LG und Apex AI wollen High-Performance-Computer fürs SDV entwerfen

High-Performance-Computing im Auto LG und Apex AI wollen High-Performance-Computer fürs SDV entwerfen

07.01.2025 Von Susanne Braun 1 min Lesedauer

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Die Verantwortlichen von Apex.AI und LG Electronics haben eine Vereinbarung getroffen, in deren Rahmen sie einen High-Performance-Computer entwickeln wollen, der ADAS-, Cockpit- und andere Controller zusammenbringt. Ein Demo-Fahrzeug soll im Rahmen der CES 2026 präsentiert werden.

Software-Anforderungen im Fahrzeug der Zukunft mit Blick auf die Möglichkeiten im Cockpit, ADAS und mehr wollen LG Electronics und Apex.AI mit High-Performance-Computing lösen.(Bild: Dall-E / KI-generiert) — Software-Anforderungen im Fahrzeug der Zukunft mit Blick auf die Möglichkeiten im Cockpit, ADAS und mehr wollen LG Electronics und Apex.AI mit High-Performance-Computing lösen.
(Bild: Dall-E / KI-generiert)

Das Fahrzeug der Zukunft wird zunehmend von Software gesteuert. Um dieser Entwicklung Rechnung zu tragen, haben sich die Verantwortlichen des Fahrzeug-Software-Spezialisten Apex.AI und der Elektronik-Kompetenz von LG Electronics im Dezember 2024 für eine Absichtserklärung zusammengefunden.

Die Entwickler beider Unternehmen wollen im Rahmen einer strategischen Partnerschaft einen High-Performance-Computer der nächsten Generation ins Auto bringen, der fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), das Cockpit und andere Steuergeräte integriert.

High-Performance-Computing im Fahrzeug

Der Prototyp wird auf Basis des Apex.OS entworfen und soll im Rahmen der CES 2026 präsentiert werden – also im Januar 2026. Es wird erwartet, dass diese neue Plattform dann insbesondere Automotive-OEM aus Japan und Korea anspricht, um die „nahtlose, skalierbare und sichere Plattform für fortschrittliche Fahrzeugfunktionen“ in künftige Mobilitätslösungen zu integrieren.

„Durch die Partnerschaft mit Apex.AI im Bereich der sicherheitszertifizierten Middleware-Lösungen freuen wir uns darauf, nicht nur eine Sicherheitszertifizierung für unsere Mixed Critical Orchestration (MCO)-Lösung Piccolo zu erhalten, sondern auch die Software-Expertise von Apex.AI zu nutzen, um sicherheitszertifizierte Lösungen einzuführen, die die Trennung von Software und Hardware, die Integration von Diensten, den Betrieb und das gesamte Management umfassen“, sagt Dongwook Kim, SVP bei LGE A2X Center, dazu. Apex.AI erhofft sich von der Partnerschaft, die eigene Stellung im Bereich der softwaredefinierten Zukunft der Mobilität zu festigen. Seien wir also gespannt, was die Partner im kommenden Jahr bei der CES präsentieren werden. (sb)

AUO stellt gemeinsam mit seiner Tochtergesellschaft BHTC auf der CES 2025 erstmals sein Smart Cockpit vor. Das das neue Cockpit integriert Micro-LED-Display-HMI-Lösungen für den Automobilbereich, die sich über das Schiebedach, die Seitenscheiben, die Mittelkonsole und das Lenkrad erstrecken. (Bild: AUO)

Die modulare Zone-Controller-Plattform von Flex ist eine für den Automotive-Bereich geeignete Designlösung für eine schnelle ZCU-Implementierung, die es Automobilherstellern ermöglicht, softwaredefinierte Fahrzeuge in großem Umfang und mit hoher Ausfallsicherheit anzubieten. (Bild: Infineon Technologies)

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Stand: 08.12.2025

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