Silicon Valley war gestern, inzwischen tummelt sich die Start-up-Szene in Tel Aviv. Mit seinem DigiLab geht Skoda in Israel auf die Suche nach neuen Partnern und Entwicklungen, die das Leben leichter machen – den Autofahrern, aber auch dem Hersteller selbst.

Schon vor dem Krieg in der Ukraine waren die Energiepreise hoch, jetzt hat sich die Lage dramatisch zugespitzt - besonders an den Tankstellen. Die Regierung beeilt sich, Entlastungen auf den Weg zu bringen.

Wie sollen wir uns angesichts wachsender Bevölkerungszahlen, überfüllter Städte und überlasteter Straßennetze auch künftig sicher fortbewegen? Ein Ansatz ist die Künstliche Intelligenz – nicht zuletzt deshalb, da Menschen bisher den Großteil aller Straßenunfälle verursachen. Nachdem im ersten Teil der sechsteiligen Reihe gezeigt wurde, wie Autonomes Fahren die Automobilbranche verändert, wird nun der technologische Fortschritt näher beleuchtet.

Im dritten Teil der Serie "Die Grundlagen des Autonomen Fahrens" rücken die wesentlichen Technologien für selbstfahrende Fahrzeuge in den Mittelpunkt. Im ersten Schritt werfen wir einen Blick auf die Sensortechnologien.

Der Autobauer war mit dem i3 zuerst Elektro-Pionier, zögerte dann aber doch sehr lange mit seinem Engagement bei batterieelektrischen Fahrzeugen. Das soll sich künftig ändern.

Genauere Wetterdaten über den aktuellen Zustand vernetzter Scheibenwischer: Autobauer Toyota wertet Daten der Scheibenwischer aus. An oder aus – damit lässt sich nicht nur sagen, ob es regnet. Doch ganz so einfach ist es nicht.

Für die Chefs von Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz hat sich das vergangene Geschäftsjahr gelohnt. So mancher Automanager dürfte allerdings neidvoll auf das Gehalt von Ex-Daimler-Boss Dieter Zetsche schielen.

Bislang gibt es bei Mercedes Me Charge keinerlei Preisgarantien an öffentlichen Ladesäulen. Das kann zu bösen Überraschungen bei der Rechnung führen. Ab Juni wollen die Schwaben nun gegensteuern.

Sie dienen als optischer Spurassistent, um Fahrzeuge sicher zu führen und benötigen dabei wenig Bauraum: Die Matrix-LED-Scheinwerfer von Hella bringen jetzt bis zu 30.000 Pixel auf die Straße.

Der Auto-Abo-Anbieter Finn will noch in diesem Jahr mehrere chinesische Fabrikate ins Angebot aufnehmen. Co-Founder und CEO Max-Josef-Meier erläutert, was sich das Start-up von der Zusammenarbeit mit neuen Marken verspricht und warum der erste Expansionsschritt des jungen Unternehmens in die USA ging.