliner Radialsystem. Dabei testete der TÜV erstmals eine neue Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge.

Mobileye plant zukünftig, nicht nur Technologien für autonomes Fahren zu entwickeln, sondern möchte auch einen eigenen autonomen Fahrdienst betreiben. Damit will das Unternehmen bereits im nächsten Jahr in den USA starten.

Im BMW-Werk Regensburg setzt man ab sofort auf Wasserstoff. Im Beisein vom Bayerischen Wirtschafts- und Energieminister Hubert Aiwanger sowie Regensburgs Oberbürgermeister Dr. Thomas Burger hat Werkleiter Armin Ebner das neue Wasserstoffnetz für die Intralogistik in Betrieb genommen.