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ADAS-Entwicklung Mobileye erhält Inspektionszertifikat des TÜV Süd für automatische Notbremsfunktion

Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

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Metrofunk Kabel-Union GmbH

TÜV Süd hat bestätigt, dass der Entwicklungsprozess für die automatische Notbremsfunktion von Mobileye der Norm ISO 21448 entspricht. Im Rahmen der Bewertung wurden der Entwicklungsprozess sowie die Maßnahmen zur Identifizierung, Bewertung und Minderung von Risiken untersucht, die auch dann auftreten können, wenn ein System wie vorgesehen funktioniert.

Das Inspektionszertifikat des TÜV Süd bestätigt, dass der AEB-Entwicklungsprozess von Mobileye die Anforderungen der ISO 21448 erfüllt.(Bild: Mobileye)
Das Inspektionszertifikat des TÜV Süd bestätigt, dass der AEB-Entwicklungsprozess von Mobileye die Anforderungen der ISO 21448 erfüllt.
(Bild: Mobileye)

In einem sich rasch wandelnden Markt für Fahrerassistenzsysteme erfordert die Sicherheitsvalidierung mehr als nur Erfahrungen im Straßenverkehr oder zurückgelegte Fahrstrecken. Mobileye setzt auf Begutachtungsverfahren, um vorhersehbare Risiken vor der Markteinführung zu identifizieren und zu beheben. Das Inspektionszertifikat des TÜV Süd bestätigt, dass der AEB-Entwicklungsprozess von Mobileye die Anforderungen der ISO 21448 erfüllt.

Die automatische Notbremsfunktion soll dazu beitragen, Frontalzusammenstöße abzumildern oder im besten Fall ganz zu vermeiden. Dazu warnt das System die fahrende Person und leitet gegebenenfalls automatisch eine Bremsung ein. Weil die Funktion eine Vielzahl von Verkehrsteilnehmenden, Objekten und Fahrsituationen erkennen und interpretieren muss, hängt ihre Sicherheit nicht allein davon ab, Hardware- und Software-Fehler zu vermeiden. Entscheidend ist auch ein strukturierter Ansatz zur Absicherung der beabsichtigten Systemfunktion. Das Inspektionszertifikat von TÜV Süd ordnet die langjährigen Sicherheitsentwicklungspraktiken von Mobileye für die AEB-Funktion in den Rahmen der ISO 21448 ein.

Wenn das System an Leistungsgrenzen stößt

Die Bewertung bezieht sich konkret auf den Entwicklungsprozess der automatischen Notbremsfunktion (Automatic Emergency Brake, AEB) von Mobileye. Die zugrunde liegenden Sicherheitsprozesse sind zugleich Teil des übergreifenden Ansatzes zur Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und Technologien für autonomes Fahren. SOTIF ergänzt die funktionale Sicherheit, indem auch Gefährdungen berücksichtigt werden, die durch Leistungsgrenzen des Systems oder erwartbaren Fehlanwendung entstehen können und nicht allein auf technische Ausfälle zurückzuführen sind. Mit zunehmender Leistungsfähigkeit von Fahrerassistenzsystemen und ihrem Einsatz unter vielfältigeren Bedingungen gewinnt diese Unterscheidung für Automobilhersteller, Zulieferer und Aufsichtsbehörden immer mehr an Bedeutung.

Bereits zuvor hatte Mobileye von TÜV Süd eine Empfehlung für sein Sicherheitsmanagementsystem für autonome Fahrsysteme nach SAE-Level 4 erhalten. Diese umfasst die Grundstruktur für das Sicherheitsmanagement autonomer Fahrzeuge, die Mobileye Drive nutzen. (se)

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