Im ISO-26262-Standard fehlen bisher Details zur Entwicklung von autonomen Fahrzeugen. Diese behandelt nun der neue Standard SOTIF (Safety of the Intended Functionality). Details zu SOTIF und Neuerungen der ISO 26262 lesen Sie hier.

Streetscooter sei eine „Perle“ und „würde die Modellpalette von Tesla sinnvoll ergänzen“, sagt ein deutscher Politiker. Für das Transporterunternehmen wäre eine solche Übernahme zumindest das Ende einer langen Hängepartie.

Vom Geschäft mit Ridesharing profitieren nicht alle gleichermaßen. Gerade die Fahrer der Anbieter stehen dabei stark unter Druck. Ein Start-up will ihnen mit Technologie helfen – und hat dafür von Investoren zwei Millionen Euro bekommen.

Verschiedenen Medienberichten zufolge will Apple 2024 ein Auto im Portfolio haben. Ein Selbstläufer dürfte der Einstieg aber selbst für den US-Konzern nicht werden. Das zeigt auch eine Umfrage mit fast 1.900 Teilnehmern.

Der Innenraum der Zukunft wird sich extrem wandeln. Mit Flatscreens und intuitiver Beleuchtung, abgestimmt auf die Befindlichkeiten des Fahrers. Zudem eine Reihe an Funktionen, die den täglichen Arbeitsweg erträglicher gestalten. Doch das ist noch Zukunftsmusik. Zunächst sind etliche Aspekte zu adressieren, die für eine Umsetzung unerlässlich sind.

Mobileye will seine Flotte von selbstfahrenden Pkws deutlich ausbauen. Außerdem entwickelt der Automobilzulieferer günstigere Radar- und Lidar-Sensoren.

Oxbotica will autonomes Fahren auf die Straße bringen und hat dafür frisches Geld bekommen. Gründer Paul Newman gibt sich selbstbewusst: „Wir haben eine Vision, wir haben die Technologie, wir haben das Team.“

Die Consumer Electronics Show zeigt Technik, wie eine automatisierte Zugangskontrolle, eine Software, die Straßendaten erfasst oder einen mobilen und autonomen Roboter, der den Straßenverkehr regeln kann.

Seit Jahren gibt es Fahrzeuge, die mit dem Internet verbunden sind. Doch ist das für Kunden auch wirklich erleb- und nutzbar?

Mit Festkörperbatterien sind speziell im Bereich der Elektromobilität große Hoffnungen verbunden. Sie enthalten keine flüssigen Teile, die auslaufen oder in Brand geraten könnten und sind so unempfindlich gegenüber Hitze. Zudem gelten sie als deutlich sicherer, zuverlässiger und langlebiger als herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien.