Mit Hilfe von anonymisierten Bewegungsdaten können wir heute genau sagen, wo wir laufen, fahren, fliegen oder mit dem Bus unterwegs sind. Doch woher kommen die Daten? Wer kann sie nutzen? Wie können wir in Zukunft auch andere Datenquellen verwenden, um besser zu verstehen, wo Mobilität in welcher Form nachgefragt werden wird?
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