Verdopplung der Ladepunkte: Cubos schluckt ChargeOne

Ladeinfrastruktur Verdopplung der Ladepunkte: Cubos schluckt ChargeOne

24.04.2026 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Die Wolfsburger Cubos wird ChargeOne, Elektromobilitätsmarke der Münchner Heinemann Gruppe erwerben. Der Ladeinfrastruktur- und Photovoltaikanbieter verdoppelt sein Portfolio auf über 7.000 Ladepunkte.

Bündelung des Know-how: Dr. Albrecht Kindler, GF und CFO, Cubos, Klaus Holzhauser ChargeOne, Oskar Klaes, CCO, Cubos, Maximilian Wille, Chief of Staff, Cubos, Philipp Breuer ChargeOne (vlnr.) (Bild: Cubos) — Bündelung des Know-how: Dr. Albrecht Kindler, GF und CFO, Cubos, Klaus Holzhauser ChargeOne, Oskar Klaes, CCO, Cubos, Maximilian Wille, Chief of Staff, Cubos, Philipp Breuer ChargeOne (vlnr.)
(Bild: Cubos)

Im Zuge der Integration übernimmt Cubos sämtliche Mitarbeiter und sichert damit das Know-how in Planung, Installation und dem Betrieb von Ladeinfrastruktur. Alle bestehenden Kundenverträge bleiben vollumfänglich erhalten. ChargeOne-Nutzer können den gewohnten Betrieb ihrer Ladeinfrastruktur ohne Unterbrechung fortsetzen und profitieren zusätzlich vom erweiterten Leistungsportfolio, automatisierter Abrechnung und optimierten Betriebsprozessen über die Plattform der Wolfsburger. Die Integration erfolgt schrittweise und beginnt ab sofort.

Nachhaltige Ladeinfrastruktur made in Germany

Mit dem Zusammenschluss vereinen zwei mittelständische Unternehmen ihre komplementären Stärken: Gewachsene Kundenbeziehungen, technische Expertise sowie etablierte Prozesse im Betrieb und in der Abrechnung von Ladeinfrastruktur. Cubos setzt dabei auf ein in Deutschland entwickeltes Hard- und Software-Portfolio, das Planung, Installation und Betrieb aus einer Hand ermöglicht. Die Qualität und Betriebssicherheit der bestehenden Ladeinfrastruktur werden erhöht, digitale Prozesse und Automatisierungen weiter ausgebaut und das Geschäft rund um Betrieb und Service von Ladeinfrastruktur skaliert. Mit der Übernahme wird Süddeutschland zum strategischen Standbein für die deutschlandweite Expansion des Ladeinfrastrukturanbieters. (se)

Die Akzeptanz der Elektromobilität steht und fällt mit der Möglichkeit, das Fahrzeug am Wohnort zu laden. Tiefgaragen und Gemeinschaftsgaragen in Mehrfamilienhäusern sind problematisch. (Bild: frei lizensiert bei Pixabay)

In vielen Ländern Afrikas könnten Elektrofahrzeuge schon deutlich vor 2040 wirtschaftlich konkurrenzfähig sein. Das ergab eine Studie der ETH Zürich und des Paul Scherrer Instituts. (Bild: frei lizensiert bei Pexels)

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Stand: 08.12.2025

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