Der Ingolstädter Autobauer Audi sorgt sich um den Verkauf seiner Elektroautos wegen zu wenig Ladesäulen – und geht nun mit Plänen zu einem eigenen Angebot in die Offensive.

Die Helligkeit der Displays in einem Fahrzeug lässt sich mit einem Ambient-Light-Sensor regeln. Besonderheit: Das oberflächenmontierbare Bauteil ist optimal an die spektrale Empfindlichkeit des menschlichen Auges angepasst.

BEVs und Plug-in-Hybride sind hierzulande auf dem Vormarsch. Allerdings gibt es laut einer Studie der Consors Finanz hierzulande im internationalen Vergleich größere Vorbehalte gegenüber der Elektromobilität.

Ufodrive hat sein Funding-Ziel erreicht – drei Wochen vor Kampagnenende. Das Luxemburger Start-up möchte vor allem in Deutschland groß herauskommen. Helfen soll dabei unter anderem ein Solarauto eines anderen Start-ups.

Fahrdienstanbieter stehen unter Druck, ihre Emissionen zu senken. Der Luxusdienst Blacklane kauft sich dafür eine E-Flotte von der Konkurrenz aus London.

Wie viel können Autobesitzer sparen, wenn sie ihr Fahrzeug abschaffen und auf alternative Mobilitätsformen umsteigen? DriveNow hat sich exakt diese Frage gestellt und anhand von drei realitätsnahen Fallbeispielen (Single, Familie, Business) die Kosten gegenübergestellt.

Wenn das Auto nicht zur Ladestation kommt, kommt die Energie eben zum Auto: Das ist das Konzept von Nimbee. Kunden buchen die mobile Ladestation per App.

Volkswagen prüft Passagierdrohnen für den chinesischen Markt. China-Chef Stephan Wöllenstein selbst zeigt sich als Fan solcher Flugtaxis.

Frank Rinderknecht hat früher Autos getunt und will nun Mobilität in Städten verbessern. Warum der Auto-Visionär und Rinspeed-Chef sich damit abgefunden hat, kopiert zu werden, welches E-Auto-Start-up ihn begeistert und wie er ein neues Fahrzeugkonzept in Serie bringen will.

Der E-Scooter-Anbieter Spin und Tortoise entwickeln fernsteuerbare Roller. Diese könnten dann vom Betreiber umgeparkt oder zu Kunden gebracht werden.