Bahntechnik Berlin bekommt neue S-Bahnen

Anbieter zum Thema

Metrofunk Kabel-Union GmbH

Die S-Bahn Berlin, Siemens Mobility und Stadler Deutschland haben das Vergabeverfahren für die S-Bahn in Berlin gewonnen. Im Rahmen des Projekts wird das Konsortium 350 vierteilige durchgängige Züge für das Berliner S-Bahn-System bereitstellen, die Instandhaltung über einen Zeitraum von 30 Jahren sicherstellen und den Betrieb in den Teilnetzen Nord-Süd sowie Stadtbahn für 15 Jahre übernehmen.

Die bestellten Fahrzeuge sind eine Weiterentwicklung der aktuell jüngsten Baureihe, die von Siemens und Stadler für das Ringnetz der Berliner S-Bahn geliefert worden sind. Diese sind pünktlich zugestellt worden und haben seit der Betriebsaufnahme bereits eine Laufleistung von mehr als 120 Millionen Kilometern bei hoher technischer Zuverlässigkeit erbracht. Für die neue Ausschreibung der Teilnetze Stadtbahn und Nord-Süd haben Stadler und Siemens dieses Fahrzeugkonzept weiterentwickelt: mit einem modernen Führerstand, aktualisiertem Brandschutz sowie Cybersicherheit. Beide Partner betonen, dass der zuverlässige und bereits energiesparende Antrieb der S-Bahn-Züge weiter optimiert wurde.

Komfortsteigerung und Barrierefreiheit im Fokus

Die Fahrzeuge punkten in Sachen Komfort und Barrierefreiheit. Das helle Innenraumkonzept von Stadler bietet mehr Flexibilität für unterschiedliche Fahrgastbedürfnisse. Der neu gestaltete Mehrzweckbereich umfasst unter anderem einen Rollstuhlstellplatz, einen Sitzplatz für kleinwüchsige Personen sowie zusätzliche Möglichkeiten für Begleitpersonen mobilitätseingeschränkter Fahrgäste. Für angenehme Temperaturen an Bord sorgt eine von Stadler vollständig neu konzipierte Klimaanlage mit umweltfreundlichem Kältemittel ohne Halogene. Die Kaltwassertechnologie kühlt den Innenraum auch bei hohen Temperaturen. An jedem zweiten Sitzplatz ist ein USB-C-Ladeanschluss vorgesehen.

Hohe Verfügbarkeit durch vorausschauende Instandhaltung

Mit dem Einsatz von Railigent X von Siemens Mobility wird die Instandhaltung der neuen S-Bahn-Züge über die gesamte 30-jährige Vertragslaufzeit hinweg über eine zentrale digitale Plattform für datenbasierte Instandhaltung und Betrieb gesteuert. Durch die Vernetzung von Fahrzeugen, Infrastruktur und Train-IT sowie die kontinuierliche Analyse von Zustandsdaten ermöglicht das System eine vorausschauende Instandhaltung und optimierte Instandhaltungsprozesse. Der Railigent Fleet Manager überwacht den Fahrzeugzustand in Echtzeit, analysiert Betriebsdaten und unterstützt die Erstellung von Arbeitsaufträgen, um eine vorausschauende Instandhaltung zu ermöglichen. Dadurch können potenzielle Störungen frühzeitig erkannt, die Zuverlässigkeit erhöht und die Verfügbarkeit der Flotte nachhaltig verbessert werden. Wartungsprozesse werden digital geplant und gesteuert – von Material- und Asset-Management bis hin zur Personalplanung –, was die Effizienz steigert und die Instandhaltungskosten reduziert. Ergänzende Cybersecurity Services wie Software Maintenance und Vulnerability Monitoring sorgen für einen sicheren Betrieb der Systeme und Fahrzeuge.

Die Vergabe sichert Tausende Arbeitsplätze und stärkt die regionale Wertschöpfung nachhaltig – von der Fahrzeugfertigung bis hin zur vollständig in der Hauptstadtregion verankerten Instandhaltung. (se)

Bahntechnik

Berliner U-Bahn-Linien 5 bis 9 mit neuen Fahrzeugen von Stadler

Bahntechnik

S-Bahn rangiert erstmals ferngesteuert

(ID:50902932)