Der Autozulieferer Mahle hat einen leichten Antrieb für Elektro-Fahrräder vorgestellt. Das System wiegt insgesamt etwas mehr als drei Kilogramm und kommt mit künstlicher Intelligenz, die beim Antrieb helfen soll.

Der ausgewiesene Mobilitätsexperte Andreas Herrmann hat gerade noch als Juror den Deutschen Mobilitätspreis unterstützt. Warum er das tut und was sich am Mobilitätsverständnis der deutschen Automobilindustrie und der Politik ändern muss, erklärte er uns im Interview.

Die Benteler-Tochter zeigt auf der Technikmesse in Las Vegas ihr autonomes E-Shuttle. 2025 soll die Produktion in den USA beginnen.

Der Lkw-Bauer will sein Angebot an elektrischen Schwerlastern ausbauen. Dazu hat der Hersteller einen Elektro-Lkw mit 500 Kilometern Reichweite vorgestellt.

Was es bislang nur im Flugzeug gab, soll es nun auch für Autos geben: sich selbst reinigende Sensoren. Wissenschaftler aus Cambridge haben ein entsprechendes System entwickelt.

Der Hyundai-Konzern will den Hersteller mit Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge versorgen. Enginius plant, einen Wasserstoff-Lkw mit dieser Technik ab 2025 zu produzieren.

„Wir investieren aggressiv“: Die GM-Chefin Mary Barra spendierte Cruise gerade einen Milliardenkredit. Auch andere Roboterauto-Unternehmen werden momentan mit Geld nur so überschüttet.

Erst in der vergangen Woche hatte das chinesische Start-up Human Horizons den europäische Markteintritt angekündigt. Jetzt folgen die ersten Details. Geplant ist unter anderem ein Standort in München.

Mit dem Ausbau von Forschung und Entwicklung steigen die Kosten. Das Projekt Mia 2.0 sucht nun nach langfristiger finanzieller Stabilität. Grundsätzlich ist die Unternehmensführung aber von der Idee eines kompakten, bezahlbaren E-Autos überzeugt.

Nicht nur neue E-Autos werden gefördert. Auch für Gebrauchte gibt es einen Zuschuss von Staat und Herstellern. Die wichtigsten Fragen und Antworten.