Jeder kennt brenzlige Situationen im Straßenverkehr. Mit Porsche, Vodafone und Here haben es sich nun drei große Namen zur Aufgabe gemacht, dass diese seltener schlimme Folgen nach sich ziehen. Was das Warnsystem des Trios verspricht.

Ein neuer Studiengang soll eine bayerische Kleinstadt zum Zentrum des autonomen Fahrens in Deutschland machen. Wie er bei den Studierenden ankommt und was ihn so besonders macht – ein Erstsemester hat es uns erzählt.

Die BMW Group und die Daimler AG bündeln ihre Mobilitätsdienste: Die beiden Konzerne investieren mehr als eine Milliarde Euro, um die bestehenden Angebote in den Bereichen CarSharing, Ride-Hailing, Parking, Charging und Multimodalität weiter auszubauen und eng miteinander zu verzahnen.

Ohne Auto wird’s schwierig auf dem Land. Oder? In Oberfranken erforscht ein Konsortium aus Zulieferern, Hochschulen und Kommunen autonome Shuttles auf drei gänzlich verschiedenen Teststrecken. Ein Besuch vor Ort.

„Liberté, Egalité, Fraternité!“, riefen einst die französischen Revolutionäre – Freiheit, Gleichheit, Brüderlichkeit. Diese Grundpfeiler des westlichen Wertesystems hat Citroen nun umgedichtet: „Liberty, Electricity, Mobility“. Immerhin, die Freiheit ist noch da, doch wird sie gekoppelt mit Elektrizität und Mobilität. Und, das darf man sagen, mit ziemlich revolutionären Ideen.

Das Abo-Modell für Neuwagen ist auf bestem Weg, sich als Alternative zu Kauf, Finanzierung und Leasing zu etablieren. Das Prinzip, bei dem sich der Abonnent um nichts außer um das Tanken kümmern muss, zieht vor allem jüngere Käufer an. Doch lohnt sich die Alternative auch finanziell?

Der Tech-Subscription Service Grover bietet mit „GroverGo“ ab sofort einen eigenen E-Mobility-Mietservice für E-Scooter an. Für eine Gebühr von 49,90 Euro/Monat kann nun das Modell „Xiaomi e-Scooter Mijia M365“ gemietet werden. Der Service ist deutschlandweit erhältlich.

Die wachsenden Herausforderungen in der Energieeffizienz und Nachhaltigkeit sowie die voranschreitende Digitalisierung geben dem Smart-City-Sektor Aufschwung. Eine aktuelle Studie schlägt einen Finanzierungsplan für konkrete Projekte vor.

Für die Fahrzeugsicherheit autonomer Fahrzeuge müssen Unmengen an Sensordaten ausgewertet werden. Das hat Auswirkungen auf Mikroprozessorarchitekturen. Halbleiter- und Fahrzeugindustrie arbeiten enger zusammen.

Im zunehmend schwierigeren Zuliefer-Markt für den Automobilbau will sich Hella stärker als Anbieter von Schlüsselkomponenten positionieren. Dazu gehören unter anderem die Batteriesensorik oder die Batterieelektronik für Hochvolt-Anwendungen.