Subaru ist vor allem bekannt für Boxermotoren. Doch auch die Japaner brauchen Alternativen für die Zukunft. Nun hat die Marke mit dem Solterra ihr erstes Elektroauto vorgestellt – kurz nachdem bereits der Technik-Bruder einer anderen Marke seine Premiere gefeiert hat.

Nahverkehrsunternehmen melden übereinstimmend einen Fahrermangel im Bus- und Bahnverkehr. Dadurch entfallen Fahrten und ganze Linien. Auch die Aufwertung des ÖPNV im Rahmen der Verkehrswende scheint das Problem nicht zu stoppen.

Das Start-up Fernride will Lkw-Fahren zum Bürojob machen. Die Teleoperations-Lösung der Münchner ist startklar für den Serieneinsatz. Welche Schritte das Unternehmen jetzt und näherer Zukunft angeht, hat uns Co-Gründer und CEO Hendrik Kramer im Interview verraten.

Vor allem in vielen Großstädten gibt es nur einen Anbieter für Ladesäulen für Elektroautos. Das kritisiert die Monopolkommission und fordert von der Bundesregierung Unterstützung, um den Wettbewerb auf lokalen Märkten anzukurbeln.

Der Münchner Elektronutzfahrzeughersteller Evum Motors will die Produktion seines Elektro-Nutzfahrzeugs A-Car ausbauen.

Die Eröffnung der Münchner IAA stand im Zeichen des Klimaschutzes. Konzernchefs wie Herbert Diess und Ola Källenius forderten mehr Unterstützung von der Politik. Währenddessen blockierten Aktivisten mehrere Autobahnen.

Die meisten E-Auto-Besitzer sind in Großstädten auf öffentliche Ladesäulen angewiesen. Mit steigenden Zulassungszahlen stellen sich die Fragen: Wie viele Ladepunkte werden benötigt? Ist Normal- oder Schnellladen besser für die Stadt geeignet? Ein Selbstversuch in Hamburg.

Das Fliegen nicht eben klimafreundlich ist, das wird gerade jetzt zur Urlaubszeit heftig diskutiert. Und in der Luft ist dagegen auch bislang wenig zu machen. Aber zumindest am Boden achten Fluglinien und Airports zunehmend aufs CO2.

Der Hersteller von Elektroautos und Plug-in-Hybriden will einen Premiumableger an den Start bringen. Im ersten Quartal 2023 soll das erste Auto der Marke Yangwang in China auf den Markt kommen.

Ein holländischer Ladesäulen-Spezialist fordert – nicht ganz uneigennützig – Zugang zu den deutschen Autobahnraststätten und übt Kritik am dortigen Monopol von Tank & Rast. Und es gibt noch ein weiteres Problem.