Für deutsche Fahrzeughersteller wird es immer wichtiger, mit guter Software zu punkten. Worauf im Detail ankommt und was Unternehmen tun müssen, um für die Zukunft gewappnet zu sein, klärt dieser Beitrag.

Das Mercedes-Forschungsauto Vision EQXX hat seine erste Fahrt geschafft – und das ohne Ladestopp. Einige Technologien des Fahrzeugs könnten schon in ein paar Jahren in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen.

Siemens Mobility hat bereits seit vielen Jahren eine Entwicklungsabteilung im Wissenschafts- und Technologiepark Adlershof. Jetzt soll hier ein Neubau entstehen, in dem etwa 1.200 Beschäftigte arbeiten werden.

Gemeinsam mit mehreren Partnern sowie dem Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz ist das Designstudio NVGTR an einem Forschungsprojekt zu recyceltem Material beteiligt. Es soll für Sitze in verschiedenen Fahrzeugen zum Einsatz kommen.

Vor etwa einem Jahr rollten die ersten Autos der Volvo-Schwester auf europäische Straßen. Inzwischen ist die Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge fünfstellig. Und die der Interessenten für einen Lynk & Co 01 noch deutlich höher.

Das schrittweise Zurückfahren der BEV-Förderung will der Bund zum Jahreswechsel wie im Rahmen der Koalitonsverhandlungen vereinbart umsetzen. Die Subventionierung von PHEVs soll allerdings abrupter enden.

Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) möchte mit Drohnen die Emissionswerte von Schiffen kontrollieren, um Verstöße zu erkennen. Das Projekt soll für drei Monate laufen.

Kommt das Autofahren aus der Mode? Ganz offensichtlich nicht, denn die Fahrerlaubnis ist noch immer begehrt. Knapp die Hälfte der Autofahrer verbindet mit dem Führerschein nicht zuletzt ein Gefühl von Freiheit.

Das Batterieanalytik-Unternehmen Twaice hat 30 Millionen US-Dollar von der New Yorker Investmentfirma Coatue eingesammelt.

Ein Rechtsstreit hatte den Marktstart des Isetta-Klons Karo lange verhindert. Doch auch nach der Beilegung passierte nicht viel. Der Hersteller Artega war in Schieflage geraten und kündigte eine Restrukturierung an. Jetzt ist klar: Der Elektroautobauer Electric Brands, der auch den X-Bus baut, springt in die Bresche.