Bolt, ein Anbieter von geteilten Autos, Scootern und Fahrrädern, hat sich mit 600 Millionen Euro eine ordentliche Finanzspritze gesichert. Was das Mobilitäts-Start-up aus Estland damit vorhat.

Die Ministromer des Schweizer Mobilitätsanbieters Enuu fahren erst seit Kurzem durch Berlin. Es könnte bei einem kurzen Gastspiel bleiben – denn ähnlich wie bei E-Scootern sorgen falsch geparkte Fahrzeuge für Ärger.

Die elektrischen Mikro-Fahrzeuge von Lime können künftig auch über die Moovit-App gefunden und gebucht werden. Zum Start wurden die Flotten von über 100 Städten ingetriert.

Toyota prüft derzeit Möglichkeiten einer Zusammenarbeit mit der japanischen Weltraumagentur JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) in der internationalen Weltraumforschung. Im ersten Schritt ist ein bemanntes Brennstoffzellenfahrzeug für die Erkundung fremder Planeten geplant.

Zur Hannover Messe zeigt das Münchener Start-up Twaice einen digitalen Zwilling, der für moderne Energiespeicher ein längeres Leben und geringere Kosten ermöglicht.

Wenn es um Security für Automotive-Systeme geht, ist häufig nur von Sicherheit vor Hacking die Rede. Eine Gefahr wurde bislang aber noch kaum adressiert: die sogenannten „Environmental Hacks“. Wie entwirft man ein sicheres System, dass auch dann noch zuverlässig funktioniert, wenn seine Umwelt manipuliert wird - etwa durch getürkte Verkehrszeichen?

Sensordaten spielen beim autonomen Fahren eine entscheidende Rolle. Doch fehlt es bisher an einer einheitlichen Schnittstelle. Mit einer Fusionsplattform soll sich das ändern.

Ein durchschnittliches Fahrzeugleben wird häufig auf rund 200.000 Kilometer geschätzt. Der Entwicklungsdienstleister Edag will aus einer neuen Fahrzeugplattform deutlich mehr herausholen. Welche Technik dahintersteckt.

Seit Ende April kennen die Spritpreise nur eine Richtung: nach oben. Das ist allerdings nur ein Grund, warum so manche E-Fahrzeuge mittlerweile günstiger als vergleichbare Verbrenner-Modelle sind. Der Verkehrsclub ADAC hat sich das genauer angesehen.

In aktuellen Elektroautos kommen vor allem Lithium-Ionen-Batterien zum Einsatz. Bei immer weiter steigenden Anforderungen etwa an die Reichweite dürften diese aber an ihre Grenzen kommen. Forschern zweier renommierter deutscher Institute könnte auf der Suche nach einer Alternative nun ein Durchbruch gelungen sein.