Der britische Superagent James Bond fährt bekanntlich Aston Martin, doch von diesem Hersteller gibt es noch keine Elektroautos. Falls sich 007 dennoch ökologisch korrekt fortbewegen will, gibt es durchaus außergewöhnliche E-Mobile, die dem Bond-Image gerecht werden: 10 Beispiele zu Wasser, zu Lande, in der Luft und auf der Piste.

Das erste integrierte Elektromobilitätskonzept, das von der nachhaltigen Energiegewinnung über die Leichtbaufahrzeug-Entwicklung bis hin zu innovativen Software-Dienstleistungen den gesamten Mobilitätsprozess im Blick hat, wurde in München im Rahmen des Designlaunch des Elektrofahrzeugs „CITY eTAXI“ vorgestellt.

Viele Automotive-News gab es im Februar von Mentor Graphics' Embedded Division: Die Ankündigung der neuesten Version der Automotive Technology Platform (ATP) für die Entwicklung von Linux-basierten Fahrzeug-Infotainment-Systemen sowie die Übernahme der AUTOSAR-Aktivitäten von Mecel.

Vor der Straße aufs Wasser: Elektrische Antriebstechnik aus dem Mercedes SLS AMG macht eine Konzeptstudie von Cigarette Racing zum weltschnellsten und stärksten Elektro-Boot.

Auf dem Pariser Autosalon zeigt Volkswagen den Passat GTE – den ersten Passat mit Plug-In-Hybridantrieb. Er ist Zero-Emission- und Langstrecken-Fahrzeug in einem und hat eine Systemleistung von 160 kW sowie mehr als 1000 km Reichweite.

Uber hat seine neuesten Geschäftszahlen veröffentlicht. Im vierten Quartal konnte der Umsatz auf 4,07 Milliarden US-Dollar (+37%) gesteigert werden. Mit einen Verlust von knapp 1,1 Milliarden Dollar bleibt der Fahrdienstvermittler aber weiter im roten Bereich. Eine Einordnung.

Um Vertrauen zu schaffen, soll das autonome Auto nicht nur selbstständig, sondern idealerweise wie ein gut geschulter Chauffeur fahren. Ein Versuchsfahrzeug hat nun 370 Kilometer am Stück abgespult. Doch eine Hürde bleibt.

Moderne Fahrzeuge verfügen über eine Rückhaltesystem um die Kohlenwasserstoffemission (Hydrocarbon, HC) zu reduzieren. Doch die Technik kommt gleich mehrmals an ihre Grenzen. Abhilfe soll nun ein elektrifiziertes Active Purge System schaffen, das völlig unabhängig vom Motorbetriebspunkt arbeitet.

Von Brüssel nach Rüsselsheim sind es etwas mehr als 400 Kilometer. Mit einem normalen Auto ein Katzensprung. Mit Elektroantrieb mittlerweile teilweise auch. Mit dem Opel Ampera-E etwa schafft man die Strecke in einem Rutsch – die Sache hat nur einen Haken.

Mitten in der Debatte um die Zukunft des Diesels, gibt es auch positive Nachrichten zu vermelden: Continental hat Oxymethylenether (OME) erfolgreich in Versuchsfahrzeugen getestet. Hat der synthetische Kraftstoff das Potenzial zur Brückentechnologie?