Autonome Busfahrten in München: Start mit Passagieren

Personenbeförderung Autonome Busfahrten mit Passagieren starten in München

12.11.2026 Von Thomas Günnel 2 min Lesedauer

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In München können ab Mitte November ausgewählte Fahrgäste in einem autonomen Stadtbus mitfahren. Ein Sicherheitsfahrer kann bei Bedarf eingreifen.

Ab 17. November können ausgewählte Fahrgäste den autonomen E-Bus in München testen.(Bild: MAN Truck & Bus) — Ab 17. November können ausgewählte Fahrgäste den autonomen E-Bus in München testen.
(Bild: MAN Truck & Bus)

Ab 17. November können Testnutzerinnen und Testnutzer in München erstmals in einem autonomen Stadtbus zwischen Petuelring und Freimanner Hölzl mitfahren. Die Fahrten auf der Linie 178 finden montags bis freitags statt. Für eine Mitfahrt im autonomen E-Bus sind laut MAN bereits mehr als 2.000 Voranmeldungen eingegangen. Während des Projekts befinden sich Sicherheitsfahrer an Bord, die den Bus bei Bedarf unmittelbar übernehmen können.

Der autonome E-Bus fährt als zusätzliches Fahrzeug auf der bestehenden Linie 178 und simuliert einen späteren Einsatz im regulären Linienbetrieb unter möglichst realen Bedingungen. Die Linie ist dafür laut MAN besonders gut geeignet, weil sie unterschiedliche Verkehrssituationen vereint: Hauptverkehrsachsen, Tempo-30-Zonen, Parkgebiete und Unterführungen; ein gutes Abbild des abwechslungsreichen Münchnern Busnetzes.

Für eine Mitfahrt im autonomen Bus anmelden

Testnutzerinnen und Testnutzer registrieren sich für eine geschlossene Nutzergruppe. Im Bus sind rund 30 Sitzplätze und ein Rollstuhlplatz vorhanden. Wer mitfahren will, kann sich anmelden unter: mvg.de/minga-anmeldung.

Die Technische Universität München und die Universität Stuttgart begleiten die Testfahrten wissenschaftlich. Dazu zählt, nach einer Fahrt die Eindrücke der Fahrgäste und ihr Sicherheitsempfinden zu erfassen. Ein besonderer Fokus liegt auf der Barrierefreiheit. Ergänzend gibt es bei ausgewählten Fahrten Beobachtungsstudien und freiwillige Interviews mit Fahrgästen.

„Mit den ersten Testfahrten können Fahrgäste unsere Technologie nun im Alltag erleben. Das ist ein entscheidender Schritt. Denn neben einer sicheren und zuverlässigen Technik braucht es das Vertrauen der Menschen in autonome Fahrzeuge und das möchten wir gewinnen“, kommentierte Frederik Zohm, Entwicklungschef bei MAN.

Testfahrten ohne Passagiere seit August 2026

Schon seit Anfang September ist der automatisierte MAN Lion´s City 12 auf der Linie 178 unterwegs. Das Sicherheitsfahrpersonal hat währenddessen Streckendaten erfasst. Basierend darauf fährt der E-Bs jetzt autonom. „Das Fahrzeug lenkt dabei unter anderem selbst, gibt Gas, bremst und blinkt. Das Sicherheitsfahrpersonal bleibt dennoch jederzeit an Bord, um die Systeme zu überwachen“, erklärt Michael Roth, Leiter Bus-Strategie und Produktstrategie Bus bei MAN. Ausgestattet ist der E-Bus unter anderem mit fünf LiDAR-Sensoren, sechs Radaren, acht Kameras und einer satellitengestützten Positionsbestimmung.

Für Stadtwerke und Verkehrsgesellschaft ist es besonders wichtig, ob und wie autonome Busse künftig zuverlässig und wirtschaftlich im Linienverkehr fahren können. Der 12-Meter-Bus eignet sich demnach für den Einsatz im regulären Busbetrieb.

Projekt MINGA läuft bis Juni 2027

Seit dem Jahr 2023 sind am Forschungsprojekt MINGA – „Münchens automatisierter Nahverkehr mit Ridepooling, Solobus und Bus-Platoons“ – 16 Partner aus Verwaltung, Forschung und Wirtschaft beteiligt. Das Mobilitätsreferat der Landeshauptstadt München verantwortet als Konsortialführer das Gesamtprojekt. Das Bundesministerium für Verkehr fördert das Projekt bis Mitte 2027 mit rund 13 Millionen Euro. Beteiligt sind außerdem die Stadtwerke München mit der Münchner Verkehrsgesellschaft.

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