Daimler hat mit seiner Plattform Startup Autobahn bereits 6.000 Start-ups gescoutet und über 150 Projekte gestartet. Wie der Hersteller Innovationen antreibt, erklärt Philipp Gneiting, Head of Open Innovation bei Mercedes-Benz.

ZF und e.Go Mobile wollen den elektrischen und autonomen People Mover ab 2019 in Serie fertigen. ZF erwartet in den nächsten fünf bis sieben Jahren eine Nachfrage von rund einer Million Fahrzeuge weltweit.

Autonome Fahrzeuge sehen die Welt durch Sensoren. Auf deren Verlässlichkeit fußt das ganze Konzept. Ob ein Radarsensor die spezifizierte Leistung erbringt, hängt aber entscheidend von seiner Einbausituation ab. Ein entsprechender Tester liefert die nötigen Erkenntnisse.

Mehr Energie für die Langstrecke: Akasol ein Rundzellen-Batteriemodul mit einer Energiedichte von ca. 221 Wh/kg und einer Leistungsdichte von bis zu 433 W/kg vorgestellt.

Vector Informatik feiert dreißigjähriges Firmenjubiläum. 1988 von Eberhard Hinderer, Martin Litschel und Dr. Helmut Schelling gegründet, ist das Unternehmen heute einer der wichtigsten Entwickler und Hersteller von Software-Werkzeugen und -Komponenten für die Entwicklung elektronischer Systeme und deren Vernetzung in Fahrzeugen.

Der koreanische Autobauer Hyundai setzt in allen künftigen Konzernmodellen Technik des Chipherstellers Nvidia für Infotainmentsysteme ein. Darauf soll ein eigenes Betriebssystem laufen.

BMW bezieht vom chinesischen Batteriekonzern Catl Batteriezellen im Wert von vier Milliarden Euro. Vom Auftragsvolumen entfallen 1,5 Milliarden Euro auf Deutschland und 2,5 Milliarden auf China. Zudem will BMW– um Ausbeutung vorzubeugen – einzelne Rohstoffe wie Kobalt selbst einkaufen und an die Zelllieferanten weiterreichen.

Dem Elektroauto gehört voraussichtlich die Zukunft. Doch können die Stromer wirklich entscheidend helfen,die Umweltprobleme zu lösen? Zweifel sind angebracht.

Die Pandemie verändert, wie sich Menschen fortbewegen. Fünf europäische Länder im Vergleich.

Das Geschäft mit Auto Abos in Deutschland läuft gerade erst so richtig an. Und doch wird es schon jetzt immer umkämpfter. Das Münchner Startup Finn Auto setzt nun ein Ausrufezeichen.