Bis 2020 sollen in Deutschland knapp 30.000 Ladestationen zur Verfügung stehen. Ärgerlich wird es jedoch, wenn die Ladesäule Störungen aufweist und nicht genutzt werden kann. Die luxData.ebox soll Abhilfe schaffen.

Toyota entwickelt und testet ein eigenes Betriebsmanagementsystem für autonome Shuttles. Der Betrieb soll 2021 starten.

Der Tankwart feiert sein Comeback. Allerdings nur beim Elektroauto. Und nicht in menschlicher Form, denn die TU Graz hat das wohl bislang intelligenteste automatisierte Ladesystem entwickelt.

Ein neues Gesetz sollte eigentlich beim Ausbau der Schnellladeinfrastruktur den Turbo zuschalten. Nach Ansicht von Experten scheint der entsprechende Entwurf aber eher ein Bremskraftverstärker zu sein.

Datarelle, ein Anbieter für Blockchain-basierte Lösungen, hat zum Blockchained Mobility Hackathon geladen und von BMW über Bosch bis VW sind die Experten der Einladung gefolgt. Das gemeinsame Ziel: Die Zusammenführung aller Mobility Services über ein einzelnes Interface, um so dem User die Reise so einfach wie möglich zu gestalten.

Wer einen Mietwagen bucht, muss diesen häufig an abgelegenen Orten abholen und zurückgeben. Das wollen Ludwig Schönack, Nikolaus Volk und Francesco Wiedemann ändern. Und namhafte Investoren scheinen an ihr Start-up Kyte zu glauben.

Fast 400.000 reine Elektroautos, Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge wurden 2020 in Deutschland neu zugelassen. Das Interesse der Bevölkerung an den Stromern ist jedoch je nach Bundesland unterschiedlich.

Elektroantriebe sind auf dem Vormarsch und haben mit dem stark gestiegenen Absatz von Hybridfahrzeugen bereits einen relevanten Marktanteil erreicht. Ein wichtiger und zukunftsträchtiger Markt – auch für die ET System electronic. Dort werden schon seit vielen Jahren rückspeisefähige AC-/DC-Wandler produziert.

Hyundai hat sich als möglicher Partner für Apples Auto-Pläne ins Spiel gebracht und kurz darauf die Erklärung wieder zurückgezogen: Ein Wirrwarr aus Nachrichten, das dem südkoreanischen Autobauer ein Börsenhoch beschert hat.

Mehrere Tech-Konzerne wollen bei der Elektromobilität mitmischen. Einer davon ist der chinesische Internetriese Baidu. Unterstützung will sich der Konzern beim Daimler-Partner Geely holen.