In den 134 Jahren, seitdem Carl Benz und Gottfried Daimler die Automobilität entwickelt haben, hat sich eine Sache lange Zeit nicht verändert. Die Menschen wollen überwiegend ihre Autos besitzen und nicht mit Fremden teilen. Diese Denkweise, meint der chinesische Hersteller Lynk, der in diesen Tagen auf den europäischen Markt fährt, hat sich nun überholt.

Die dritte Bremsleuchte ist ist für die Sicherheit unerlässlich. Die Implementierung erfolgt dabei entweder mit diskreten Bauelementen oder per integrierten LED-Treiber-ICs. Doch welche Lösung bietet welche Vorteile? Ein Überblick.

Jede dritte relevante Neuerung in der globalen Autoindustrie kommt von den deutschen Autobauern. Doch auf Platz 2 liegen jetzt bereits die Chinesen. Dabei ragen neben Geely, Chery oder BYD auch Anbieter hervor, die im Westen noch fast unbekannt sind.

In puncto Design eröffnen E-Antriebe für Motorräder völlig neue Möglichkeiten. Wie radikal anders E-Bikes in naher Zukunft aussehen können, zeigt ein Konzept-Bike aus den USA.

In modernen Fahrzeugscheinwerfern werden zunehmend LEDs eingesetzt. Allerdings sind dafür hocheffiziente und leistungsfähige DC/DC-Stromversorgungen notwendig.

23. Mai 1928, 10 Uhr: Ein Rennwagen mit Flügeln stürmt zischend und feuerspuckend die Berliner Avus entlang. Kurz zuvor wurden 24 Feststoffraketen im Heck des RAK 2 gezündet. Der 29-jährige Fritz von Opel läutet damit vor laufenden Kameras das Raketen-Zeitalter ein – und legt den Grundstein der bemannten Raumfahrt.

Die Partner bringen verschiedene Stärken in das Projekt ein: JR East stellt den Zug, Toyota die Brennstoffzellentechnologie und Hitachi das Hybridsystem.

Entwickler von Lithium-Ionen-Akkus müssen immer höhere Sicherheitsanforderungen beachten. Insbesondere gilt es zu verhindern, dass einzelne schadhafte Zellen zu einer Überhitzung des gesamten Batteriemoduls führen. Nun wurde ein Hitzeschild entwickelt, das in prismatischen und Pouchzellen nahezu bauraumneutral eingesetzt werden kann. Es kombiniert die hohe Hitzebeständigkeit eines silikonbasierten Elastomers mit der hohen Wärmeisolation von Luft.

Aktive Sicherheit, Fahrzeugelektrifizierung und Car-to-Everything-Kommunikation erfordern umfangreiche Tests mit rückverfolgbaren Ergebnissen. FlexLogger verspricht Hilfe ganz ohne Programmierung.

Die Berliner nutzen in Corona-Zeiten vermehrt Fahrräder, für mehr Sicherheit hat die Stadt sogenannte Pop-up-Radwege eingerichtet. Ein Urteil stellt sich nach einer Klage auf ihre Seite.