Claus-Peter Köth

2020 war für die Shared-Mobility-Branche wie für viele andere vor allem von der Corona-Pandemie bestimmt. Das neue Jahr 2021 wird anders, sagen die Experten von Invers.

Schaeffler verkauft sämtliche Anteile von „Bio-Hybrid“ an die derzeitigen Geschäftsführer und weitere Risikokapitalgeber. Wie es mit dem Mikromobilhersteller weitergeht und wann die Serienproduktion starten soll.

Der Schleier ist gelüftet: Volkswagen zeigte Mitte September in Dresden erstmals das Chassis seiner neuen Elektromodellfamilie „ID.“ – und gewährte tiefe Einblicke in seine Plattform-Strategie für Elektroautos.

2020 war für die Shared-Mobility-Branche wie für viele andere vor allem von der Corona-Pandemie bestimmt. Das neue Jahr 2021 wird anders, sagen die Experten von Invers.

In der Stadt macht ein Elektroauto den meisten Sinn. Deshalb ist der Honda e auch nur 3,90 Meter kurz. Das „German Car of the Year 2020“ ist nicht wirklich billig, bietet aber auch eine Menge Raffinessen.

Schaeffler verkauft sämtliche Anteile von „Bio-Hybrid“ an die derzeitigen Geschäftsführer und weitere Risikokapitalgeber. Wie es mit dem Mikromobilhersteller weitergeht und wann die Serienproduktion starten soll.

Der Schleier ist gelüftet: Volkswagen zeigte Mitte September in Dresden erstmals das Chassis seiner neuen Elektromodellfamilie „ID.“ – und gewährte tiefe Einblicke in seine Plattform-Strategie für Elektroautos.