Stellantis, Wayve und Uber planen eine Kooperation für autonomes Fahren. Die Unternehmen wollen gemeinsam Robotaxis auf die Straßen bringen – weltweit und noch in diesem Jahr. Dafür wurde eine entsprechende Absichtserklärung unterschrieben.

Die blauen Autolichter, die in China zuletzt das Straßenbild erobert hatten, wurden verboten. Gemeint sind die schmalen blauen Leuchtbänder außen an der Karosserie, die leuchten, sobald die ADAS-Fahrassistenz eines Autos eingeschaltet wird. Seit dem 27. Juli dürfen neu zugelassene Pkw-Modelle derartige Lichter nicht mehr haben.

Um die Entwicklung und den Einsatz autonomer Fahrzeuge im regulären Verkehr europaweit besser koordinieren zu können, haben Deutschland und 16 Mitgliederstaaten der EU eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Im Rahmen dessen will man einheitliche europäische Standards für Technik, Sicherheit, Infrastruktur und Regularien erarbeiten.

Zusammen mit dem Technologiepartner Otokar startet ÖBB Postbus einen Pilotbetrieb mit einem hochautonomen Bus beim diesjährigen European Forum Alpbach. Anschließend soll der nach SAE-Level 4 automatisierte Elektrobus im Campus Wolfurt in den probeweisen Regelbetrieb gehen.

Vetter Verkehrsbetriebe, MoPla Solutions und Bliq wollen zukünftig dazu beitragen, autonome Shuttles im öffentlichen Nahverkehr zu etablieren. Das haben die Unternehmen in einer gemeinsamen Absichtserklärung bekanntgegeben.

Autonomes Fahren verlässt die Teststrecke und wird Teil des Alltags. In Madrid startet Spaniens erster autonomer On-Demand-Bus. Das Pilotprojekt kombiniert fahrerlose Elektromobilität, 5G-Vernetzung und bedarfsgesteuerten Linienverkehr, um neue Konzepte für den öffentlichen Nahverkehr in europäischen Städten zu erproben.

MAN hat einen Stadtbus mit umfangreicher Sensorik für autonomes Fahren ausgestattet. Der Bus soll ab Herbst im Pilotbetrieb durch München fahren.

Das von der TU München entwickelte autonome Forschungsfahrzeug Edgar zeigte in Berlin, dass es unter realen und komplexen Verkehrsbedingungen sicher und zuverlässig agiert – in einer Fahrt vom Bundesministerium für Verkehr bis zum Berliner Radialsystem. Dabei testete der TÜV erstmals eine neue Prüfmethodik für autonome Fahrzeuge.

Anfang September 2026 zeigte Siemens Mobility erstmals seinen im Rahmen des Forschungsprojekts „AutomatedTrain“ auf automatisches Fahren nach GoA4 umgebauten Zug. Mittlerweile wurde das Projekt erfolgreich abgeschlossen.

FEV und Microsoft wollen zusammen generative KI-Funktionen direkt im Fahrzeug integrieren – auf Basis GPU-beschleunigter Rechenleistung von Nvidia und KI-Modell-Microservices. Ziel der Zusammenarbeit ist es, multimodale Sprach-, Text- und Gesteninteraktionen direkt im Fahrzeug zu ermöglichen – unabhängig von einer dauerhaften Internetverbindung.