Wird die Schienen-Vision des BYD-Gründers Wang Chuanfu doch noch Wirklichkeit? Seit mehr als einem Jahrzehnt arbeitet der Selfmade-Milliardär aus Shenzhen an dem Monorail-System SkyRail, mit dem er den Nahverkehr revolutionieren will.

Volkswagen hat vor dem Start der Auto China 2026 vier neue Modelle vorgestellt. VW-Chef Oliver Blume gab einen Ausblick auf KI-Funktionen in den Autos.

Bosch hat die dritte Generation seiner Siliziumkarbid-Chips eingeführt. Dabei verspricht der Hersteller, dass die neuen Bausteine eine um 20 Prozent höhere Performance und kompaktere Maße als die Vorgängermodelle bieten. Somit kann der Zulieferer auch mehr Chips pro Wafer liefern.

Automobilzulieferer Aumovio und Tesa vertiefen ihre Partnerschaft. Die Unternehmen haben gemeinsam eine neue Lösung für die mechanische Integration von Automotive-Displays entwickelt.

Zusätzlich zu seiner Rolle als Vorstandsmitglied, verantwortlich für Forschung und Entwicklung, wird Dr. Peter Holdmann die neugeschaffene Rolle des CTO bei ZF einnehmen. Damit will der Zulieferer die konzernweite technologische Steuerung auf Vorstandsebene schaffen.

Die Wolfsburger Cubos wird ChargeOne, Elektromobilitätsmarke der Münchner Heinemann Gruppe erwerben. Der Ladeinfrastruktur- und Photovoltaikanbieter verdoppelt sein Portfolio auf über 7.000 Ladepunkte.

Lufthansa streicht bis zum Oktober 20.000 Flüge. Betroffen sind vor allem Kurzstreckenverbindungen.

Der Fahrdienstvermittler Uber will rund 2.000 Wasserstoff-Taxis in Paris einsetzen. Die Autos stellt ein Unternehmen, das auch Tankstellen betreibt.

Back to the Roots. Volkswagen besinnt sich seiner Wurzeln und möchte erschwingliche Mobilität für „jedermann“ bieten. Dazu elektrifiziert der Automobilhersteller das B-Segment und bringt den Polo erstmals als Stromer auf die Straße. Der Vorverkauf des ID.Polo ist nun gestartet – der Presse bot sich bereits im Vorfeld die Gelegenheit, das Fahrzeug auf Herz und Nieren zu prüfen.

BRP-Rotax hat einen modularen Brennstoffzellen-Antrieb in ein geländegängiges Side-by-Side-Vehicle mit Straßenzulassung verbaut. Der Prototyp wurde im Rahmen des Forschungsprojekts HyFleet entwickelt, in Betrieb genommen und von Sommer bis Winter 2025 unter realen Einsatzbedingungen auf On- und Offroad-Strecken getestet.