Schaeffler und ThunderSoft sind eine strategische Partnerschaft eingegangen. Beide Unternehmen wollen gemeinsam zentrale Fahrzeugrechner-Plattformen für zukünftige Fahrzeugarchitekturen entwickeln und vermarkten.

Der Ladeinfrastruktur-Entwickler Evoltra geht zu Citywatt über. Damit baut Citywatt seine Pipeline für neue Ladeparks weiter aus. Evoltra soll zukünftig als Citywatt Development agieren.

Die Deutsche Bahn will ab 2028 Berlin direkt mit Oslo verbinden. Das Unternehmen spricht von einem Nachfrage-Boom nach europäischen Zugverbindungen.

In Luft- und Raumfahrtanwendungen ist präzises Timing keine Nebenfunktion. Die Taktquelle beeinflusst, wie stabil Daten übertragen, Signale ausgewertet oder Frequenzen eingehalten werden. Was im Labor noch unkritisch erscheint, kann unter realen Einsatzbedingungen schnell an Grenzen stoßen.

Eine ganzheitliche Kreislaufwirtschaft im Nutzfahrzeugbereich steht nicht nur im Fokus von Mercedes-Benz Trucks. Zusammen mit 33 Partnern stellte der Hersteller den reECONIC vor. Besonderheit des Abfallsammelfahrzeugs, das am 04. Mai 2026 seine Weltpremiere feierte: ausgewählte Bauteile wurden durch recycelte Werkstoffe und Natur- und biobasierte Materialien ersetzt.

2025 stand die Luft- und Raumfahrtindustrie unter einem massiven Transformationsdruck. Denn Flugreisen bleiben weiterhin attraktiv, geopolitische Spannungen drängen auf priorisierte Verteidigungsprogramme und ein neuer Wettlauf ins All beginnt. Das erhöht den Druck auf Hersteller, Airlines, Flughäfen und Raumfahrtunternehmen, schneller zu entwickeln, effizienter zu planen und Ressourcen besser zu nutzen.

Im Rahmen des Projekts Buzzkatz arbeiten das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt und Rolls-Royce daran, den Triebwerkslärm zu minimieren. Hier kommen Triebwerkskonzepte mit großem Fan-Durchmesser ins Spiel.

Ab 2029 bedienen zwölf Triebzüge des Typs Mireo Plus H nicht elektrifizierte Regionalstrecken im Großraum Bukarest. Sie ersetzen dort dieselbetriebene Fahrzeuge und ermöglichen so einen lokal emissionsfreien Betrieb.

Nutzer von E-Lkw sind mit elektrisch angetriebenen Trucks laut einer Befragung sehr zufrieden. Eine große Mehrheit sieht E-Lkw als Alternative zum Diesel. Alternative Kraftstoffe spielen kaum eine Rolle.

Bisherige Lidar-Systeme auf Chip-Ebene scheiterten oft an einem physikalischen Kompromiss: Ein weites Sichtfeld erkaufte man sich mit starkem optischen Übersprechen (Crosstalk), was die Signalqualität ruinierte. Forscher des MIT haben nun ein optisches Phased-Array (OPA) entwickelt, das dieses Problem durch asymmetrische Antennengeometrien elegant umgeht.