Lastenräder und Leichtelektromobile können eine sinnvolle Ergänzung in Fahrzeugflotten sein – wenn die Rahmenbedingungen passen. Im Projekt „Ich entlaste Städte 2“ hat das DLR untersucht, ob sich der Einsatz wirtschaftlich lohnt und wie sich Vorteile gezielt nutzen lassen.

Je weniger Geld einem Haushalt zur Verfügung steht, desto niedriger ist der Anteil von Elektroautos und Plug-in-Hybriden, berichtet Destatis auf Basis statistischer Erhebungen aus 2023. Neue Förderungen der Regierung sollen diesen Umstand adressieren.

Die Brand Group Core im Volkswagen Konzern will mit einem übergreifenden Steuerungsmodell die Weichen für eine effiziente Organisation schaffen. Ziel ist die Verschlankung von Prozessen, Strukturen und Entscheidungswegen. Der neugeformte Markengruppenvorstand Brand Group Core wird in Zukunft als oberstes BGC-Gremium die markenübergreifenden Entscheidungen fällen.

Die zunehmende Elektrifizierung zieht eine wachsende Nachfrage nach entsprechender Ladeinfrastruktur nach sich. Vor diesem Hintergrund hat Keysight Technologies zwei Testlösungen für das Laden von Elektrofahrzeugen (entwickelt, die Hochleistungs- und Megawatt-Ladestationen unterstützen.

Der Automobilzulieferer Valeo kann den Auftrag eines Premiumautomobilherstellers im Bereich Innenraum-Beleuchtungssysteme für sich verbuchen. Im Rahmen dessen führt das französiche Unternehmen eine neue, automatisierte Fertigungslösung für die Serienproduktion ein, die auf der In-Mold-Structural-Electronics-Technologie von TactoTek basiert.

Brusa HyPower wird zukünftig im Auftrag von Cellcentric ein Fuel Cell Interface für Brennstoffzellenanwendungen entwickeln. Das Fuel Cell Interface ist der DC/DC-Wandler des neuen Cellcentric Brennstoffzellensystems NextGen, das zum Ende des Jahrzehnts in verschiedenen schweren Anwendungen im Güter- und Personentransport zum Serieneinsatz kommen soll.

The Mobility House Solutions und Aral Fleet Solutions sind eine Partnerschaft eingegangen, wie beide Unternehmen bekanntgaben. Sie werden gemeinsam End-to-End-Ladelösungen für Flottenkunden anbieten – unabhängig vom Standort.

Automobilhersteller benötigen eine Software-Plattform, mit der sie Software-Updates sowie den Zustand und Status ihrer Fahrzeuge verwalten können. Sie müssen Daten in das Fahrzeug ein- und aus diesem auslesen können und in der Lage sein, mit jedem einzelnen Fahrzeug auf sichere Weise zu interagieren. Dieser Artikel beschreibt einen ganzheitlichen Ansatz, der weit über eine reine OTA-Lösung hinausgeht.

Im vergangenen Jahr 2025 haben nach Berechnungen des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen 9,86 Milliarden Fahrgäste den öffentlichen Personennahverkehr genutzt. Das entspricht einem Wachstum von 0,8 Prozent im Vergleich zu 2024. Doch der minimale Anstieg kann nicht über Probleme, wie eine schlechter werdende Infrastruktur, Personalmangel, Bürokratie oder Probleme bei der Fahrzeugneubeschaffung hinwegtäuschen.

Natrium statt Lithium: Natrium-Ionen-Batterien gelten dank kostengünstiger, nachhaltiger Materialien, ihrer hohen Sicherheit sowie Schnellladefähigkeit und Leistung bei Kälte als Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien. Doch hohe Speicherverluste beim ersten Ladezyklus bremsen bisher ihre Entwicklung. Die BAM hat nun ein Design für die Anode entwickelt, das die Speicherkapazität erhöht.